MV Isle of Inisheer es un ferry RoPax propiedad de Irish Continental Group y operado por Irish Ferries .
El Inisheer fue construido en 2000 como Northern Merchant por Astilleros Españoles SA en Sevilla, España, para Merchant Ferries y originalmente se suponía que operaría en el Mar de Irlanda , probablemente entre Liverpool y Dublín . Sin embargo, la fusión de Merchant Ferries con Norse Irish Ferries formando Norse Merchant Ferries provocó que la empresa recién formada tuviera un exceso de capacidad. [ cita necesaria ]
Como resultado, el Northern Merchant fue fletado a Norfolkline para su servicio Dover-Dunkerque . A lo largo de su tiempo con Norfolkline, gradualmente obtuvo varias modificaciones, en particular un recogedor de vacas y arcos deslizantes en lugar de las típicas rampas, y carga de dos niveles.
Fue reemplazada en el servicio Dover-Dunkerque en marzo de 2006 después de que el nuevo Maersk Delft entrara en servicio. Después de su eliminación gradual, fue atracado en dique seco, repintado y modificado nuevamente a la configuración vainilla, quitando los recogedores de vacas, las puertas correderas y la carga de dos niveles, y devolviendo las rampas tanto en proa como en popa.
Posteriormente entró en servicio en Acciona Trasmediterránea en mayo. Pasó temporalmente a llamarse Murillo Dos , y poco después pasó a denominarse Zurbarán . El nombre duró hasta 2019, cuando pasó a llamarse Ciudad de Mahón , además de obtener una nueva pintura.
En noviembre de 2021, se anunció que el Ciudad de Mahón fue adquirido por Irish Continental Group y debía regresar a Dover en el crucero Dover-Calais en el primer trimestre de 2022. [3] Realizó su último viaje para Trasmediterránea el 31 de enero de 2021. 2022. Al día siguiente, se transfirió la propiedad y pasó a llamarse Isla de Inisheer , en honor a Inisheer , la más pequeña de las Islas Aran . Una semana después, partió de Barcelona hacia el astillero Fayard A/S junto a Munkebo , cerca de Odense en Dinamarca, para la reinstalación de recogedores de vacas, puertas correderas y otras modificaciones necesarias para la operación dentro y fuera de Dover.