La recuperación de vehículos es un tipo de operación militar que se lleva a cabo para sacar vehículos de ruedas y orugas que se han quedado inmóviles debido al estado del suelo, a la naturaleza del terreno en general, a la pérdida de tracción por el intento de sortear un obstáculo , por haber averiado o por sufrir daños de combate o no relacionados con combate. Los vehículos utilizados en operaciones militares pueden resultar difíciles de sacar de la arena, la nieve o el barro.
La recuperación de vehículos es parte del proceso conocido en el ejército de los Estados Unidos como Recuperación y Evaluación y Reparación de Daños de Batalla (BDAR), conocido con otros nombres en otros ejércitos. [1] : 18:05
Hay tres niveles de recuperación: [1] : 18:59
Para limitar la dependencia de activos de recuperación como los ARV (cuya disponibilidad es limitada), estos niveles de recuperación tienen como objetivo hacer que la tripulación del vehículo sea lo más autosuficiente posible. [1] : 18:59
La recuperación se puede realizar utilizando cabrestantes manuales o métodos de recuperación asistidos por motor, utilizando equipos de recuperación terrestres o montados en vehículos (principalmente cabrestantes y grúas), y la recuperación de vehículos más pesados, como tanques, se realiza mediante vehículos blindados de recuperación de ruedas y orugas (ARV). . Durante tiempos de paz y en entornos que no sean de combate, se pueden utilizar varios vehículos de recuperación. En combate, bajo fuego enemigo, los ejércitos normalmente usaban vehículos blindados de recuperación, ya que el blindaje protege a la tripulación del fuego de armas pequeñas y brinda cierta protección contra la artillería y el fuego más pesado.
La recuperación del vehículo puede ser realizada por el propio vehículo, particularmente si tiene un cabrestante motorizado, o por otro vehículo similar de peso y potencia de motor similar. Diferentes fuerzas armadas han utilizado muchos recursos de campo y enfoques improvisados tanto para la recuperación como para las reparaciones desde la introducción generalizada de los vehículos en las fuerzas armadas. Durante la Primera Guerra Mundial, los vehículos de recuperación tendían a ser tanques reutilizados. En la Segunda Guerra Mundial , mientras los tanques y los vehículos blindados de transporte de personal todavía se convertían en vehículos de recuperación, se introdujeron vehículos de recuperación blindados especializados construidos en fábrica. Esto incluye la recuperación con el uso del dispositivo de remolque de quinta rueda o con la cuerda de recuperación de energía cinética Allied Kinetic Energy (AKERR). AKERR es una cuerda de nailon trenzado diseñada para estirarse, lo que hace que las cuerdas de remolque AKERR sean más capaces de sacar los vehículos atascados del barro. Se utilizan señales especiales con las manos y los brazos durante la recuperación del vehículo para guiar a los participantes donde el campo de visión o la línea de visión están restringidos y para hacer factibles las comunicaciones en condiciones ruidosas del campo de batalla.