El Mercedes MGP W01 (originalmente conocido como Brawn BGP 002 ) [3] fue un automóvil de carreras de Fórmula Uno diseñado y construido por el equipo Mercedes GP Petronas para la temporada 2010 y fue conducido por el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher y Nico Rosberg .
El coche fue revelado en el Circuito Ricardo Tormo cerca de Valencia en la primera prueba oficial del año el 1 de febrero. [4] La decoración plateada del equipo se presentó oficialmente en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart el 25 de enero de 2010 en el chasis de un Brawn BGP 001 luego de que Mercedes comprara el equipo ganador del campeonato de 2009, lo que marcó el regreso del equipo a la F1 después de su última aparición desde 1955. [5]
Algunas partes del W01 fueron revisadas como parte de la actualización en el GP de España ; aumentando la distancia entre ejes del coche para mejorar la distribución del peso , así como cambiando el diseño de la cubierta del motor. La distancia entre ejes más corta se utilizó de nuevo en el siguiente gran premio, considerándose más adecuada para las calles estrechas del circuito del GP de Mónaco .
Los logros del equipo en su primera temporada no se acercaron a los resultados de Brawn el año anterior y del equipo Mercedes en 1954 y 1955, con Mercedes luchando contra Renault por el título de "mejor del resto" detrás de los tres equipos líderes de Ferrari , McLaren y Red Bull . Rosberg terminó en el podio tres veces, en Sepang , Shanghái y Silverstone . Los mejores resultados de Schumacher fueron tres cuartos lugares. No logró una victoria en carrera, podio, pole position o vuelta rápida por primera vez desde su temporada de debut en 1991 , y también logró el peor resultado de su carrera en F1 en Valencia , donde terminó decimoquinto. Schumacher fue penalizado por conducción peligrosa después de obligar a su ex compañero de equipo de Ferrari Rubens Barrichello a ir hacia el muro de boxes a 180 mph (290 km/h) en Hungría . En la última carrera en Abu Dhabi, Schumacher hizo un trompo al intentar adelantar a Rosberg y fue golpeado por el Force India de Vitantonio Liuzzi .
El equipo terminó cuarto en el Campeonato de Constructores, con 214 puntos y este fue el primer auto de Fórmula Uno con motor Mercedes-Benz en usar combustible de marca distinta a Mobil desde 1994.
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El conductor no logró terminar, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
