MV CTMA Voyaguer 2 es un ferry de carga construido en 1998, propiedad y operado por la Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA) en la ruta Souris a Cap-aux-Meules .
Fue propiedad de Seatruck Ferries desde 2005 hasta 2019. En septiembre de 2013, fue fletado a Caledonian MacBrayne para el servicio de carga entre Ullapool y Stornoway . En 2019 fue fletado y luego comprado por CTMA y transferido a través del Atlántico a Canadá .
El MS Lembitu fue construido por Astilleros de Huelva y botado en 1998 para la Estonian Shipping Co., Tallin . Recibió su nombre en honor a Lembitu de Lehola , un líder estonio del siglo XII. El 20 de abril de 1998 fue fletado por P&O European Ferries para su uso en el Mar de Irlanda .
El 2 de septiembre de 1998 fue fletado por Dart Line para su uso en la ruta Dartford – Vlissingen y rebautizado como Dart 7 en enero de 1999.
El 15 de septiembre de 1999 fue fletado por International Atlantic Line para la ruta Southampton - Bayona y rebautizado nuevamente como Lembitu . En noviembre de 1999 fue fletado por Operador Desconocido para la ruta entre Marsella y el norte de África.
En marzo de 2000 fue fletado por P&O Irish Sea Freight para su uso en la ruta Liverpool - Dublín , y rebautizado como Celtic Sun. En octubre de 2001, el contrato de fletamento finalizó y volvió a llamarse Lembitu una vez más, siendo fletado por Norse Merchant Ferries para su uso en la ruta Heysham - Dublín . En diciembre de 2001 regresó a Estonian Shipping Co. y entró en servicio en la ruta Tallin - Helsingfors - Rostock . A continuación, estuvo en servicio con Scandlines en la misma ruta.
En enero de 2005, fue fletado por Channel Freight Ferries para su uso en la ruta Southampton -Radicatel. En marzo de 2005 fue fletado por Norse Merchant Ferries para su uso en la ruta Belfast - Heysham . En abril de 2005 fue vendido a Elmira Shipping de Piraeus , Grecia y en el mismo mes fue registrado bajo la bandera maltesa para Challenge Shipping Ltd., Valletta , Malta , siendo rebautizado al mismo tiempo como RR Challenge .
En 2005 fue fletado por Seatruck Ferries para su uso en la ruta Heysham – Warrenpoint . Fue vendido a Attica Enterprise de El Pireo en septiembre de 2005 y adquirido por Seatruck el 1 de octubre de 2005, pasando a llamarse Challenge al mismo tiempo. Fue registrado a nombre de Challenge Shipping Co. Ltd en nombre de Clipper Denmark A/S el 13 de febrero de 2008. [2] Challenge pasó a llamarse Clipper Ranger en 2008 y posteriormente se puso en servicio en la ruta Heysham – Larne .
En abril de 2012, Seatruck anunció que el servicio Heysham - Larne se cerraría, y el 7 de mayo de 2012, Clipper Ranger realizó su última salida desde Larne y fue colocado en la nueva ruta Heysham - Belfast de Seatruck .
El Clipper Ranger fue retirado del servicio y quedó estacionado en Birkenhead , Liverpool durante la segunda mitad de 2012 y permaneció estacionado en enero de 2013.
El miércoles 13 de marzo de 2013 se anunció que el Clipper Ranger iba a ser alquilado por P&O Ferries para la ruta de Liverpool a Dublín a partir del lunes 25 de marzo de 2013.
El 10 de septiembre de 2013, se anunció que el Clipper Ranger reemplazaría al MV Muirneag en el servicio de ferry de carga de Stornoway a Ullapool . Está fletado para operar el servicio hasta agosto de 2014, cuando el nuevo Loch Seaforth se hará cargo del servicio de Lewis , [3] reemplazando tanto al MV Isle of Lewis como al Clipper Ranger . Después de realizar pruebas de atraque en Stornoway y Ullapool el 19 de septiembre, comenzó su fletado el 21 de septiembre. El 28 de enero de 2014, el Clipper Ranger chocó con un muelle en Stornoway, lo que provocó daños en el casco del barco. [4]
En julio de 2019, el Clipper Ranger inició un contrato de fletamento con la Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA) para la ruta de Souris a Cap-aux-Meules en el Golfo de San Lorenzo , Canadá . Este contrato de fletamento debía durar un año y tenía una condición para la compra del buque. El 17 de diciembre de 2019, la CTMA anunció que había comprado el Clipper Ranger por 11,5 millones de dólares. El buque también pasó a llamarse CTMA Voyageur 2 y adoptó una bandera canadiense . [5] [6] [7]
