El MV (RMS) Mona's Queen (V), número oficial 307621 , fue un transbordador de automóviles construido entre 1971 y 1972 para la Isle of Man Steam Packet Company . De 1972 a 1990, operó desde y hacia Douglas, Isla de Man . Después de un largo período de inactividad, fue vendido en 1995, rebautizado como Mary the Queen y operó como transbordador en el sudeste asiático, navegando principalmente entre Manila y Boracay . Fue vendido a desguazadores de barcos indios y encalló en 2008.
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Mona's Queen fue construido por Ailsa Shipbuilding Company en Troon , Escocia , el tercero de los cuatro transbordadores de automóviles construidos para la Isle of Man Steam Packet Company . Los cuatro fueron Manx Maid , Ben-my-Chree , Mona's Queen y Lady of Mann . Mona's Queen fue el primer transbordador de pasajeros con motor diésel de la flota.
Un poco más pesado que sus dos predecesores, el Mona's Queen tenía capacidad para 1600 pasajeros, 55 tripulantes y aproximadamente 100 vehículos. Los vehículos se cargaban a través de puertas laterales ubicadas en varios niveles a ambos lados del barco. [2]
El Mona's Queen estaba propulsado por dos motores PC2 Crossley Pielstick de 10 cilindros que producían 10.000 caballos de fuerza . La propulsión se realizaba mediante hélices de paso variable , la primera vez que se utilizaban en la flota de la Isla de Man. Esto significaba que podía controlarse desde el puente o la sala de máquinas , y que todas las condiciones del motor se controlaban desde una sala de control dentro de la sala de máquinas principal.
Botado en Troon durante la semana de Navidad de 1971, [5] el Mona 's Queen realizó su viaje inaugural desde Liverpool a Douglas el 9 de junio de 1972, [2] perdiéndose por poco el tráfico pico de la semana de TT .
El Mona's Queen prestó un servicio fiable a la Isla de Man desde 1972 hasta 1985. Tiene dos viajes inaugurales en su haber: realizó el primer viaje en ferry de automóviles desde Douglas a Dublín en 1974, 133 años después del primer servicio de pasajeros entre los dos puertos, y en junio de 1976, el Mona's Queen completó el primer viaje en ferry de automóviles desde Fleetwood con 34 automóviles a bordo. [6]
Tras la fusión entre Steam Packet Co. y Manx Line en 1985, el Mona's Queen se utilizó principalmente durante la temporada de vacaciones o se alquiló. En septiembre de 1989, fue fletado por Sealink para los servicios desde Portsmouth y Weymouth a Cherburgo . [2] Fue retirado del servicio el 3 de septiembre de 1990 y quedó amarrado en el Vittoria Dock , Birkenhead . [2]
En diciembre de 1995, después de un largo período de inactividad, fue vendida a MBRS Lines (Manila-Banton-Romblon-San Agustin Shipping Lines) y rebautizada como Mary the Queen . Navegó desde Liverpool hasta Filipinas , recorriendo 9.700 millas en 37 días. [2] En Manila , se sometió a una reconstrucción interna, convirtiéndola en un transbordador nocturno. Externamente, se cubrieron la cubierta de botes y las alas del puente, y se retiraron varios botes salvavidas. [2] Después de la conversión, operó principalmente entre Manila y Boracay .
El 9 de febrero de 2004, durante un viaje de San Agustín a Manila, se incendió frente a la isla de Sibuyan ; el fuego se extinguió en una hora. [2]
El Mary the Queen fue vendido a desguazadores de barcos indios [7] y varó en Alang el 1 de septiembre de 2008. [2]
En 2011, MBRS Lines puso en servicio un antiguo crucero de las Islas Canarias anteriormente llamado City of Valencia como Mary the Queen , prestando servicio en rutas que antes operaba su homónimo.
