stringtranslate.com

Ruta 54 (Maryland-Delaware)

La ruta 54 de Maryland ( MD 54 ) y la ruta 54 de Delaware ( DE 54 ) son carreteras estatales contiguas en los estados estadounidenses de Maryland y Delaware . La ruta 54 recorre 67,33 km (41,84 mi) desde MD 313 en Mardela Springs, Maryland , al este hasta la DE 1 en Fenwick Island, Delaware . Además de dos segmentos en los que la carretera está completamente en Delaware y dos segmentos en los que la carretera está completamente en Maryland, la Ruta 54 sigue la línea estatal de Delaware/Maryland entre las ciudades gemelas de Delmar, Maryland , y Delmar, Delaware , y la Intersección de la autopista con MD 353 y DE 26 . El Departamento de Transporte de Delaware (DelDOT) mantiene una sección de la línea estatal de la Ruta 54, mientras que la Administración de Carreteras del Estado de Maryland (MDSHA) mantiene tres secciones de la carretera que siguen la línea estatal .

La ruta 54 se numeró por primera vez en dos segmentos en el condado de Wicomico, Maryland , a finales de la década de 1930. MD 467 se asignó al segmento alrededor de Mardela Springs, mientras que MD 455 se asignó a la carretera fronteriza estatal cerca de Delmar. Las partes de la carretera de Delaware permanecieron sin numerar hasta finales de la década de 1960, cuando DelDOT asignó brevemente la DE 32 a la carretera a lo largo del extremo sur del condado de Sussex antes de designarla DE 54. La Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ahora MDSHA) inmediatamente correspondió designando sus partes MD 54. La ruta 54 al este de Selbyville se ha convertido en una ruta importante para el tráfico estacional de la playa hacia y desde Fenwick Island y Ocean City , con desarrollo suburbano que bordea la carretera entre la DE 20 y el término este. DelDOT ha firmado la DE 54 Alternativa (DE 54 Alt.) como ruta alternativa a las playas. Se han realizado mejoras en la ruta al oeste de Fenwick Island, incluida la construcción de una calzada elevada para reducir las inundaciones y la adición de un carril central para girar a la izquierda .

Descripción de la ruta

Vista hacia el este en el extremo oeste de la Ruta 54 en MD 313 en Mardela Springs, Maryland

La ruta 54 comienza en una intersección con MD 313 en la ciudad de Mardela Springs en el condado de Wicomico, Maryland . MD 313 se dirige al norte desde la intersección como Sharptown Road y al oeste como una breve continuación de Delmar Road hacia el oeste hasta el final de MD 313 con la Ruta 50 de los EE. UU. (US 50, Ocean Gateway). [1] [5] La ruta 54 se dirige hacia el este como Delmar Road indivisa de dos carriles, pasando al sur de Mardela Middle and High School . La carretera es paralela a Barren Creek en el norte hacia la frontera del estado de Delaware, cruzando Mockingbird Creek . [5] Después de pasar el marcador de piedra que indica la intersección de la Línea Transpeninsular con el extremo sur de la Línea Mason-Dixon , la carretera ingresa a la esquina suroeste del condado de Sussex, Delaware , donde se cruza con Columbia Road en Packing House Corner. [1] [2] [5] La ruta 54 continúa hacia el este hasta Old Racetrack Road, donde la carretera gira hacia el sureste hacia la frontera estatal. [5] En la intersección con Waller Road, la carretera estatal comienza a seguir la línea estatal, con el condado de Sussex, Delaware en el lado norte de la carretera y el condado de Wicomico, Maryland en el sur, y comienza el mantenimiento de MDSHA. [1] [5] La ruta 54 ingresa inmediatamente a las ciudades gemelas de Delmar, Delaware y Delmar, Maryland , y el nombre de la carretera cambia a West State Street. [1] La carretera cruza la vía de la Subdivisión Delmarva del Ferrocarril Central de Delmarva a nivel al sur de Highball Signal , donde el nombre cambia a East State Street y se encuentra con MD 675 (Bi-State Boulevard), la antigua alineación de la US 13 . en el centro de los pueblos. [5] La ruta 54 continúa hacia el este y se convierte en West Line Road antes de cruzar la US 13, conocida como Sussex Highway en Delaware y Ocean Highway en Maryland. [1] [2] En la US 13, la carretera sale de Delmar y DelDOT asume el mantenimiento de la carretera. [1]

Ruta 54 en dirección este pasando MD 675/Bi-State Boulevard en Delmar. Delaware está en el lado izquierdo de la carretera y Maryland está en el lado derecho de la carretera.

La ruta 54 continúa hacia el este desde la US 13 como East Line Road a través de tierras de cultivo y residencias dispersas a lo largo de la frontera estatal. [1] [5] En Brittingham Road, la jurisdicción de mantenimiento regresa a MDSHA. [1] Alrededor de la intersección con Whitesville Road, la Ruta 54 se adentra en Maryland por una distancia corta, luego vuelve a seguir la línea estatal hasta la intersección con MD 353 (Gumboro Road) y DE 26 (Millsboro Highway). [1] [2] [5] En esa intersección, la Ruta 54 gira hacia el noreste y se une a la DE 26 en una concurrencia . [2] A partir de este punto, la carretera permanece en Delaware. [5] A poca distancia al norte de la frontera estatal, la carretera cruza Whitesville Road. En Gumboro , la DE 26 continúa hacia el norte mientras que la Ruta 54 gira hacia el este en Cypress Road. [2] La ruta 54 cruza Bald Cypress Branch y el río Pocomoke , luego pasa por Great Cypress Swamp . Después de cruzar el pantano, la carretera se cruza con la US 113 (Dupont Boulevard) en el extremo oeste de la ciudad de Selbyville . [5]

Ruta 54 en dirección este en Selbyville, Delaware

La ruta 54 continúa hacia el este hacia Selbyville como Cemetery Road y cruza la línea Snow Hill del ferrocarril de Maryland y Delaware a nivel. La carretera gira hacia el sur hacia Main Street para pasar por el distrito comercial central. Después de cruzar el término sur de DE 17 (Bethany Road), la Ruta 54 gira hacia el este en Lighthouse Road. [2] [5] En la aldea de Bunting , la carretera cruza la DE 54 Alt. (Bunting Road), una ruta alternativa desde Selbyville hasta la ciudad de Bethany Beach . [5] La ruta 54 pasa por Williamsville y comienza a pasar por el desarrollo suburbano relacionado con la playa cuando la carretera cruza Drum Creek y Roy Creek antes de cruzar el extremo este de DE 20 (Zion Church Road). Pasada esta intersección, la ruta gana un carril central para girar a la izquierda y continúa pasando más desarrollo. A medida que la carretera se acerca a la ciudad de Fenwick Island , vuelve a ser de dos carriles y cruza dos estanques de marea en una calzada elevada antes de cruzar The Ditch entre Assawoman Bay al sur y Little Assawoman Bay al norte. Después de pasar al norte de Fenwick Island Light , la Ruta 54 llega a su término este en DE 1 (Coastal Highway) en Fenwick Island, una cuadra al oeste del Océano Atlántico y una cuadra al norte de la ciudad de Ocean City al otro lado de la línea estatal. [5]

La sección de la Ruta 54 al este de la US 113 en Selbyville sirve como ruta principal a la isla Fenwick y sufre congestión en los meses de verano. [6] La ruta 54 al este de la US 113 también sirve como parte de una ruta primaria de evacuación por huracanes desde el área de la isla Fenwick hasta puntos tierra adentro, mientras que la sección de la ruta 54 entre la US 13 y la US 113 sirve como parte de una ruta secundaria de evacuación por huracanes desde la Areas costeras. [7] La ​​Ruta 54 tiene un recuento de tráfico diario promedio anual que varía desde un máximo de 15,984 vehículos en la intersección de Old Stage Road en Delmar hasta un mínimo de 812 vehículos en la intersección de Cemetery Road al oeste de Selbyville. [1] [2]

Historia

En 1920, lo que hoy es la Ruta 54 en Delaware existía como una carretera comarcal sin pavimentar. [10] La parte de la ruta actual a lo largo de Millsboro Highway se propuso como carretera estatal en 1925. [11] Este segmento de la carretera estatal se completó en 1931, junto con las partes desde el sur de Columbia hasta un punto a lo largo de la frontera estatal hasta al este de Delmar y entre Selbyville y Williamsville. [12] Una parte de la ruta a lo largo de la frontera estatal al este de Delmar fue pavimentada como carretera del condado. [12] [13] El 1 de julio de 1935, el estado se hizo cargo de las partes de la carretera mantenidas por el condado en Delaware. [14] En 1936, la carretera estaba pavimentada entre Williamsville y la isla Fenwick. [15] Una parte de la carretera al oeste de Selbyville fue pavimentada en 1939. [16] En 1942, el resto de la carretera en Delaware entre la frontera de Maryland y el sur de Columbia y Gumboro y Selbyville estaba pavimentada. [17]

Ruta 54 en dirección este al mismo tiempo que la DE 26 en dirección este pasando la frontera de Maryland cerca de Gumboro, Delaware

Las primeras partes no concurrentes de la Ruta 54 que se numeraron fueron en Maryland en 1939, cuando se marcó MD 467 en la parte alrededor de Mardela Springs y MD 455 en la parte alrededor de Delmar, que se extendía desde donde Waller Road ingresa completamente al este de Maryland. hasta Brittingham Road. La parte de la carretera entre Brittingham Road y MD 353 fue mantenida por el condado. [9] MD 455 se extendió hacia el este desde Brittingham Road hasta DE 26/MD 353 en 1958. [18] En 1968, la DE 32 se asignó a toda la carretera dentro de Delaware; las secciones de Maryland todavía estaban marcadas como MD 467 y MD 455. [8] [19] Toda la carretera estaba marcada como Ruta 54 en 1969. [3] [4] Además de la concurrencia con la DE 26, la Ruta 54 ha sido concurrente con DE 20 y DE 30 . La DE 20 se extendió al este de Dagsboro para terminar en la isla Fenwick junto con la Ruta 54 en 1994. [20] El término este de la DE 20 se retrasó a su ubicación actual en 2005. [21] [22] A pesar de esto, algunos escudos de la DE 20 son publicado a lo largo de la Ruta 54 entre el término este de esa ruta y la isla Fenwick. [5] La DE 30 fue designada al mismo tiempo que la Ruta 54 a lo largo de Millsboro Highway al norte de Whitesville Road en 1994. [20] La designación DE 30 se eliminó de esta sección de la carretera en 2022. [23]

En septiembre de 2001, se inició la construcción de una calzada elevada para la Ruta 54 al oeste de la isla Fenwick con el fin de evitar inundaciones provocadas por mareas altas y tormentas. El proyecto implicó la construcción de la nueva calzada al norte de la alineación original, utilizando segmentos de hormigón prefabricados . El proyecto, que costó más de 15 millones de dólares, estaba previsto que estuviera terminado en agosto de 2003. [24] En 2010, un proyecto de 10 millones de dólares comenzó a añadir un carril central para girar a la izquierda junto con carriles para bicicletas y aceras en la parte de la Ruta 54 entre DE 20 y Mallard Lakes, una sección de la carretera que fue objeto de mejoras de seguridad debido al rápido desarrollo; este proyecto se completó en 2012. [25]

Intersecciones principales

DE 54 tiene oficialmente una longitud de 38,59 mi (62,10 km) y MD 54 tiene oficialmente una longitud de 19,79 mi (31,85 km). Ambas cifras incluyen una superposición de 26,62 km (16,54 millas) entre el primer y el último cruce de la frontera estatal.

Ruta 54 alternativa de Delaware

DE 54 Alt. en dirección este en Bayard

La ruta alternativa 54 de Delaware ( DE 54 Alt. ) es una ruta alternativa no firmada de la DE 54 entre Bunting y la DE 26 en la ciudad de Bethany Beach . La ruta alternativa se dirige al noreste desde la DE 54 en Johnson Road indivisa de dos carriles, pasando por una mezcla de tierras de cultivo y bosques y cruzando Dirickson Creek . Al cruzar DE 20, DE 54 Alt. Continúa hacia el norte por Bayard Road a través de áreas más rurales, cruzando Bearhole Ditch y pasando por la comunidad de Bayard . La ruta gira hacia el este en Double Bridges Road y continúa hacia el noreste a través de áreas boscosas junto con algunas subdivisiones residenciales, pasando al norte del Área de Vida Silvestre Assawoman . DE 54 Alt. gira hacia el este en Kent Avenue y cruza el Canal Assawoman , donde gira hacia el norte y pasa por un desarrollo residencial antes de terminar en DE 26 en Bethany Beach. [26] DE 54 Alt. fue designado en 2006. [22]

Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Sussex .

Ver también

Notas

  1. ^ Ambas cifras estatales incluyen una superposición de 26,62 km (16,54 millas) entre el primer y el último cruce de la frontera estatal.

Referencias

  1. ^ División de Servicios de Información de Carreteras de abcdefghijkl (31 de diciembre de 2016). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 29 de diciembre de 2017 .
    • Condado de Wicomico (PDF) .
  2. ^ Personal de abcdefghijk (2018). "Informe de kilometraje y recuento de tráfico: rutas interestatales, de Delaware y de EE. UU." (PDF) . Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
  3. ^ abc Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  4. ^ abcd Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1969). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  5. ^ abcdefghijklmn Google (21 de abril de 2010). "Ruta 54 Delaware-Maryland" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 21 de abril de 2010 .
  6. ^ "Preguntas y respuestas de Delmarva". El Washington Post . 19 de mayo de 2006 . Consultado el 2 de abril de 2017 .
  7. ^ Mapa de ruta de evacuación de la península de Delmarva (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 22 de marzo de 2017 .
  8. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1968). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  9. ^ abc Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1939). Mapa general de carreteras: estado de Maryland (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1920). Hoja de ruta oficial (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  11. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1925). Hoja de ruta oficial (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  12. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1931). Mapa de carreteras oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  13. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1932). Hoja de ruta oficial (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  14. ^ "Informe anual del Departamento de Carreteras del Estado de Delaware" (PDF) (edición de 1935). Dover, DE: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware. 7 de enero de 1936: 7 . Consultado el 19 de noviembre de 2014 . {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )
  15. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware; La Encuesta Nacional Co. (1936). Mapa de carreteras oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa) (ed. 1936-1937). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  16. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1939). Mapa de carreteras oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  17. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Delaware (1942). Mapa de carreteras oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Carreteras del Estado de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  18. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1958). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  19. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1968). Maryland: mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  20. ^ ab Sección de Información Cartográfica de Planificación de la División de Transporte del Departamento de Transporte de Delaware (1994). Mapa oficial del estado de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  21. ^ "Taller público - Estudio de numeración de rutas SR 54/SR 20". Departamento de Transporte de Delaware . Archivado desde el original el 4 de enero de 2019 . Consultado el 15 de abril de 2009 .
  22. ^ abc Departamento de Transporte de Delaware (2006). Mapa de transporte oficial de Delaware (PDF) (Mapa). Dover: Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  23. ^ "Desclasificación SR 30: Delmar/Laurel a Millsboro". Departamento de Transporte de Delaware . Consultado el 4 de febrero de 2022 .
  24. ^ "Mejoras en la SR-54: descripción general del proyecto". Departamento de Transporte de Delaware. Archivado desde el original el 3 de abril de 2005 . Consultado el 12 de enero de 2015 .
  25. ^ "Mejoras en la línea principal SR 54". Departamento de Transporte de Delaware. Archivado desde el original el 11 de abril de 2015 . Consultado el 12 de enero de 2015 .
  26. ^ Google (19 de diciembre de 2013). "descripción general de la ruta alternativa 54 de Delaware" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .

enlaces externos

Archivo KML (editar • ayuda )
Plantilla: KML/Ruta 54 adjunta (Delaware-Maryland)
KML es de Wikidata
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Ruta 54 (Delaware-Maryland) .