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Transportador de tanques M25

El M25 Tank Transporter ( G160 ) era una combinación de transportador de tanques pesados ​​blindados 6x6 M26 / tractor de recuperación de tanques y remolque acompañante M15 de 40 toneladas introducido en el servicio del ejército estadounidense en Europa en 1944-1945. Fabricado por Pacific Car & Foundry Co. , fue una mejora sustancial con respecto al dúo transportador/remolque Diamond T M19 introducido en 1940.

Apodado Dragon Wagon , fue reemplazado por el semirremolque M123 6x6 de 10 toneladas a partir de 1955. [3]

Desarrollo

En 1942 se necesitaba un nuevo semirremolque transportador cisterna de 40 toneladas con mejor rendimiento todoterreno que el remolque de ruedas pequeñas M9 24 y mayor capacidad que los semirremolques Shelvoke y Drewry de 30 toneladas y 8 ruedas grandes utilizados por Diamond T. unidad tractora. Diseñado por Fruehauf Trailer Company de Detroit , Michigan, [4] era más pesado de lo que el Diamond T podía soportar. Knuckey Truck Company, con sede en San Francisco, diseñó un tractor M26 complementario. Cuando no pudo satisfacer las demandas del ejército, la producción se adjudicó a Pacific Car & Foundry Co. de Seattle, Washington.

Designado TR-1 por Pacific Car, el tractor M26 6x6 de 12 toneladas impulsado por cadena estaba propulsado por un motor de gasolina Hall-Scott 440 de 17,9 L (1.090 pulgadas cúbicas) y 6 cilindros que desarrollaba 240 hp (180 kW) a 2000 rpm y 810 lbf⋅ft (1098 N⋅m) a 1200 rpm. Desarrollado para el M26, se utilizó para mejorar el Diamond T. Se construyeron unos 2.100 Tipo 440. Baxter señala que se están construyendo "más de 1.300" M26 y M26A1. [4]

Inusualmente, la unidad tractora estaba equipada con una cabina blindada y dos cabrestantes con un tirón combinado de 60 toneladas, [4] lo que le permitía realizar trabajos ligeros de recuperación en el campo de batalla .

Una versión posterior no blindada del tractor M26 fue denominada M26A1 . El British Fighting Vehicle Proving Establishment evaluó una conversión experimental de un tractor de lastre [4]

Después de la guerra, algunos de ellos (tanto blindados como no blindados) se compraron como excedentes y se utilizaron para transportar cargas de gran tamaño como transformadores , locomotoras y equipo pesado. [5]

Galería

Especificaciones

Usuarios

Ver también

Notas

  1. ^ abc TM 9-2800 Vehículos de motor militares estándar. Departamento de Guerra de Estados Unidos, 1943, págs. 132-135 . Consultado el 27 de mayo de 2014 .
  2. ^ TM 9-767 Camión-remolque Tank Transporter M25 de 40 toneladas. Departamento de Guerra de Estados Unidos, 1942, págs. 14-15 . Consultado el 20 de diciembre de 2014 .
  3. ^ "TrucksPlanet - Actualizaciones".
  4. ^ ABCDE Baxter, Brian S. (1989). Desglose: una historia de los vehículos de recuperación en el ejército británico . HMSO , para Museo REME . pag. 51.ISBN​ 0-11-290456-4.
  5. ^ "Forum des Poids Lourds Camions anciens de collection • Ver el tema - pacífico". poidslours.free.fr (en francés) . Consultado el 12 de abril de 2017 .
  6. ^ Kočevar, Iztok (agosto de 2014). "Micmac à tire-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide" [El brazo blindado yugoslavo durante la Guerra Fría]. Batailles et Blindés (en francés). No 62. Caraktère. págs. 66–79. ISSN  1765-0828.

Referencias

Otras lecturas

enlaces externos

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