El MS Arcadia es un crucero de la flota de P&O Cruises . El barco fue construido por Fincantieri en su astillero de Marghera , Italia . Con más de 84.000 toneladas brutas (GT), el Arcadia es el segundo más pequeño de los siete barcos que actualmente se encuentran en servicio con P&O Cruises. El barco entró oficialmente en servicio con la compañía en abril de 2005 y fue bautizado por Dame Kelly Holmes . [6]
El crucero también cuenta con una chimenea modificada al estilo Queen Elizabeth 2 , con la cubierta removida en lugar de la tradicional chimenea estilo P&O que se encuentra en los Oriana y Aurora especialmente diseñados . [7] Arcadia junto con Aurora son barcos solo para adultos.
Arcadia utiliza el sistema Azipod de ABB , que es un sistema de propulsión eléctrica azimutal en el que el motor de propulsión se instala dentro de una cápsula azimutal sumergida (360 grados ilimitados) y se acopla directamente a un eje de hélice extremadamente corto. El sistema de propulsión eléctrica de velocidad variable (CA/CA) produce un par suave en todo el rango de velocidad, incluida la velocidad cero. El sistema de propulsión Azipod proporciona al barco unas excelentes capacidades de maniobra. Permite giros completos a alta velocidad con un radio de menos de la longitud de un barco. Se puede alcanzar una velocidad casi igual hacia delante y hacia atrás. Los timones, así como los propulsores de popa, quedan obsoletos si se instala un sistema de propulsión Azipod en popa, ya que es capaz de proporcionar un empuje total en todas las direcciones ajustando el ángulo de dirección de la unidad simplemente con el control de dirección del barco. La unidad Azipod no tiene acoplamiento de propulsión mecánico, ya que la energía eléctrica se proporciona únicamente mediante una conexión por cable, desde los generadores diésel-eléctricos hasta el motor eléctrico instalado en la góndola directamente detrás de la hélice. Arcadia cuenta con dos unidades Azipod ABB “AMZ 1250ZM12 LAEZ”, con una potencia de motor de 17,6MW.
El Arcadia fue encargado por Holland America Line en 2000 como su quinto buque de la clase Vista . En 2003 fue asignado a Cunard Line para convertirse en su Queen Victoria . Poco antes de su botadura se tomó la decisión de transferir el barco a la flota de P&O Cruises . [2] Como resultado, el Arcadia tiene un mástil de estilo Cunard similar a los que se encuentran en el Queen Elizabeth 2 y el RMS Queen Mary 2. [ 8]
Arcadia se sometió a una remodelación programada de 24 días en el astillero Lloyd Werft en Bremerhaven , Alemania, en 2008. Se le realizó una remodelación importante en la popa, con 34 camarotes agregados. [9]
Arcadia fue reacondicionado nuevamente en Lloyd Werft en 2017.
Durante el paro por coronavirus de 2020-21 , el barco pasó algún tiempo amarrado frente a Bournemouth , Southwold y Torbay . [10] [11]
