Nobbys Head ( nombre aborigen y dual: Whibayganba [1] [4] ) es un promontorio ubicado en la entrada sur del puerto de Newcastle , Nueva Gales del Sur , Australia . El promontorio está situado sobre el río Hunter y el mar de Tasmania del océano Pacífico Sur .
Originalmente llamada Whibayganba por el pueblo Awabakal, los colonos europeos la llamaron Isla del Carbón y luego Isla Nobbys. La isla estaba conectada al continente al principio por el Muelle Macquarie, terminado en 1846, 38 años después de su inicio. El muelle fue reemplazado finalmente por un rompeolas . La arena se acumuló a lo largo del rompeolas para formar la playa de Nobby, y la arena y las plantas hacen que el istmo parezca natural.
La roca formada por la toba de Nobbys de la isla original tiene una importante excavación de túneles, que se completó durante la década de 1850 utilizando mano de obra convicta , con el objetivo de destruir la isla. [1]
El faro de Nobbys Head [5] se encuentra en el promontorio. Es el tercer faro construido en Nueva Gales del Sur, después del faro Macquarie, construido en 1818, y el faro Hornby , construido también en 1858. [6] El faro está incluido en el escudo de armas de Newcastle. [7]
La ciudad de Newcastle reconoce a los pueblos Awabakal y Worimi como descendientes de los custodios tradicionales de la tierra situada dentro del área de gobierno local de Newcastle, incluidos humedales, ríos, arroyos y entornos costeros. [8] El pueblo Awabakal conocía Nobby's Head como Whibayganba. [9] El nombre Whibayganba fue documentado en un boceto de 1828 de Sir Thomas Mitchell . [10] Esta formación rocosa tiene importancia para los Awabakal y es parte de sus historias de sueños. [11]
El capitán James Wallis propuso al gobernador Lachlan Macquarie la necesidad de una calzada o puente terrestre a través del canal para unir Nobbys con el continente. [12] · En agosto de 1818, el topógrafo James Meehan hizo los planos del muelle. [12] Lachlan Macquarie colocó la primera piedra el 5 de agosto de 1818. [13] El capitán comandante James Wallis visitó el muelle durante una de sus visitas a Newcastle el 5 de agosto de 1818. [13] El 11 de octubre de 1832, el Comité Legislativo había recibido un informe del Subcomité sobre el rompeolas de Newcastle por un presupuesto de 500 libras esterlinas. [12] El muelle se construyó con cemento romano y se completó en 1846. [12] El 12 de junio de 1846, el Sr. Scott, el empleado de trabajo, fue la primera persona en caminar a lo largo del rompeolas hasta la isla de Nobby. [12] · En 1866 se tomó la decisión de reconstruir el rompeolas con piedra extraída de Waratah y transportada por ferrocarril. [12]
Se desconoce la ubicación de la base, pero en 2010 se colocó una placa moderna en el lugar donde la gente creía que estaba para conmemorar las celebraciones de Macquarie 2010. [13] La placa de 2010 fue diseñada por el diseñador de la Biblioteca Auchmuty, Danylo Motyka. [14] El 13 de agosto de 2013, con financiación del gobierno de Nueva Gales del Sur, un geofísico de GBG Australia comenzó una investigación del subsuelo utilizando un radar de penetración terrestre y resistividad eléctrica para localizar la estructura enterrada. [14] La resistividad eléctrica encontró evidencia de una posible construcción humana a alrededor de 1 metro por debajo de la superficie. [14]
En 2020, el Ayuntamiento de Newcastle anunció que el proyecto de revitalización del muelle Macquarie celebraría la historia marítima de Newcastle y haría coincidir el paseo costero Bathers Way con el proyecto, que se completará a fines de 2020. [15] · La Autoridad Portuaria gastará $3 millones para ampliar el camino, agregar asientos de arenisca, cercas y elementos patrimoniales a lo largo de una ruta de 900 m. [15]
.jpg/1280px-Nobbys_Head,_Newcastle,_New_South_Wales,_Australia_(1891).jpg)
Nobbys Head fue avistado por primera vez por los europeos el 10 de mayo de 1770 por el capitán James Cook desde el barco Endeavour y fue descrito por Cook como: [16]
"Una pequeña roca o isla redonda, situada cerca de la tierra, apuntaba al sur 82 grados oeste, a una distancia de 3 o 4 leguas".
No fue hasta el descubrimiento del carbón por el teniente John Shortland en 1797 que la isla comenzó a ser considerada de importancia. [17] En 1804, Signal Head fue el primer lugar en Newcastle en el que se estableció algún tipo de ayuda a la navegación. Originalmente era una luz que quemaba carbón, pero en 1821 se cambió a petróleo durante un breve período de tiempo, pero volvió a funcionar con carbón porque el sistema de petróleo no era confiable. [6]
El gobernador Macquarie ordenó la construcción de un muelle para unir la isla Coal con Collier Point. El muelle se inició el 5 de agosto de 1818 y se utilizó mano de obra de convictos para realizar la construcción. Se necesitaron 38 años para completar el muelle y durante este tiempo numerosos convictos murieron en el mar debido a que tuvieron que trabajar en todas las condiciones meteorológicas y marítimas, día y noche. [18] [19]
Se pensaba que Nobbys Head tenía originalmente 62 metros (203 pies) de altura, sin embargo, el trabajo realizado por el Grupo de Trabajo del Río Coal en 2010 concluyó que la altura original era más probablemente de 43 m (141 pies). [1] Se redujo a su altura actual de 27,5 m (90 pies) porque los barcos de vela perdían viento en las velas al rodear Nobbys Head. La roca extraída de Nobbys para reducir su altura se utilizó en la construcción del muelle. [20] [21]
En 2010 se informó que el Gobierno de Nueva Gales del Sur estaba examinando la transferencia de la gestión del promontorio de la Corporación Portuaria de Newcastle a la Autoridad de Gestión de la Propiedad Territorial [22] para su posible incorporación a un parque o reserva nacional.
Un lugar de Marte recibió el nombre de Nobbys Head. La NASA también aceptó actualizarlo para reflejar su doble denominación, Whibayganba. [23]
