La Ruta 769 de Maryland ( MD 769 ) es un conjunto de carreteras estatales sin señalizar en el estado estadounidense de Maryland . Estas tres carreteras son secciones de la antigua alineación de la MD 201 y la antigua MD 205 en Bladensburg . La MD 769D y la MD 769C forman la antigua alineación de la MD 201 entre un callejón sin salida junto a la Baltimore–Washington Parkway y la MD 450. La MD 769B forma parte de la antigua alineación de la MD 205 en Bladensburg y Edmonston . Las partes de la MD 201 y la MD 205 que ahora forman parte de la MD 769 se construyeron a mediados y fines de la década de 1920 y se ampliaron a principios de la década de 1940. La MD 201 moderna se construyó a principios y mediados de la década de 1950; muchas de las secciones desviadas luego se convirtieron en partes de la MD 769.
MD 769D es la designación de la Avenida 52, una sección de 0,29 millas (0,47 km) de la antigua alineación de la MD 201 en el borde sur de Bladensburg. La carretera estatal comienza en un callejón sin salida adyacente a la Baltimore–Washington Parkway. La MD 769D se dirige hacia el norte como una carretera indivisa de dos carriles a través de un área industrial, cruzando la extensión Alexandria de la línea ferroviaria de la Subdivisión Capital de CSX a nivel antes de llegar a su terminal norte en la MD 201 (Avenida Kenilworth). La MD 769C continúa hacia el norte a lo largo de la misma alineación general, pero los dos segmentos de la MD 769 se encuentran con la MD 201 en intersecciones separadas a 0,06 millas (0,097 km) de distancia. [1] [2]
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La MD 769C es un segmento de 1,71 km (1,06 mi) de la antigua alineación de la MD 201 en Bladensburg. La carretera estatal comienza como 52nd Avenue a poca distancia al norte del término norte de la MD 769D. La MD 769C se dirige al norte como una carretera de dos carriles sin dividir a través de un área industrial, luego ingresa a la ciudad de Bladensburg y gira hacia el oeste a través de un área residencial. La carretera estatal se encuentra con Quincy Street en una tangente y asume ese nombre, luego gira hacia el norte y se convierte en 48th Street en la intersección con una carretera sin nombre que brinda acceso a la MD 201 en dirección norte. Después de una intersección con MD 450 (Annapolis Road), la MD 769C llega a su término norte en otro cruce con la MD 201 en dirección norte. [1] [3]
MD 769B es la designación de un segmento de 0,45 millas (0,72 km) mantenido por el estado de Edmonston Road que anteriormente era la parte más al sur de MD 205. La carretera estatal comienza en una intersección con MD 450 (Annapolis Road) a poca distancia al este de MD 769C. MD 769B se dirige al norte como una carretera de dos carriles sin dividir, saliendo de la ciudad de Bladensburg antes de llegar a su terminal norte entre 51st Street y 53rd Place en la ciudad de Edmonston. [1] [4]
La MD 769 forma parte de la antigua alineación de la MD 201 y la MD 205. Esta última carretera seguía gran parte de lo que hoy es la MD 201 desde la US Route 50 (ahora MD 450) en Bladensburg hasta la MD 430 (ahora MD 193 ) en Greenbelt . [5] La parte de la MD 205 desde Bladensburg hasta Riverdale Park se construyó como una carretera de hormigón de 15 pies de ancho (4,6 m) entre 1924 y 1926. [6] [7] [8] La sección de la MD 201, entonces conocida como River Road, desde Tuxedo Road (ahora MD 459 ) en Cheverly al norte hasta la US 50 en Bladensburg se construyó como una carretera de hormigón de 15 a 18 pies de ancho (4,6 a 5,5 m) en 1929. [8] [9] [10] La MD 205 y la MD 201 se ampliaron con un par de arcenes bituminosos de 3,5 pies de ancho (1,1 m) en 1940 y 1941, respectivamente. [11] [12] La construcción de la moderna MD 201 como una autopista dividida desde Washington hasta Greenbelt comenzó en 1952. [13] El primer segmento de la autopista, desde Cheverly al norte hasta Inwood Street (en la intersección de 52nd Street) se inició en 1952 y se completó en 1954, evitando lo que ahora es MD 769D. [13] La nueva MD 201 se extendió al norte desde Inwood Street hasta Upshur Street al norte del nuevo intercambio MD 450 y desde allí hasta Riverdale Park desde 1954 hasta 1956; estos proyectos evitaron las modernas MD 769C y MD 769B, respectivamente. [13] [14] [15] La designación MD 205 se eliminó a favor de MD 201 al norte de Bladensburg en 1956; los viejos segmentos de MD 201 y MD 205 luego se convirtieron en segmentos de MD 769. [1] [15]
La ruta completa está en Bladensburg , condado de Prince George .
La ruta completa está en Bladensburg , condado de Prince George .
Toda la ruta está en el condado de Prince George .
