Lysaker es un área en el municipio de Bærum , condado de Akershus , Noruega. Lysaker es la parte más oriental de Bærum y limita con Oslo propiamente dicha . Lysaker fue inicialmente una comunidad agrícola y luego se convirtió en una zona residencial. Hoy en día se la conoce principalmente como una zona de negocios y comercio, y como un centro de transporte público. Se considera parte de Stor-Oslo (Gran Oslo) y alberga oficinas de numerosas empresas nacionales e internacionales.
Lysaker está situado donde un arroyo, Lysakerelva , desemboca en Lysakerfjorden , un brazo del Oslofjorden . Esta corriente es la frontera occidental de Oslo propiamente dicha.
Al sureste, Lysaker limita con el fiordo. Al suroeste se encuentra el área de Fornebu , donde se encontraba uno de los dos aeropuertos de Oslo hasta que el aeropuerto de Oslo, Gardermoen , se amplió para poder manejar todo el tráfico por sí solo. Al oeste y al norte se encuentran las zonas principalmente residenciales de Stabekk y Jar . Al este se encuentran Sollerud y Lilleaker en el distrito de Ullern .
Lysaker, que significa "acres brillantes", era originalmente el nombre de una granja. Aunque se cree más comúnmente que su nombre proviene de "trineo ligero" debido a la industria de construcción de trineos en la zona. Sus edificios estaban ubicados a lo largo del fiordo en la orilla occidental del río, donde hoy se encuentran las sedes comerciales. En 1624, con el establecimiento de Kongsberg Sølvverk (Minas de plata de Kongsberg), se construyó una carretera a través de la zona que conduce directamente al centro de Oslo, y se construyó un puente sobre el arroyo aproximadamente donde se encuentra el puente actual. Esto condujo al desarrollo económico y a un aumento de los asentamientos en la zona.
En 1872 se construyó el ferrocarril a Drammen , pasando por la zona de Lysaker y cruzando el arroyo, donde se construyó una estación. Esto condujo a un mayor aumento de los negocios y los asentamientos y fue el comienzo de Lysaker como centro de transporte.
En el siglo XX, Lysaker era principalmente una zona residencial, y su principal motivo de fama fue que el explorador polar Fridtjof Nansen se instaló allí. Construyó una casa a la que llamó Polhøgda y vivió allí hasta su muerte en 1930, donde fue enterrado en el mismo terreno. Hoy en día, Polhøgda alberga el Instituto Fridtjof Nansen y se pueden visitar las instalaciones. [1] Simultáneamente, Lysaker fue el hogar de "Lysakerkretsen" (El Círculo Lysaker), un nombre acuñado para un grupo de artistas e intelectuales que residieron allí a principios del siglo XX.
La industria más notable en ese momento era Granfos Brug, una importante empresa de refinación de madera y fabricación de papel establecida en 1869. La madera se transportaba por el Lysakerelva hasta la fábrica, donde se refinaba y se enviaba a clientes nacionales e internacionales a través del fiordo. . Granfos Brug se cerró en 1981 y los edificios de la fábrica son ahora un parque de oficinas. [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Oslo se desarrolló rápidamente y, por lo tanto, la tierra se volvió más escasa y cara, lo que finalmente obligó a las grandes empresas que necesitaban grandes parcelas de tierra a mirar las áreas circundantes. Durante la década de 1970, Lysaker se volvió atractivo debido a su ubicación y buenas conexiones de transporte con las prósperas zonas residenciales de Bærum, Oslo propiamente dicha y el aeropuerto de Fornebu . Durante la década de 1980, los antiguos y contaminados sitios industriales y las áreas residenciales centrales se convirtieron en objeto de importantes desarrollos, lo que eventualmente convirtió a Lysaker en el centro comercial de hoy.
A medida que se agregaron más lugares de trabajo, aumentó la necesidad de transporte y otros servicios y se establecieron negocios como el centro comercial CC Vest. Desafortunadamente, gran parte del terreno en el centro de Lysaker estaba ocupado por intersecciones de autopistas, vías férreas y el arroyo. En consecuencia, a finales de los años 1990 y 2000 se colocaron grandes "tapas" de hormigón sobre las intersecciones de arroyos y autopistas. Así, se hizo espacio para más edificios, así como para una importante ampliación de la estación de tren. En consecuencia, el Lysaker actual es bastante irreconocible en comparación con hace 30 años, con gran parte de la parte central y las vías del ferrocarril elevadas sobre el nivel del suelo.
Un rasgo arquitectónico digno de mención es que la característica forma redonda del edificio Klaveness (perteneciente a la compañía naviera Torvald Klaveness ) se ha convertido en un tema recurrente en las nuevas estructuras de oficinas construidas a su alrededor. Además, el área alrededor del arroyo antes de que pase a ser "subterráneo" en el centro de Lysaker se ha reservado y desarrollado como parque público, con puentes nuevos o renovados desde Lysaker hasta el área de Lilleaker en Oslo.
Lysaker alberga numerosas empresas y varias empresas tienen allí su sede internacional. Entre las más destacadas se encuentra la naviera Wilh. Wilhelmsen , la empresa de tecnología sísmica Petroleum Geo-Services , la empresa de energía Statkraft y la aerolínea Widerøe . [3]
Entre las numerosas empresas que tienen sede nacional en Lysaker se encuentran el fabricante de alimentos congelados Findus , las compañías de seguros Storebrand e If , la empresa de comunicaciones Nokia y las empresas de TI Oracle , Microsoft y Cisco Systems .
Lysaker es el principal centro de transporte en la parte occidental del Gran Oslo. La autopista más transitada de Noruega, la E18 entre Oslo y Drammen, atraviesa la zona, así como la principal línea ferroviaria que une Oslo con el sur y el oeste de Noruega.
Lysaker cuenta con numerosas líneas de autobuses y ferrocarriles locales y regionales, así como con un servicio de ferry que cruza el fiordo de Oslo. Esto convierte a Lysaker en una central de cercanías muy concurrida.
59°54′46″N 10°38′14″E / 59.9127°N 10.6373°E / 59.9127; 10.6373