Línea circular MRT

3er MRT en Malasia

Ruta propuesta para la línea MRT Circle a partir de agosto de 2022. ^[3]
Negro: alineación subterránea
Gris: alineación elevada

La línea MRT Circle , también conocida como MRT 3 , es una decimotercera línea de transporte ferroviario propuesta, la tercera línea de Mass Rapid Transit y el cuarto sistema ferroviario totalmente automatizado y sin conductor en el valle de Klang , Malasia . Una vez completada, esta línea formaría la línea circular del Sistema de Transporte Integrado del Valle de Klang . El director de este proyecto es actualmente Tuan Haji Mohd Yusof Kasiron. ^[4] La línea circular tendrá el número 13 y será de color gris en los mapas de tránsito oficiales.

Es una de las tres líneas ferroviarias de tránsito rápido masivo (MRT) planificadas en el marco del Proyecto de tránsito rápido masivo del valle de Klang de MRT Corp. Se espera que la Línea MRT Circle forme una línea circular que dé vueltas pero no entre en el distrito comercial central de Kuala Lumpur, al tiempo que une las líneas ferroviarias radiales. El interés en construir la línea resurgió a principios de 2015; ^[5] el proyecto fue archivado por el ex primer ministro Mahathir Mohamad en mayo de 2018 ^{[6] [7]} pero luego fue reactivado en noviembre de 2020. ^[8] Se espera que las construcciones comiencen a principios de 2023 y esté previsto que estén completamente terminadas para 2030. mientras que las operaciones de la primera fase comenzarán en el año 2028. ^{[9] [10]} Se espera que el costo de construcción estimado esté en línea con la línea MRT Putrajaya , que rondará los RM31 mil millones, mientras que el costo de adquisición del terreno se estima en 8.400 millones de ringgit. ^[11]

Con 50,8 km (31,6 millas) de trazado ferroviario, se construirán un total de 33 estaciones, que consistirán en 26 estaciones elevadas y 7 subterráneas. Se espera que la línea circular se estire formando un bucle desde Bukit Kiara hasta PPUM e incluirá áreas densamente pobladas como Mont Kiara , Segambut , KL Metropolis , Titiwangsa , Setapak , Setiawangsa , Ampang , Salak South , Pandan Indah , Pantai Dalam , Cheras y Universiti Malaya .

Cronología

• 12 de agosto de 2016: MRT Corp anunció que se espera que presente el estudio sobre la Línea 3 de MRT al gobierno a finales de año. ^[12]
• 6 de septiembre de 2017: el Ministro de Transporte, Datuk Seri Liow Tiong Lai, indicó que se están elaborando planes para acelerar la construcción del MRT 3 para completarlo antes de 2027. ^[13]
• 27 de octubre de 2017 - Durante el Presupuesto 2018 anunciado el 27 de octubre de 2017, el Primer Ministro Najib Razak indicó que se están elaborando planes para acelerar la construcción del MRT 3 para su finalización antes de 2025.
• 3 de enero de 2018: el ex director ejecutivo de Rapid Rail, Dato' Ir. Zohari Sulaiman, es designado por MRT Corp como director de este proyecto. ^[14]
• 30 de mayo de 2018: el primer ministro Mahathir Mohamad anunció que el gobierno descartaría el proyecto de tránsito ferroviario MRT 3. ^{[15] [7] El 1 de junio de 2018 (2 días después de que el ex} Primer Ministro archivara el proyecto ), Dato' Sri Shahril Mokhtar, quien era director ejecutivo de MRT Corp, dijo que la cancelación del proyecto no es un error. ya que todavía es necesario hacerlo en el futuro. "Respetamos la decisión del gobierno (de suspender el proyecto), pero también reconocemos que la línea 3 del MRT es fundamental para cerrar todo el circuito. Esperamos que algún día en el futuro, una vez que la situación fiscal del gobierno mejore, el gobierno Consideren esto”, agregó. ^[dieciséis]
• 23 de diciembre de 2019: el Ministro de Transporte, Anthony Loke, afirmó que actualmente se está llevando a cabo una revisión del MRT3. ^[17]
• 3 de abril de 2021: Aprobación del MRT3 por parte del Gabinete, cuyo inicio de construcción está previsto para el segundo semestre de 2021. ^[18]
• 13 de abril de 2021: se espera que el proyecto involucre alrededor de 30 estaciones y 10 intercambios, cubriendo los parámetros de Kuala Lumpur y haciendo una ronda desde Bukit Kiara hasta el Centro Médico Universitario de Malaya (UMMC). El proyecto también se construirá en cinco fases a lo largo de 10 años. ^[19]
• 6 de agosto de 2021: según una carta de MRT Corp, la compañía había enviado una carta al alcalde de Kuala Lumpur sobre las actividades de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) y Evaluación de Impacto Estratégico (SIA) que llevará a cabo ERE Consulting Group a partir de junio. 2021 a diciembre de 2021. ^[20]
• 24 de septiembre de 2021: El director ejecutivo de MRT Corp, Mohd Zarif Hashim, abordó la importancia del transporte público terrestre en el desarrollo y la sostenibilidad de una ciudad en una sesión Star Talk de City Expo Malaysia (CEM). En su discurso, afirmó que la línea MRT Circle Line completaría el plan maestro de transporte para el valle de Klang, conectando las ocho líneas radiales diferentes y entregando pasajeros de una manera más eficiente. También dijo que MRT Corp compartirá información sobre la línea en la exposición virtual CEM, que se dice que se llevará a cabo entre noviembre y diciembre de ese año. ^{[21] [22]}
• 4 de marzo de 2022: el entonces primer ministro Ismail Sabri dijo que el gabinete había concedido y aprobado proceder con la implementación del proyecto MRT3 una vez más. Así lo anunció a través de un comunicado difundido por él. ^[23]
• 15 de marzo de 2022: MRT Corp organizó una rueda de prensa sobre MRT3 con el director de operaciones de Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTM), el director ejecutivo de Malaysia Rail Link (MRL), el director ejecutivo de Prasarana Malaysia Berhad y el ministro de Transporte Wee Ka Siong . El director ejecutivo de MRT Corp, Datuk Mohd Zarif Hashim, dijo que la línea tendrá una alineación circular a lo largo del perímetro de Kuala Lumpur con aproximadamente 51 km (31,7 millas) de longitud, dividida entre 40 km (24,9 millas) de vías elevadas y 11 km (6,8 millas). mi) de túneles subterráneos. Está previsto que la línea esté en pleno funcionamiento en 2030, y su primera fase comenzará en 2028. ^[2]
• En el presupuesto de 2023, el primer ministro Anwar Ibrahim , que también se desempeña como ministro de Finanzas, anunció la intención del gobierno de reevaluar los gastos asociados con el proyecto MRT3 con el objetivo de reducir el costo total a menos de RM45 mil millones, mientras que MRT Corp informó a los postores. que el plazo para sus licitaciones de trabajo relacionadas con MRT3 se había ampliado hasta finales de 2023. ^[24]

Red

Hasta la fecha, no hay información disponible sobre la alineación real de la línea propuesta. Las estaciones que se enumeran a continuación se obtuvieron de una propuesta de MRT Corp a partir de agosto de 2022. ^{[25] [26] [9]} Todos los nombres de las estaciones son provisionales y están sujetos a cambios.

Habrá un total de 31 estaciones (24 elevadas + 7 subterráneas) excluyendo 2 estaciones provisionales y las 2 cocheras. ^[27]

Referencias

1. "La licitación MRT 3 se abrirá este año, dice el Dr. Wee".
2. Azhar, Danial (15 de marzo de 2022). "'Última pieza del sistema de tránsito de KL, MRT3 vuelve a la normalidad ". Malasia libre hoy . FMT Media Sdn Bhd.
3. "El costo de construcción de MRT3 rondará los 31 mil millones de ringgit y estará operativo en 2030, dice MRT Corp". El mercado de borde . The Edge Communications Sdn. Bhd. 15 de marzo de 2022 . Consultado el 24 de marzo de 2022 .
4. "MRT Corp lleva a cabo una sesión informativa de RFI para el proyecto MRT3 Circle Line". MRT Corp. Consultado el 7 de septiembre de 2021 .
5. Wong, Joseph (5 de febrero de 2015). "Los ojos ahora puestos en la línea 3 de MRT". El diario de la hormiga . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2015.
6. "PM Mahathir: MRT3 planeado en Malasia cancelado". Los mercados marginales . 2018-05-30 . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
7. "El gobierno frena de golpe los proyectos MRT3 y HSR". NST en línea . 2018-05-30 . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
8. "La atención se centra en la estructura de MRT3". La Estrella (Malasia) . 10 de noviembre de 2020 . Consultado el 18 de enero de 2021 .
9. "Línea 3 de tránsito rápido masivo: Línea circular" . Consultado el 1 de septiembre de 2021 .
10. Yusof, Ayisy (10 de diciembre de 2021). "Es probable que las obras civiles para MRT3 Circle Line estén listas en el segundo trimestre de 2022, dice CGS-CIMB Research | New Straits Times". NST en línea . Consultado el 11 de diciembre de 2021 .
11. Gan, Caroline (15 de marzo de 2022). "La línea circular MRT3 costará 39.400 millones de ringgit y comenzará a funcionar en fases a partir de 2028". NST en línea . Consultado el 29 de septiembre de 2023 .
12. "MRT Corp presentará el estudio de la Línea 3 al gobierno antes de fin de año". La estrella en línea . Grupo de medios estrella Berhad. 12 de agosto de 2016 . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
13. "Planes para acelerar la finalización de MRT 3". La estrella en línea . Grupo de medios estrella Berhad. 6 de septiembre de 2017 . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
14. "MRT Corp nombra a Zohari Sulaiman como director del proyecto MRT3". NST en línea . 2018-01-03 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
15. "El gobierno descarta el proyecto MRT 3". La estrella en línea . Grupo de medios estrella Berhad. 30 de mayo de 2018 . Consultado el 30 de mayo de 2018 .
16. "CEO de MRT: El proyecto MRT3 debería llevarse a cabo en el futuro para 'cerrar el círculo'". NST en línea . 2018-06-01 . Consultado el 2 de junio de 2018 .
17. "Revisión de MRT3 en curso". La estrella en línea . Grupo de medios estrella Berhad. 23 de diciembre de 2019 . Consultado el 7 de enero de 2020 .
18. "Dr. Wee: El gabinete da luz verde a la línea MRT3 suspendida por el gobierno de Pakatan". La estrella en línea . Grupo de medios estrella Berhad. 3 de abril de 2021 . Consultado el 3 de abril de 2021 .
19. Kwan, Faye (13 de abril de 2021). "30 estaciones, 10 intercambios para MRT3". Malasia libre hoy (FMT) . Consultado el 17 de abril de 2021 .
20. "Línea 3 de MRT: Carta de evaluación de impacto ambiental y evaluación de impacto estratégico al alcalde de KL".
21. Rashid, Fatihah (26 de septiembre de 2021). "Depende menos del gobierno para obtener financiación, dice MRT Corp | New Straits Times". NST en línea . Consultado el 12 de octubre de 2021 .
22. "MRT Corp invita a las partes interesadas de la ciudad a impulsar la transformación ferroviaria". Los mercados marginales . 2021-09-24 . Consultado el 12 de octubre de 2021 .
23. Ikram, Izzul (4 de marzo de 2022). "El MRT3, recientemente autorizado, catalizará el crecimiento socioeconómico en toda Malasia, dice el director ejecutivo de MRT Corp". Los mercados marginales . Consultado el 7 de marzo de 2022 .
24. "El gobierno se comprometió tanto con el MRT3 como con el Penang LRT, dice MOT". The Edge Malasia . 2023-09-19 . Consultado el 29 de octubre de 2023 .
25. Última alineación propuesta de la línea circular MRT 3
26. "Projek Mass Rapid Transit Lembah Klang Laluan 3 - Línea circular" . Consultado el 18 de enero de 2021 .
27. "MRT Circle Line_15032022.png (ÚLTIMO)". edgeprop.mi . Consultado el 15 de marzo de 2022 .

enlaces externos

• Corporación de tránsito rápido masivo Sdn Bhd (MRT Corp)
• Prasarana Malasia Berhad (Prasarana)
• Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD)
• Línea circular MRT - mrt.com.my