43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500°N 7.421333°E / 43.7346500; 7.421333
El Gran Premio de Mónaco de 1950 , formalmente denominado Prix de Monte-Carlo et XI e Grand Prix Automobile , [3] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 21 de mayo de 1950 en Mónaco . Fue la segunda de las siete carreras del Campeonato Mundial de Pilotos de 1950. La carrera de 100 vueltas se llevó a cabo en una distancia total de 318,1 km (197,1 mi) y fue ganada por Juan Manuel Fangio para el equipo Alfa Romeo después de salir desde la pole position. Alberto Ascari terminó segundo para Ferrari y Louis Chiron terminó tercero para Maserati . También fue la primera carrera de Ferrari en Fórmula 1 .
Tras dos sesiones de clasificación, el jueves y el sábado, en las que no participaron Charles Pozzi , Yves Giraud-Cabantous , Pierre Levegh y Clemente Biondetti , la carrera estuvo dominada de principio a fin por Juan Manuel Fangio , que consiguió su primera victoria en una prueba del Campeonato del Mundo al volante de un Alfa Romeo . La parrilla de salida se dividió en filas alternas de tres y dos, empezando con tres en la primera fila y continuando hasta dos en la octava fila. Las dos primeras filas de la parrilla (posiciones 1 a 5) estaban formadas por los cinco pilotos más rápidos de la sesión de clasificación del jueves, y las posiciones restantes se basaban en los tiempos de los otros 16 pilotos en la segunda sesión del sábado. Este formato hizo que Luigi Villoresi saliera sexto, a pesar de que su tiempo era lo suficientemente rápido como para ser segundo en la parrilla.
Debido a un accidente en los entrenamientos, Alfredo Piàn no tomó la salida, al igual que Peter Whitehead . La carrera se vio empañada por un gran choque en cadena durante la primera vuelta, cuando una ola procedente del puerto inundó la pista en Tabac Corner. Nino Farina , segundo, hizo un trompo y se estrelló mientras Fangio logró escapar del caos. Los que iban detrás de ellos intentaron frenar o evitar la masacre, pero ocho pilotos más (de un total de 19 pilotos) se estrellaron y abandonaron. Ninguno de ellos resultó herido, pero José Froilán González , que dañó su Maserati en el choque pero que posteriormente iba segundo, se estrelló durante la segunda vuelta. Su coche se incendió y sufrió quemaduras. La carrera continuó con muchos coches saliendo de sus pistas en Tabac Corner, lo que casi provocó otros accidentes. El piloto de Ferrari Luigi Villoresi se abrió paso desde el fondo del pelotón después de verse retrasado por el choque en cadena, pero no terminó.
El Cooper de Harry Schell fue el primer monoplaza con motor trasero que participó en una carrera del campeonato. El tercer puesto de Chiron lo convirtió en el único piloto monegasco en sumar puntos en Fórmula 1 hasta que Charles Leclerc terminó sexto en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2018 unos 68 años después.
Las posiciones 1 a 5 se determinaron en la práctica del jueves. El resto del campo se estableció el sábado.