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Ruta 328 de Maryland

La Ruta 328 de Maryland ( MD 328 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera estatal recorre 24,53 km (15,24 mi) desde la Ruta 50 de EE. UU. (US 50) en Easton al este hasta justo al norte de la MD 404 en West Denton . La MD 328 conecta Easton con Denton , pasando por el este del condado de Talbot y una franja de tierra en el condado de Caroline entre el río Choptank y el arroyo Tuckahoe . La MD 328 se construyó en el condado de Talbot a fines de la década de 1910 entre el centro de Easton y un punto al oeste de Matthews . La carretera estatal se construyó en el condado de Caroline a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930, y originalmente se designó MD 457. El espacio entre las dos carreteras se rellenó a fines de la década de 1940 e incluyó un puente moderno sobre el arroyo Tuckahoe. El término occidental de la MD 328 se trasladó a la US 50 a principios de la década de 1960. En West Denton, la carretera se reubicó y se extendió hacia el norte hasta la actual MD 404 a principios de la década de 1980.

Descripción de la ruta

Vista hacia el este a lo largo de MD 328 en Matthews

La MD 328 comienza en una intersección con la US 50 (Ocean Gateway) en la ciudad de Easton en el condado de Talbot. La carretera continúa hacia el oeste en el lado opuesto de la intersección como Goldsborough Street hacia el centro de Easton. La MD 328 se dirige al noreste como Matthewstown Road, una carretera de dos carriles sin dividir que pasa por subdivisiones residenciales antes de salir de Easton y entrar en tierras de cultivo. Después de la intersección con Black Dog Alley, la carretera estatal cruza Galloway Creek, Wootenaux Creek y dos afluentes sin nombre de Kings Creek. La MD 328 pasa por el aeropuerto de Ewing, luego cruza Beaverdam Branch antes de cruzarse con Lewistown Road en la aldea de Matthews. A poca distancia al este de Matthews, la carretera estatal cruza Tuckahoe Creek en un puente dedicado a Frederick Douglass . [1] [2]

La MD 328 continúa hacia el condado de Caroline como New Bridge Road, pasando por tierras de cultivo hasta que la carretera llega a West Denton. River Landing Road, la antigua alineación de la MD 328 que se acerca a la ribera del río Choptank, se divide hacia el noreste, mientras que la carretera estatal continúa hacia el norte pasando Neck Meetinghouse and Yard hasta una intersección con MD 404 Business (Meeting House Road), que proporciona acceso al centro de la ciudad de Denton. La MD 328 pasa por el otro extremo de River Landing Road antes de llegar a una intersección con la circunvalación de Denton, MD 404 (Shore Highway). La carretera estatal termina justo al norte de la intersección con MD 404; River Road continúa hacia el norte como una carretera del condado hacia la ciudad de Ridgely . [1] [2]

La MD 328 es parte del Sistema Nacional de Carreteras como arteria principal desde la US 50 en Easton hasta Black Dog Alley cerca de Easton. [1] [3]

Historia

La primera sección de la MD 328 fue pavimentada desde Easton hasta un punto justo al este de Wootenaux Creek en 1919. [4] Además, otra sección de la actual MD 328 fue pavimentada desde la MD 404 (ahora MD 404 Business) en West Denton al suroeste aproximadamente 2 millas (3,2 km) en 1921. [5] La parte del condado de Talbot de la carretera se extendió hasta el oeste de Beaverdam Branch, aproximadamente 2 millas (3,2 km) al oeste de Matthews, en 1923. [6] La parte del condado de Caroline de la carretera se extendió al suroeste hasta Tuckahoe Creek en dos secciones en 1933 y 1935 y fue designada MD 457. [7] [8] [9]

Después de la Segunda Guerra Mundial , comenzó la construcción para llenar el espacio de 5 millas (8,0 km) entre el extremo este de MD 328 y el extremo oeste de MD 457. [10] El nuevo puente sobre Tuckahoe Creek y el resto de la carretera se completaron en 1947 y en 1948 la designación MD 328 se aplicó a toda la carretera desde Easton hasta Denton. [11] [12] [13] En 1963, la terminal occidental se había retrotraído desde el centro de Easton hasta la US 50. [14] En West Denton, la MD 328 se trasladó a una nueva alineación en 1981, ya que la antigua alineación había sido superada por el nuevo puente de la MD 404 sobre el río Choptank en 1980. [15] [16] La MD 328 se extendió a su terminal actual en 1985 antes de la apertura de la circunvalación de Denton en 1987. [17] [18] Se construyó un nuevo puente sobre Tuckahoe Creek inmediatamente aguas abajo del antiguo puente MD 328. El nuevo puente se abrió al tráfico en octubre de 2012. [19]

Lista de cruces

Véase también

Referencias

  1. ^ División de Servicios de Información de Carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de carreteras. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
    • Condado de Talbot (PDF) .
    • Condado de Caroline (PDF) .
  2. ^ ab "Maryland Route 328" (Mapa). Google Maps . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
  3. ^ Sistema Nacional de Carreteras: Maryland (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 1 de octubre de 2012. Consultado el 9 de febrero de 2015 .
  4. ^ Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (enero de 1920). Informes anuales de la Comisión de Carreteras Estatales de Maryland (edición de 1916-1919). Baltimore: Comisión de Carreteras Estatales de Maryland. pág. 48. Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
  5. ^ Maryland Geological Survey (1921). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras estatales de asistencia (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  6. ^ Maryland Geological Survey (1923). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras estatales de asistencia (PDF) (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  7. ^ Byron, William D.; Lacy, Robert (28 de diciembre de 1934). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1931-1934). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 324-325 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
  8. ^ Tabler, HE; ​​Wilkinson, C. Nice; Luthardt, Frank F. (4 de diciembre de 1936). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1935-1936). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 222-223 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
  9. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1939). Mapa general de carreteras: estado de Maryland (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  10. ^ Reindollar, Robert M.; Webb, P. Watson; McCain, Russell H. (1 de febrero de 1947). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1945-1946). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 89-90 . Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
  11. ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 100000050012010". Inventario Nacional de Puentes . Administración Federal de Carreteras.
  12. ^ Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (15 de febrero de 1949). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (edición de 1947-1948). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pág. 106. Consultado el 10 de septiembre de 2010 .
  13. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1948). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  14. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1963). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  15. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1981). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (edición de 1981-1982). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland.
  16. ^ Administración Federal de Carreteras (2012). "Número de estructura NBI: 100000050016010". Inventario Nacional de Puentes . Administración Federal de Carreteras.
  17. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1985). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (edición 1985-1986). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland.
  18. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (1987). Maryland: Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland.
  19. ^ "Información del proyecto: MD 0328 NUEVO PUENTE DE CARRETERA PUENTE 5012 SOBRE TUCKAHOE CREEK". Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 13 de septiembre de 2010 .

Enlaces externos

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