El Gran Premio de Mónaco de 2019 (formalmente conocido como Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco 2019 ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 26 de mayo de 2019 en el Circuito de Mónaco , un circuito callejero que atraviesa el Principado de Mónaco . Fue la sexta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2019 , la 77.ª vez que se celebró el Gran Premio de Mónaco y la 66.ª vez que se celebró como ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno desde el inicio de la serie en 1950 .
La carrera fue ganada por Lewis Hamilton tras salir desde la pole, con Sebastian Vettel y Valtteri Bottas ascendidos al segundo y tercer lugar respectivamente después de que Max Verstappen recibiera una penalización, degradándolo al cuarto lugar. [1]
De cara a la carrera, Lewis Hamilton tenía una ventaja de 7 puntos sobre su compañero de equipo Valtteri Bottas en el Campeonato de Pilotos. En el Campeonato de Constructores, Mercedes tenía una ventaja de 96 puntos sobre Ferrari . [2]
Los pilotos y equipos fueron los mismos que en la lista de inscritos para la temporada, sin pilotos suplentes adicionales ni para la carrera ni para los entrenamientos. [3] En esta carrera, el piloto de Alfa Romeo Kimi Räikkönen celebró su participación número 300 en un Gran Premio. [4]
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El 20 de mayo, menos de una semana antes de la carrera, el tres veces campeón del mundo Niki Lauda murió a la edad de 70 años, después de un largo período de mala salud. [5] Desde entonces, todos los equipos rindieron homenaje a Lauda durante el fin de semana, y Mercedes, para quien Lauda había sido un miembro clave del personal, rindió los mayores homenajes pintando sus halos de rojo e incluyendo una estrella roja de tres puntas en la cubierta del motor de sus autos hasta el resto de la temporada. [6]
Durante la primera sesión de clasificación, Nico Hülkenberg fue bloqueado en su primera vuelta rápida por Antonio Giovinazzi en la curva 17. Giovinazzi recibió más tarde una penalización de tres puestos en la parrilla de salida. Aproximadamente a la mitad de la sesión, después de que la mayoría de los pilotos hubieran entrado en boxes, Charles Leclerc había marcado el sexto tiempo más rápido. Sin embargo, Ferrari decidió no enviarlo de nuevo a boxes para ahorrar neumáticos. A medida que otros pilotos comenzaron a mejorar sus tiempos de vuelta, Leclerc cayó en el orden y finalmente fue eliminado de la Q1 por su compañero de equipo Sebastian Vettel , el último piloto en cruzar la línea. Ferrari admitió más tarde que esto fue un error del equipo. [7] [8] La última vuelta de Vettel fue la más rápida de la sesión.
En la segunda sesión de clasificación, Pierre Gasly obstaculizó a Romain Grosjean y, posteriormente, recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de salida. Max Verstappen marcó el tiempo más rápido de la sesión.
Lewis Hamilton se hizo con la pole position con un nuevo récord de pista por delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas . Como resultado, Mercedes igualó el récord de más bloqueos de primera fila, y Hamilton se hizo con el récord de más pole positions con un constructor. Max Verstappen se clasificó en tercer lugar, su mejor posición de clasificación del año. [7] [9] [10]
Antes de comenzar la carrera, hubo un momento de silencio para rendir homenaje a Lauda, y la mayoría del personal y los aficionados llevaban gorras rojas.
La primera vuelta transcurrió sin problemas, con Lewis Hamilton manteniendo su ventaja desde la pole position . Charles Leclerc comenzó a luchar por el pelotón después de comenzar en el puesto 15.º. Leclerc había llegado al puesto 12 en la octava vuelta, pero tocó el muro interior en la curva 17 durante un intento de adelantamiento a Nico Hülkenberg , lo que hizo que su Ferrari hiciera un trompo. Este contacto provocó un pinchazo en el neumático trasero derecho. En el transcurso de la siguiente vuelta, Leclerc cayó al último lugar cuando su neumático se rompió y causó daños significativos en el suelo del coche, esparciendo escombros por la pista. Después de salir de los boxes después de un cambio de neumáticos, estaba una vuelta por detrás de los líderes. Se desplegó un coche de seguridad en la vuelta 11 para que los comisarios limpiaran los escombros.
Los líderes hicieron sus paradas en boxes al final de la vuelta, durante el periodo del coche de seguridad. Valtteri Bottas , Max Verstappen y Sebastian Vettel entraron en boxes con una distancia de un coche entre sí. La parada en boxes de Verstappen fue más rápida que la de Bottas, y Verstappen salió al lado, pero ligeramente por delante de Bottas, con los dos coches haciendo contacto. Bottas no tuvo más remedio que ceder el paso en la salida de boxes, perdiendo el segundo puesto ante Verstappen. Bottas entró de nuevo en boxes en la siguiente vuelta para cambiar de neumáticos medios a duros y para que el equipo comprobara los daños, saliendo en cuarto lugar detrás de Vettel.
La carrera se reanudó en la vuelta 15. En la misma vuelta, Antonio Giovinazzi intentó adelantar a Robert Kubica en la curva 17, pero se tocó y el Williams hizo un trompo. El coche de Kubica se detuvo de costado a la salida de la curva, bloqueando el circuito y obligando a Giovinazzi, Hülkenberg, Leclerc, Sergio Pérez y George Russell a detenerse en la pista y esperar a que se hiciera a un lado para poder pasar a Kubica. Leclerc entró en boxes en la vuelta siguiente para cambiar a neumáticos blandos, pero en su vuelta de salida, Ferrari decidió que el daño en el suelo causado por su incidente de la vuelta ocho era demasiado grande. Leclerc regresó a boxes y se retiró de la carrera, continuando su racha de no poder terminar el Gran Premio de su país, después de retirarse del Gran Premio de Mónaco de 2018 y de ambas carreras de la ronda de Fórmula 2 de Mónaco de 2017 .
En la vuelta 22, Verstappen recibió una penalización de cinco segundos por su salida insegura en boxes diez vueltas antes. En la vuelta 26, Giovinazzi recibió una penalización de diez segundos por causar el incidente en la vuelta 15. Más tarde cumplió su penalización en boxes. Verstappen pasó el resto de la carrera intentando adelantar a Hamilton, que sufría con neumáticos desgastados, para construir una ventaja y ganar la carrera a pesar de su penalización. En la vuelta 76, Verstappen realizó su único ataque cercano de la carrera, en el interior de la curva 10. Hizo contacto con la parte trasera del Mercedes, lo que provocó que ambos autos cortaran la chicana. Verstappen no pudo acercarse lo suficiente para adelantar en las vueltas siguientes, y Hamilton cruzó la línea de meta para llevarse la victoria. La penalización de Verstappen lo hizo descender del segundo al cuarto lugar, con Vettel y Bottas ascendidos al segundo y tercer lugar respectivamente. Esto marcó la sexta victoria consecutiva en 2019 para Mercedes, pero la primera vez en esa temporada que el equipo no logró un resultado 1-2. Completando los diez primeros puestos estuvieron Gasly (que marcó la vuelta más rápida de la carrera), Sainz, Kvyat, Albon, Ricciardo y Grosjean (que fue penalizado desde el noveno lugar), ambos autos Toro Rosso terminando en los puntos por primera vez desde el Gran Premio de España de 2017 , y su mejor resultado desde el Gran Premio de Estados Unidos de 2015. [ 13]