Maritime Jewel fue un petrolero de doble casco botado en 1999 y completado en 2000. Entró en servicio ese año y fue conocido como MV Limburg hasta 2003. El barco de 332 metros (1089 pies) transportaba petróleo crudo entre puertos de Irán y Malasia . El 6 de octubre de 2002, Limburg fue atacado por terroristas suicidas , lo que provocó que aproximadamente 90 000 barriles (14 000 m3 ) se filtraran en el golfo de Adén . Un miembro de la tripulación murió y doce más resultaron heridos en el ataque. Cuatro días después del ataque, el petrolero fue remolcado a Dubái, donde fue reparado y rebautizado como Maritime Jewel . Maritime Jewel fue desguazado en Chittagong , Bangladesh , el 15 de mayo de 2018.
El buque , cuyo nombre era Limburg, tenía 332,0 m (1.089,2 pies) de eslora total y 320,3 m (1.050,9 pies) de manga entre perpendiculares y 58,0 m (190,3 pies). El tonelaje bruto (GT) del buque era de 157.833 toneladas, con un tonelaje de peso muerto (DWT) de 299.364 toneladas y un tonelaje neto (NT) de 108.708 toneladas. El buque estaba propulsado por un motor diésel que impulsaba un eje , lo que le daba al buque una velocidad máxima de 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [1]
La quilla del Limburg fue colocada el 24 de mayo de 1999 y el barco fue botado el 28 de agosto de 1999. El Limburg se completó el 5 de enero de 2000 y entró en servicio ese mismo año. [1]
El 6 de octubre de 2002, el Limburg transportaba 397.000 barriles (63.100 m3 ) de petróleo crudo desde Arabia Saudita a Malasia, y se encontraba en el Golfo de Adén frente a Yemen para recoger otro cargamento de petróleo. Estaba registrado bajo bandera francesa y había sido fletado por la empresa petrolera malasia Petronas . Mientras se encontraba a 3 km del puerto de Al-Shihr , [2] unos atacantes suicidas estrellaron un bote cargado de explosivos contra el costado de estribor del petrolero. [3] Tras la detonación, el buque se incendió y aproximadamente 90.000 barriles (14.000 m3 ) de petróleo se filtraron en el Golfo de Adén. [ verificación fallida ] [4] [5] Aunque los funcionarios yemeníes afirmaron inicialmente que la explosión fue causada por un accidente, investigaciones posteriores encontraron rastros de TNT en el barco dañado.
Un miembro de la tripulación murió y otros doce miembros de la tripulación resultaron heridos. [6] El incendio fue extinguido y cuatro días después el Limburg fue remolcado a Dubai, Emiratos Árabes Unidos . El barco pasó a llamarse Maritime Jewel , fue comprado por Tanker Pacific y fue reparado en Dubai Drydocks de marzo a agosto de 2003. [7] [8] El ataque provocó el colapso a corto plazo del transporte marítimo internacional en el Golfo de Adén y, como resultado, le costó a Yemen 3,8 millones de dólares al mes en ingresos portuarios. [9]
Al Qaeda se atribuyó la responsabilidad del ataque al sitio web Jehad.net, que desde entonces ha sido cerrado. Abd al-Rahim al-Nashiri , quien supuestamente también planeó el atentado contra el USS Cole , fue acusado por los fiscales militares estadounidenses de planificar el ataque. [10] Osama bin Laden emitió una declaración que decía:
Al hacer estallar el petrolero en Yemen, los guerreros santos atacaron el cordón umbilical y la línea de vida de la comunidad cruzada, recordando al enemigo el alto costo de la sangre y la gravedad de las pérdidas que pagarán como precio por su continua agresión a nuestra comunidad y el saqueo de nuestra riqueza. [9]
El 3 de febrero de 2006, Fawaz Yahya al-Rabeiee , que había sido condenado a muerte por el ataque de Limburgo , [ cita requerida ] y otros 22 miembros sospechosos o condenados de Al-Qaeda escaparon de la cárcel en Yemen. Entre ellos estaba Jamal al-Badawi , quien planeó el atentado con bomba al USS Cole del 12 de octubre de 2000. De los 23 fugitivos, 13 habían sido condenados por los atentados de Cole y Limburgo . [11] El 1 de octubre de 2006, al-Rabeiee y Mohammed Daylami fueron asesinados a tiros por las fuerzas de seguridad yemeníes durante las redadas en dos edificios de la capital, Saná . Uno de los cómplices de al-Rabeiee también fue arrestado durante las redadas. En febrero de 2014, Ahmed al-Darbi se declaró culpable ante la comisión militar de Guantánamo de ayudar a planificar varios ataques terroristas marítimos, incluido el ataque de Limburgo . En el momento del ataque, al-Darbi ya estaba detenido en Guantánamo . [3]
El Maritime Jewel fue desguazado en Chittagong, Bangladesh, el 1 de mayo de 2018. [1]