El USS Density (AM-218) fue un dragaminas de clase Admirable construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue construido para limpiar campos minados en aguas costeras y sirvió a la Armada en el Océano Pacífico .
Fue botada el 6 de febrero de 1944 por Tampa Shipbuilding Co., Inc., Tampa, Florida ; patrocinada por la señorita M. Farmwald; y puesta en servicio el 15 de junio de 1944. Fue reclasificada como MSF-218 el 7 de febrero de 1955.
El barco fue posteriormente rebautizado como MV Galaxy y fue la sede de la estación de radio pirata offshore británica Radio London .
Density llegó a San Diego , California, el 23 de septiembre de 1944 para servir como buque de entrenamiento para el Centro de Entrenamiento de Pequeñas Embarcaciones en Terminal Island , hasta el 2 de febrero de 1945, cuando zarpó hacia Pearl Harbor y Ulithi .
El Density partió de Ulithi el 19 de marzo de 1945 para limpiar minas como preparación para la invasión de Okinawa el 1 de abril. Mientras patrullaba Okinawa para capturarla y ocuparla, el Density disparó contra el enemigo en varios ataques suicidas. El 6 de abril derribó a varios de los kamikazes que atacaron a la flota y luego ayudó al USS Rodman (DMS-21) , recogiendo a 16 de sus supervivientes y remolcándolo hasta Kerama Retto . El 22 destruyó un atacante enemigo que superó su puente por solo 10 pies (3 m) y luego rescató a tres supervivientes del USS Isherwood (DD-520) antes de reanudar su patrulla. Cinco días después recuperó el cuerpo de un oficial enemigo de un avión que había derribado y así obtuvo valioso material de inteligencia, incluido un libro de códigos secretos y fotografías. Mientras limpiaba minas, hundió un barco suicida enemigo frente a Naha el 4 de mayo.
El Density zarpó de Okinawa el 4 de julio para unirse a un grupo de dragaminas que apoyaban los ataques de la Tercera Flota contra el territorio japonés . Del 9 al 28 de agosto estuvo en la bahía de San Pedro , Leyte , para una breve revisión, y el 8 de septiembre zarpó de Okinawa para limpiar minas en aguas japonesas. Permaneció en el Lejano Oriente en misión de ocupación hasta el 20 de noviembre, cuando zarpó hacia la costa oeste de los Estados Unidos , llegando a San Diego, California, el 19 de diciembre.
Density recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
El 29 de enero de 1946 llegó a Galveston, Texas , para proporcionar servicios a la flota de reserva en Orange, Texas , y fue puesta en servicio en reserva el 14 de mayo de 1946. Density fue dado de baja allí el 3 de marzo de 1947.
En febrero de 1955, la Marina estadounidense vendió el Density para usarlo como buque de carga griego y lo rebautizó como MV Manoula . En 1964, fue incautado en Miami (Florida) por falta de pago de las tasas portuarias. Fue comprado en septiembre de 1964 y rebautizado como MV Galaxy . Tenía instalado un transmisor amplifase RCA de 50 kilovatios y un mástil de antena de aproximadamente 150 pies (50 m) erigido detrás de la chimenea (aunque se afirmó una altura de 212 pies [65 m] con fines publicitarios). Zarpó de Miami el 22 de octubre de 1964 con destino a Inglaterra vía Puerto Rico y Madeira . El barco llegó al estuario del Támesis el 19 de noviembre de 1964. El propietario de Radio Caroline, Ronan O'Rahilly, advirtió a Radio London que este fondeadero podría caer dentro de aguas territoriales británicas. Respondieron moviendo el barco a una posición a cuatro millas y media de Walton-on-the-Naze , Essex , cerca del barco MV Mi Amigo de Radio Caroline South . Posteriormente, Radio London anunció regularmente esta posición en el aire como 51° 47.09" N, 01° 20.55" E.
Comenzó a transmitir como Radio London , una estación comercial offshore, el 23 de diciembre de 1964, logrando aproximadamente 8,8 millones de oyentes mayores de 18 años en el Reino Unido en 1966. Continuó transmitiendo hasta el 14 de agosto de 1967, cuando el gobierno británico promulgó la Ley de Delitos Marítimos que prohibía a los ciudadanos británicos trabajar para la estación o suministrarle. Radio Caroline, que operaba desde dos barcos en ubicaciones separadas, fue la única estación offshore que desafió la prohibición.
El 19 de agosto zarpó rumbo a Hamburgo . Después de que los barcos de Radio Caroline fueran embargados por deudas impagas, se consideró la posibilidad de reemplazarlos por el Galaxy , pero era demasiado caro. Un intento de Erwin Meister y Edwin Bollier de comprar el barco como negocio en marcha también fracasó, y se pusieron a equipar otros dos barcos, el último de los cuales transmitió como Radio North Sea International .
El Galaxy permaneció en Hamburgo hasta 1970, cuando fue vendido como chatarra. Permaneció en Hamburgo hasta 1975, cuando fue trasladado al astillero y puerto de Howaldswerke-Deutsche Werft en Kiel . El 20 de abril de 1979 se hundió en su amarre allí y permaneció en el fondo hasta agosto de 1986, cuando un grupo de presión conservacionista convenció a las autoridades para que lo sacaran a flote debido a las preocupaciones sobre la contaminación por fugas de combustible. Fue sacado a flote y trasladado a tierra firme, donde fue desguazado.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.