El paso Mụ Giạ (Đèo Mụ Giạ, Quảng Bình) es un paso de montaña en la cordillera Annamita entre el norte de Vietnam y Laos , ubicado a 90 km al noroeste de Đồng Hới , Vietnam. El paso está a 418 m sobre el nivel del mar y conecta la carretera nacional 15 desde Tân Ấp en Vietnam con la ruta 12 en la provincia de Khammouane en Laos.
Durante la Guerra de Vietnam, el paso fue el principal punto de entrada al Camino Ho Chi Minh a través de Laos. [1] Un análisis del paisaje de la CIA preparado en febrero de 1966 describió la Ruta 15 como "su camino río arriba a lo largo de un valle estrecho y empinado. A la izquierda se elevan picos de piedra caliza con dientes de perro, a la derecha hay una meseta de cima plana. Denso El bosque tropical cubre toda el área, lo que casi frustra la observación aérea. El camino está excavado en la empinada ladera, ya que en la mayoría de los lugares no hay suficiente espacio para el camino y el arroyo en el estrecho fondo del barranco. [2] Debido a su difícil geografía, el paso fue identificado como un punto de estrangulamiento, [3] y, como resultado, fue fuertemente bombardeado primero como parte de la Operación Barrel Roll y luego como parte de la Operación Rolling Thunder y la Operación Commando Hunt . En marzo de 1966, se estimaba que el 75% de todo el tráfico de camiones hacia Laos pasaba por el paso. [4]
El 12 de abril de 1966, 29 B-52 atacaron el paso por primera vez en la mayor misión de bombardeo desde la Segunda Guerra Mundial , utilizando una combinación de bombas subterráneas y de acción retardada en una sección de 5 km, pero el paso no fue cerrado por deslizamientos de tierra como se había esperado. [4] : 136–7 Un segundo ataque B-52 tuvo lugar el 26 de abril, pero el daño se reparó en 10 horas y se vieron convoyes usando el paso al día siguiente. Un informe de la CIA señala que "los comunistas no escatimarán esfuerzos para mantenerlo abierto". [5] A pesar de los frecuentes bombardeos, la Fuerza Aérea y la Armada de los Estados Unidos nunca pudieron poner el paso fuera de funcionamiento durante un período de tiempo prolongado. El Ejército Popular de Vietnam (PAVN) también construyó varias carreteras de circunvalación alrededor del paso hacia el este y el oeste de la Ruta 12 en Laos [3] y posteriormente una serie de oleoductos, petróleo y lubricantes (POL) a través del paso. La PAVN construyó progresivamente sus defensas aéreas alrededor del paso, primero instalando artillería antiaérea (AAA) de menor calibre, luego AAA de mayor calibre (100 mm), en 1966 se habían identificado más de 300 sitios AAA alrededor del paso. [4] : 135 En 1972, los misiles SAM-2 cubrieron los accesos al paso, lo que obligó a los B-52 y a las cañoneras a mantener la distancia, reduciendo el esfuerzo de interdicción. [6]
En 1967, a petición del Departamento de Defensa de los Estados Unidos , el JASON (grupo asesor) consideró la posibilidad de detonar un arma nuclear táctica en el paso Mụ Giạ para detener el transporte de PAVN en la ruta Ho Chi Minh . Los científicos de JASON lo desaconsejaron ya que "el primer uso de armas nucleares tácticas por parte de Estados Unidos podría llevar a China o la Unión Soviética a proporcionar armas similares al Viet Cong y a Vietnam del Norte", según 2003 Congressional Record , vol. 149, página S3405 (10 de marzo de 2003) .
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