Hildasay es un ferry de carga rodada de 7.606 GT que fue construido por Astilleros de Huelva, España en 1999 como Leili para la Compañía Naviera de Estonia . Durante un contrato con Crowley Maritime, pasó a llamarse Port Everglades Express , y volvió a llamarse Leili cuando finalizó el contrato. En 2005, fue vendido a Grecia y rebautizado como RR Shield . En 2008, fue vendido a Seatruck Ferries y rebautizado como Shield . En enero de 2010, fue alquilada a NorthLink Ferries y rebautizada como Hildasay .
Hildasay es un ferry roll-on/roll-off , mide 122,32 metros (401 pies 4 pulgadas) de largo, con una manga de 19,80 metros (65 pies 0 pulgadas) y un calado de 6,20 metros (20 pies 4 pulgadas). Tiene una capacidad total de carril de 1.057 metros (1.156 yardas), lo que significa que puede transportar 88 remolques, con capacidad para 12 pasajeros. Está propulsado por dos motores diésel Wärtsilä 9R32 , que producen un total de 7.400 kilovatios (9.900 CV), lo que le otorga una velocidad de 17 nudos (31 km/h). [1]
Varbola fue construida por Astilleros de Huelva, Huelva , España como astillero número 572. [1] Fue construida para la Estonian Shipping Company , Tallin . Originalmente bajo bandera de Estonia , cambió de pabellón a Chipre en 2000. El 2 de mayo de 2002, fue fletado a Crowley Maritime , Jacksonville , Florida . Varbola pasó a llamarse Port Everglades Express durante la duración del contrato. En octubre de 2004, volvió a ser Leili . [1]
En octubre de 2004, fue fletado a Norse Merchant Ferries para su uso en la ruta Birkenhead - Dublín . Del 5 al 27 de enero de 2005, Leili fue fletado a Irish Ferries para su uso en las rutas Pembroke - Rosslare . Después de esto, Leili fue alquilada a Norse Merchant Ferries para su uso en la ruta Birkenhead - Dublín, transfiriéndose a la ruta Heysham - Dublín en junio de 2005. [1]
En julio de 2005, Varbola se vendió a Elmira Shipping & Trading, El Pireo y pasó a llamarse RR Shield . Le cambiaron el pabellón a Malta . Norse Merchant Ferries pasó a manos de Norfolk Line en 2006. En agosto de 2006, fue enviada al Astillero de Gdańsk , Polonia, para su reparación. En septiembre de 2007 fue vendido a Attica Enterprise, Piraeus , y pasó a llamarse Shield en octubre de 2007. El 1 de octubre de 2008 fue vendido a Seatruck Ferries , permaneciendo en alquiler a Norfolkline . [1]
En diciembre de 2009, fue fletado a NorthLink Ferries como reemplazo de su carguero Hascosay . Fue nombrada Hildasay en una ceremonia en Lerwick el 10 de febrero de 2010. [2]
En 2012 se le cambió el pabellón a la Isla de Man . En 2019, el barco fue comprado por Caledonian Maritime Assets . [3] [4]