MV Sewol ( Hangul : 세월호, Hanja : 世越號, Más allá del mundo ) [1] [nota 1] fue un ferry de vehículos y pasajeros de Corea del Sur, construido y operado anteriormente en Japón. Operó entre Incheon y Jeju . El 16 de abril de 2014, Sewol volcó y se hundió con la pérdida de 304 pasajeros y tripulantes.
Descripción
Sewol era un ferry RoPax construido por la empresa japonesa Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. ( japonés :林兼船渠) en 1994. [2] Con 146 m (479 pies) de longitud [3] y 22 m (72 pies) ) de ancho, [4] el ferry podía transportar 921 pasajeros, [5] o un total de 956 personas, incluida la tripulación. [6] El ferry tenía capacidad legal para 180 vehículos y 154 contenedores de carga regular. [7] A 22 nudos (41 km/h; 25 mph), su alcance era de hasta 264 millas (425 km). [8]
Operaciones
Transbordador Naminoue en 2010; La rampa lateral fue eliminada después de que la vendieran a sus dueños surcoreanos.
El ferry se conocía originalmente como Ferry Naminoue ( japonés :フェリーなみのうえ) [9] entre 1994 y 2012, y había estado operado en Japón durante casi 18 años sin ningún accidente. [2] En 2012, el barco fue comprado posteriormente por ₩ 11,6 mil millones ( USD 11,3 millones) por Chonghaejin Marine Company , controlada por la familia del empresario Yoo Byung-eun . [10] [11] El barco pasó a llamarse Sewol y fue renovado. [12] Las modificaciones incluyeron la adición de cabinas de pasajeros adicionales en las cubiertas tercera, cuarta y quinta, aumentando la capacidad de pasajeros en 117 y aumentando el peso del barco en 239 toneladas. [13] [14] Después de los controles reglamentarios y de seguridad realizados por el Registro Marítimo de Corea , [12] el barco comenzó sus operaciones en Corea del Sur el 15 de marzo de 2013. [15] El barco realizó tres viajes de ida y vuelta cada semana desde Incheon a Jeju. . [16] En febrero de 2014, se informó que Sewol pasó nuevamente una inspección de seguridad del buque por parte de la Guardia Costera de Corea del Sur luego de una inspección intermedia para garantizar que el buque permaneciera en una condición general que cumpliera con los requisitos establecidos por el Registro Marítimo de Corea. [17]
Hundimiento
En la tarde del 15 de abril de 2014, Sewol partió de Incheon para realizar una travesía nocturna estándar hacia la isla de Jeju. El ferry estaba tripulado por 33 personas y transportaba 443 pasajeros, 325 de los cuales eran estudiantes de segundo año de la escuela secundaria Danwon en Ansan. A la mañana siguiente, Sewol volcó y se hundió a 1,5 kilómetros (0,93 millas) de Donggeochado , condado de Jindo , provincia de Jeolla del Sur . [18] De las 476 personas a bordo, sólo hubo 172 supervivientes. 304 de las personas a bordo murieron, 250 de los cuales eran estudiantes de Danwon. [19]
La Junta de Auditoría e Inspección del gobierno de Corea del Sur reveló que la concesión de licencias del Registro Coreano se basó en documentos falsificados. [20] Después del incidente, la compañía informó que el barco transportaba 124 automóviles, 56 camiones y 1157 toneladas de carga. [21] La cantidad de carga transportada era el doble del límite legal. [22]
El 12 de febrero de 2015, Kim Kyung-il, capitán de la guardia costera responsable de las labores de rescate, fue condenado a cuatro años de prisión por negligencia y falsificación de informes. [23]
Salvar
En abril de 2015, un informe técnico concluyó que era factible recuperar los restos del Sewol, y la presidenta Park dijo que esperaba que se llevara a cabo lo antes posible. [19] Tras recibir ofertas de empresas de salvamento, el 15 de julio de 2015 se anunció que un consorcio liderado por la Shanghai Salvage Company de China era el postor favorecido, con un coste de 85.100 millones de wones (74,6 millones de dólares estadounidenses). [24]
El 22 de marzo de 2017 comenzaron las operaciones de salvamento para levantar los restos del hundido Sewol . [25] El buque fue izado el 23 de marzo. [26] Los restos del naufragio fueron trasladados a tierra en Mokpo el 12 de abril. [27] El barco fue buscado en busca de los restos de las nueve víctimas desaparecidas. [28]
Si bien el ferry levantado fue transportado a bordo de un buque semisumergible, se estimó que su peso era de 17.000 toneladas, incluido el aporte de barro restante en su interior. En términos de peso y número de líneas de ejes (600), duplicó el récord mundial de transporte en SPMT . [29]
Ubicación del naufragio
En abril de 2024, los restos del naufragio de Sewol permanecen en tierra en el puerto de Mokpo . [30]
Notas
^ El significado se ha informado ampliamente, pero incorrectamente, como "tiempo y marea".
Referencias
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