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M-100 (autopista de Michigan)

La M-100 es una carretera troncal estatal de norte a sur en la región central del estado estadounidense de Michigan . Corre entre Potterville y Grand Ledge , conectando la Interestatal 69 (I-69) y la I-96 al oeste de la capital del estado, Lansing . La autovía era anteriormente un tramo de la M-16 . Después de que se realineó la M-16, se creó la M-100 en 1927. Tres ampliaciones en las décadas de 1930, 1950 y 1990 dieron como resultado la ruta actual de la carretera.

Descripción de la ruta

La M-100 comienza en la salida 66 de la I-69 en Potterville. La carretera corre hacia el norte a lo largo de Hartel Road, cruzando Lansing Road, la antigua ruta de la autopista US 27 (US 27) al sur del centro de la ciudad. Hartel Road corre hacia el norte desde Potterville hasta Grand Ledge. Al norte de la M-43 (Saginaw Highway), la M-100 sigue Clinton Street, corriendo hacia el noroeste a lo largo de Jefferson Street al norte de Willow Highway. Cruzando el Grand River en Bridge Street, la M-100 regresa a Clinton Street al norte del río. Al norte de la ciudad, la carretera se conoce nuevamente como Hartel Road antes de cambiar a Wright Road cerca del Aeropuerto Municipal de Abrams. Al norte de Grand River Highway, que es la antigua ruta de la US 16 , la M-100 se encuentra con la I-96 y termina; Wright Road continúa hacia el norte del intercambio. [4]

Al igual que otras carreteras estatales de Michigan, el mantenimiento de la M-100 corre a cargo del Departamento de Transporte de Michigan (MDOT). En 2011, las encuestas de tráfico del departamento mostraron que, en promedio , 16,626 vehículos viajaron a lo largo de la carretera en la ciudad de Grand Ledge y 5,419 vehículos utilizaron la carretera diariamente entre Potterville y Grand Ledge, los recuentos más alto y más bajo respectivamente. [5] Ningún tramo de la M-100 figura en el Sistema Nacional de Carreteras , [6] una red de carreteras importantes para la economía, la defensa y la movilidad del país. [7]

Historia

La M-100 se creó en 1925 cuando la M-16 fue desviada directamente entre Lansing y Eagle . [2] [3] La M-100 comenzaba en la M-39 en Grand Ledge y corría hacia el norte hasta la M-16 en Eagle. La carretera se amplió hacia el sur en 1932 para terminar en US 27/ M-78 en Potterville. [8] [9] El extremo norte se amplió para encontrarse con la autopista US 16 (ahora I-96) en 1958. [10] El sur se amplió de manera similar en 1991 con la finalización de la autopista I-69/US 27 al sur de Potterville. [11]

Intersecciones principales

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Michigan (2021). Buscador de relaciones públicas de próxima generación (mapa). Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 11 de octubre de 2021 .
  2. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (15 de julio de 1925). Mapa oficial del estado de las carreteras (Mapa). [C. 1:823,680]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan.
  3. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1 de septiembre de 1925). Mapa oficial del estado de las carreteras (Mapa). [C. 1:823,680]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017 . Consultado el 18 de diciembre de 2016 a través de Archives of Michigan.
  4. ^ Google (15 de noviembre de 2008). "Mapa general de la M-100" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 15 de noviembre de 2008 .
  5. ^ Oficina de Planificación del Transporte (2008). "Sistema de Información de Vigilancia del Tráfico". Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 30 de junio de 2012 .
  6. ^ Departamento de Transporte de Michigan (23 de abril de 2006). Sistema Nacional de Carreteras, Michigan (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. Archivado desde el original (PDF) el 4 de octubre de 2012 . Consultado el 7 de octubre de 2008 .
  7. ^ Natzke, Stefan; Bajo, Mike; Adderly, Kevin (20 de junio de 2012). “Qué es el Sistema Nacional de Carreteras”. Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 1 de julio de 2012 .
  8. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de julio de 1932). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa). [C. 1:840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §L10. OCLC  12701053.
  9. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan y Rand McNally (1 de octubre de 1932). Mapa oficial de carreteras de Michigan (Mapa). [C. 1:840.000]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §L10. OCLC  12701053.
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (1958). Mapa oficial de carreteras (Mapa). [C. 1:918,720]. Lansing: Departamento de Carreteras del Estado de Michigan. §L10. OCLC  12701120, 51856742 . Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Michigan History Center.(Incluye todos los cambios hasta el 1 de julio de 1958)
  11. ^ Departamento de Transporte de Michigan (1991). Celebre los Grandes Lagos, Sí Michigan: Mapa del Departamento de Transporte de Michigan (Mapa). C. 1:918.720. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. §L10. OCLC  42778335 . Consultado el 17 de octubre de 2019 a través del Michigan History Center.

enlaces externos

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Plantilla: KML/M-100 adjunto (autopista de Michigan)
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