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Terminal Oceánica Militar de Bayona

Dique seco naval de Bayona en 1942

40°39′49.3″N 74°4′8.7″O / 40.663694, -74.069083La Terminal Oceánica Militar de Bayonne ( MOTBY ) fue una terminal oceánica militar estadounidense ubicada en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey que funcionó de 1967 a 1999. De 1942 a 1967, el sitio fue el dique seco naval de Bayonne . El sitio está en la bahía superior de Nueva York al sur de Port Jersey en el lado este de Bayonne , Nueva Jersey . [1] [2] Desde su cierre, ha experimentado un desarrollo de uso mixto marítimo, residencial, comercial y recreativo . Parte del paseo marítimo del río Hudson corre a lo largo de su perímetro.

El lado oeste de la bahía superior de Nueva York que muestra MOTBY , Port Jersey y el muelle de Caven Point, que ya no existe, que se extiende hacia el puerto.

Historia

En 1932, se inició un plan básico para construir una terminal portuaria. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los Estados Unidos se interesó en el sitio para un gran dique seco y centro de suministro. La base del dique seco naval de Bayonne fue inaugurada por la Marina en 1942 como una base logística ( Bayonne Naval Supply Depot ) y de reparación, bien conectada con la red de transporte del Corredor Noreste . Después de la guerra, el sitio se convirtió en puerto para parte de la Flota de Reserva del Atlántico o la Flota Mothball , Flota de Reserva del Atlántico, Nueva York y más tarde en una Instalación de Mantenimiento de Buques Inactivos Navales (NISMF). La administración del alcalde James J. Donovan presionó a la Marina para ubicar la base en Bayonne y los viajes de los funcionarios de Washington, incluido el Secretario de la Marina, Frank Knox, dieron como resultado que la base se ubicara en Bayonne. El papel del alcalde Donovan finalmente fue reconocido en diciembre de 2015 cuando los funcionarios de la ciudad de Bayonne y los grupos VFW dedicaron un parque en su honor en la base. A la ceremonia asistieron el alcalde, el concejo municipal, muchos grupos de veteranos y descendientes de la familia Donovan, incluidos su hijo y su hija.

En 1967, la península se convirtió en una base del ejército estadounidense . [3] Era una gran terminal de envío para los estándares de la época y tenía el dique seco más grande de la costa este. Podía acomodar todo tipo de buques de carga y descarga en el inventario del Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC). Esta capacidad se utilizó durante la Guerra del Golfo Pérsico (2 de agosto de 1990 - 28 de febrero de 1991) y durante las operaciones en Somalia y Haití. Docenas de unidades militares (hombres y equipo) fueron enviadas a través del MOTBY, al igual que carga de gran tamaño, como tanques M1A2, desde lugares tan lejanos como Fort Hood, Texas . La instalación cerró en 1999 en virtud de una directiva de 1995 de realineamiento y cierre de bases estadounidenses . [4]

El 8 de agosto de 2021, los dos últimos edificios de la instalación fueron destruidos para dar paso a un centro de distribución regional de UPS . La demolición marcó el final de un proyecto de tres años para derribar la instalación y dar paso a UPS. [5] [6]

Reurbanización

Puerto de cruceros de Cape Liberty
Nuevas viviendas en The Peninsula
Monumento del Cuerpo de Marines

Después del cierre, las ofertas para atracar permanentemente el acorazado USS New Jersey , que había estado fuera de servicio en la Flota de Reserva del Atlántico desde 1948 hasta 1967, no tuvieron éxito. [7] Desde entonces, el largo muelle ha sido rebautizado como The Peninsula at Bayonne Harbor por la Autoridad de Reurbanización Local de Bayonne (BLRA) [8] y se está reconstruyendo para convertirlo en una comunidad costera de uso mixto de espacio residencial, industrial ligero, comercial y recreativo. Está previsto que la construcción se lleve a cabo en fases, y actualmente se ha completado una sección de viviendas.

Al final del largo muelle se encuentra un parque conmemorativo de la Lágrima del Dolor , que conmemora el 11 de septiembre de 2001, y el puerto de cruceros Cape Liberty [9] . En 2005, ocho tranvías PCC del metro de la ciudad de Newark fueron entregados al Bayonne para ser rehabilitados y operados a lo largo de un circuito propuesto de 2,5 millas (4,0 km) para conectar con la estación de la calle 34 del tren ligero Hudson-Bergen . [10]

Gran parte del drama carcelario de HBO Oz se filmó en torno a MOTBY. [11]

Compra de la Autoridad Portuaria

En 2010, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey compró 130 acres (0,53 km 2 ) a lo largo de la costa para uso futuro. [12] [13] La Autoridad Portuaria dijo que probablemente no usaría el terreno para viviendas como está zonificado actualmente, lo que indica que se crearían instalaciones portuarias adicionales. [14] El 29 de julio, el ayuntamiento aprobó la venta a un precio de 235 millones de dólares, a pagar en 24 años, mucho menos de lo que la ciudad esperaba ganar desarrollando la propiedad para viviendas. Sin embargo, las condiciones económicas no eran favorables para ese proyecto, que preveía 6.700 unidades de vivienda, y la ciudad necesitaba el efectivo para equilibrar su presupuesto. La Autoridad Portuaria planeó desarrollar la propiedad como un puerto de contenedores capaz de manejar los buques portacontenedores más grandes en servicio después de la apertura del nuevo y más amplio Canal de Panamá . [15] Algunos de estos nuevos barcos no cabrían bajo el puente Bayonne original , lo que les impediría llegar a las grandes instalaciones de contenedores de Port Newark y Port Elizabeth , [16] sin embargo, la calzada del puente Bayonne ha sido reemplazada por una más alta, eliminando ese obstáculo para el transporte marítimo. El transbordo de contenedores a la red ferroviaria nacional desde la propiedad sería posible a través de la línea secundaria de National Docks utilizando el puente ferroviario Lehigh Valley sobre la bahía de Newark , [17] [18] hasta el túnel Long Dock a través de Bergen Hill .

Originalmente, una condición de la venta de terrenos era que los monumentos a los marines de los Estados Unidos que lucharon en la Guerra de Corea y la Lágrima del Dolor de 100 pies (30 m) fueran reubicados. Sin embargo, el traslado ya no está planeado. [19] [20]

En 2015, el Ayuntamiento de Bayonne resolvió las demandas con los desarrolladores originales de la propiedad. Como parte del acuerdo, la Autoridad Portuaria acordó no desarrollar su terreno como puerto de contenedores durante 30 años. [21] El desarrollo residencial de las partes occidental y sur de la península seguirá adelante, incluido un puente peatonal sobre la Ruta 440 que conecta con la estación HBLR de la calle 34. [22 ]

Servicio de ferry

La ciudad alquiló terrenos a PANYNJ y negoció con SeaStreak para establecer un servicio de ferry a Manhattan [23] que comenzaría en septiembre de 2020. [24] Debido a los retrasos debido a la pandemia de COVID-19 y otras causas, el servicio se reprogramó para 2022, [25] retrasándose aún más hasta 2023 debido a las continuas negociaciones con PANYNJ, según el alcalde de la ciudad. [26]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Historia de la Autoridad". Autoridad de Reurbanización Local de Bayonne. Archivado desde el original el 15 de abril de 2011. Consultado el 4 de mayo de 2009 .
  2. ^ "Cruise Liberty.com - Página de inicio". cruiseliberty.com . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010.
  3. ^ Strunsky, Steve (25 de febrero de 2001). «CIUDADES; La terminal de Bayona atrae la atención de Hollywood». The New York Times . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016. Consultado el 11 de febrero de 2017 .
  4. ^ John Pike. "Bayonne Military Ocean Terminal [MOTBY]". globalsecurity.org . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2010. Consultado el 27 de abril de 2010 .
  5. ^ Daniel Israel (31 de julio de 2021). "La implosión de dos edificios en MOTBY está prevista para el 8 de agosto". The Hudson Reporter .
  6. ^ TheLoizeauxGroupLLC (10 de agosto de 2021). Edificios Bayonne MOTBY n.º 32 y n.º 42 - Controlled Demolition, Inc. YouTube . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2021. Consultado el 25 de noviembre de 2021 .
  7. ^ "El acorazado New Jersey". Archivado desde el original el 23 de julio de 2011. Consultado el 17 de enero de 2010 .
  8. ^ [1] Archivado el 4 de agosto de 2006 en Wayback Machine.
  9. ^ "Inicio". CruiseLiberty.com . Archivado desde el original el 2023-05-30 . Consultado el 2017-05-23 .
  10. ^ "Microsoft PowerPoint - Planning Board Presentation.ppt" (PDF) . Archivado desde el original el 2007-06-20 . Consultado el 2017-05-23 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
  11. ^ Wright, E. Assata. "Cómo hacer que los equipos de filmación regresen a Nueva Jersey", The Union City Reporter , 13 de febrero de 2011, páginas 5 y 7
  12. ^ "Artículo de comunicado de prensa". panynj.gov . Archivado desde el original el 2015-04-02 . Consultado el 2015-02-28 .
  13. ^ "Guía de puertos de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey". Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2011. Consultado el 19 de septiembre de 2011 .
  14. ^ "La junta de Bayonne vota para vender terrenos en el puerto a la Autoridad Portuaria". NJ.com . 25 de junio de 2010. Archivado desde el original el 27 de junio de 2010 . Consultado el 25 de junio de 2010 .
  15. ^ "Dredging Today – USA: Transformation of Former Military Ocean Terminal at Bayonne into Commercial Port?" (El dragado hoy: ¿transformación de la antigua terminal oceánica militar de Bayona en un puerto comercial?). Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2010. Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
  16. ^ Severson, Kim (11 de diciembre de 2010). "Una carrera para capturar una recompensa de los barcos". The New York Times . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2016. Consultado el 11 de febrero de 2017 .
  17. ^ Unidad de Desarrollo Web del NJDOT. "Liberty Corridor, National Docks Rail Clearance, Phase I Projects, In the Works" (Corredor Liberty, autorización ferroviaria de los muelles nacionales, proyectos de la fase I, en proceso). state.nj.us . Archivado desde el original el 2011-12-19 . Consultado el 2010-11-19 .
  18. ^ "UN TÚNEL PEQUEÑO Y COSTOSO; LA OPOSICIÓN Y LOS LITIGIOS DUPLICARON SUS GASTOS. La Pennsylvania Railroad Company se opuso a que la National Docks y la New-Jersey Hallway Company pasaran por debajo de sus vías en Jersey City para conectarse con el West Shore Railroad; luchó contra el túnel en todos los tribunales" (PDF) . The New York Times . 5 de julio de 1896. Archivado (PDF) del original el 19 de agosto de 2022 . Consultado el 14 de junio de 2018 .
  19. ^ "Hudson Reporter - Abrirá un puerto, no nuevas viviendas. BLRA vende propiedad frente al mar a la Autoridad Portuaria por 235 millones". Archivado desde el original el 27 de febrero de 2012. Consultado el 3 de agosto de 2012 .
  20. ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 2 de febrero de 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  21. ^ El ayuntamiento de Bayonne aprueba el acuerdo sobre la tercera y última demanda por la ITV Archivado el 7 de noviembre de 2016 en Wayback Machine , Jonathan Lin, The Jersey Journal, 20 de marzo de 2015
  22. ^ ¿ Qué se ha planeado para la inspección técnica de Bayonne? Funcionarios municipales y promotores ofrecen una visión general Archivado el 7 de noviembre de 2016 en Wayback Machine , Jonathan Lin, The Jersey Journal, 19 de octubre de 2015
  23. ^ "Bayona elige a su operador de ferry". 10 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2018 . Consultado el 10 de octubre de 2018 .
  24. ^ "Un nuevo ferry de cercanías a Nueva York está en camino de zarpar en septiembre". 13 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020 . Consultado el 13 de febrero de 2020 .
  25. ^ "La construcción de la terminal de ferry de Bayonne, NJ, finalmente debería comenzar: CEG". www.constructionequipmentguide.com . Archivado desde el original el 2022-01-27 . Consultado el 2022-06-06 .
  26. ^ "¿El proyecto del ferry de Bayona seguirá adelante en 2023?". Archivado desde el original el 18 de febrero de 2023. Consultado el 18 de febrero de 2023 .

Enlaces externos