El Gran Premio de Luxemburgo ( en alemán : Großer Preis von Luxemburg ) fue el nombre que recibieron dos carreras del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA , celebradas en 1997 y 1998 . Ambas carreras se llevaron a cabo en Alemania en Nürburgring [a] , que se encuentra a unos 80 kilómetros (50 millas) de la frontera entre Alemania y Luxemburgo.
El título de Luxemburgo fue elegido en 1997 a pesar de que la carrera se celebró en Alemania y no en el propio territorio de Luxemburgo, ya que el Hockenheimring ya estaba contratado para albergar el Gran Premio de Alemania . Nürburgring ya había albergado anteriormente el Gran Premio de Europa en 1995 y 1996 , pero cambió de nombre debido a otros cambios en el calendario de 1997. Tras la cancelación del Gran Premio de Portugal , se añadió una segunda carrera en España, siendo Jerez sede del Gran Premio de Europa junto con el Gran Premio de España en Barcelona . Jerez debía volver a albergar la carrera en 1998, pero los derechos del Gran Premio de Europa habían sido revocados a los organizadores de la carrera después de un incidente en el podio en 1997. En 1999, la carrera de Nürburgring volvió a utilizar el título del Gran Premio de Europa. , que se celebró todos los años hasta 2007 .
Así las cosas, el Gran Premio de Luxemburgo supuso un momento histórico, ya que los coches con motor Renault ocuparon los cuatro primeros puestos al final, con Jacques Villeneuve ( Williams - Renault ) ocupando el primer lugar. La carrera fue también la última victoria de Villeneuve en la Fórmula Uno.
Durante mucho tiempo parecía que Mika Häkkinen conseguiría su primera victoria en la Fórmula Uno, alejándose del liderato de su compañero de equipo en McLaren , David Coulthard . Sin embargo, en el espacio de una vuelta, ambos McLaren se retiraron de la carrera con los motores averiados, lo que permitió a Villeneuve acercarse a un eventual Campeonato del Mundo . La carrera de Michael Schumacher terminó al final de la primera vuelta después de que su hermano Ralf Schumacher chocara con su compañero de equipo Giancarlo Fisichella en la primera curva; esto provocó el abandono inmediato de tres de los cuatro coches implicados (Ralf, Fisichella y Ukyo Katayama ), y también provocó daños en la suspensión del cuarto coche (el Ferrari de Michael Schumacher ), lo que también provocó su retirada dos vueltas más tarde.
En 1998, Mika Häkkinen se vengó de su fallo de motor en la carrera anterior al conseguir la victoria en ésta, con Michael Schumacher segundo a pesar de haber conseguido la pole y el compañero de equipo de Häkkinen, Coulthard, tercero. Häkkinen también, como Villeneuve el año anterior, ganó el Campeonato del Mundo en la última carrera de la temporada en Suzuka ; esto significó que todos los ganadores del GP de Luxemburgo ganaron el Campeonato Mundial de ese año.
Un fondo rosa indica un evento que no forma parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.