La Ruta 249 de Maryland ( MD 249 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Piney Point Road , la carretera estatal recorre 9,84 millas (15,84 km) desde St. George Island hacia el norte hasta MD 5 en Callaway . La MD 249 es el acceso principal a St. George Island y las comunidades de Piney Point , Tall Timbers y Valley Lee en la península de Piney Point entre el río Potomac y St. George's Creek en el sur del condado de St. Mary's . La carretera estatal se construyó en tierra firme a principios de la década de 1920; la parte de la carretera en St. George Island se completó a principios de la década de 1930. La MD 249 se reconstruyó en la década de 1950, incluido un nuevo puente en St. George Island.
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La MD 249 comienza a 0,20 millas (0,32 km) al sur de la intersección de la carretera estatal con Sheaffer Road en St. George Island. Piney Point Road continúa como una carretera del condado hacia el extremo sur de la isla. Justo al norte de su término, la MD 249 es una carretera de dos carriles sin dividir y comienza a ser paralela a una escollera a lo largo del lado del río Potomac de la isla. La carretera estatal pasa por un punto angosto de la isla donde St. George's Creek es brevemente paralelo al lado norte de la carretera. La MD 249 abandona temporalmente la costa inmediata antes de cruzar un estrecho entre St. George's Creek y el río Potomac en el puente de St. George Island. [1] [2]
Ahora en tierra firme, la MD 249 continúa a través de la comunidad de Piney Point, donde la carretera pasa por la entrada al Centro Paul Hall de Capacitación y Educación Marítima y Lighthouse Road. Lighthouse Road, que antes era MD 498, conduce al faro de Piney Point y los restos del submarino alemán U-1105 en el fondo del río Potomac. La MD 249 continúa hacia el noroeste, pasando al este del antiguo aeropuerto de Piney Point y la propiedad de NuStar Energy . La propiedad de NuStar Energy había sido anteriormente propiedad de Steuart Petroleum, que había tomado el terreno de la Marina de los EE. UU ., que operaba la estación de pruebas de torpedos de Piney Point durante la Segunda Guerra Mundial . [3] La carretera estatal gira hacia el noreste en la comunidad de Tall Timbers, donde la carretera pasa por la antigua alineación ahora seguida por Old Tall Timbers Road y Tall Timbers Road. La MD 249 pasa entre la cabecera de St. George's Creek y Tall Timbers Cove, luego gira hacia el norte a través de la comunidad de Valley Lee. En Valley Lee, la carretera estatal pasa por una antigua sección de la MD 244 , Drayden Road, y la parte actual de la MD 244, Blake Creek Road. La MD 249 continúa hacia el norte a través de una mezcla de bosques y tierras de cultivo hasta su terminal norte en la MD 5 (Point Lookout Road) en Callaway. [1] [2]
La MD 249 se construyó como un camino de grava desde Callaway hasta Lighthouse Road en Piney Point alrededor de 1923. [4] La carretera estatal se extendió hacia el sur hasta el estrecho puente de madera hacia St. George Island en 1924. [5] En 1927, se completó una sección corta de la carretera en la isla. [6] La MD 249 se extendió hacia el sur hasta su terminal actual en dos secciones completadas en 1930 y 1933. [7] [8] [9] Se construyó un mamparo de madera a lo largo de la parte de la carretera estatal adyacente al río Potomac en 1938 y 1939. [10] El puente de la isla St. George se levantó a pedido de la Marina de los EE. UU. en 1942. [11] La MD 249 se reconstruyó y amplió en la década de 1950, comenzando con la carretera de Callaway a Valley Lee que se pavimentó con grava estabilizada bituminosa en 1950 y 1951. [12] El resto de la carretera estatal a St. George Island se pavimentó y amplió en 1958 y 1959. [13] [14] Ese proyecto incluyó reubicaciones en Tall Timbers y un nuevo puente de St. George Island, que se completó en 1957. [13] [15] [16]
Toda la ruta está en el condado de St. Mary .
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