Luca Rangoni (nacido el 23 de septiembre de 1968 en Bolonia ) es un piloto de carreras de autos italiano . Es un hombre casado con un hijo.
Como muchos pilotos de carreras, la primera experiencia de Rangoni con las carreras fue en los karts , donde pasó cuatro años. Hizo su debut en las carreras de circuito en el Campeonato Italiano de Fórmula Alfa Boxer de 1989, donde terminó sexto por puntos. A esto le siguieron dos años en el Trofeo italiano F2000, que ganó en su segundo año en 1991. [ cita necesaria ]
En 1993 compitió en el Campeonato Italiano de Fórmula Tres , ganando el título en 1995 con un Dallara - Fiat . Su éxito el año anterior le llevó a participar en el Campeonato Internacional FIA F3000 de 1996 . A pesar de participar sólo en una prueba en Pau , terminó el año en el decimoséptimo lugar después de terminar sexto en la carrera. Tras su paso por la Fórmula 3000 se tomó un descanso de las carreras debido a una tragedia familiar. [1]
Regresó a las carreras en 1999, pasando a los turismos con el Trofeo Internacional Renault Sport Clio . Dominó el campeonato, ganando cuatro títulos consecutivos entre 2000 y 2003. [2]
En 2004 encontró un puesto en el Campeonato de Europa de Turismos de la FIA . Con un Alfa Romeo 156 , terminó la serie en la 16ª posición de la general. Regresó al recién nombrado Campeonato Mundial de Turismos de la FIA en 2006 para Proteam Motorsport con un BMW 320i . Terminó la temporada en el puesto 19 de la general, incluido un podio en Valencia, y fue subcampeón del Trofeo de Independientes de Yokohama, detrás de Tom Coronel , con dos victorias. [ cita necesaria ]
Para 2007, Rangoni permaneció con Proteam, terminando el año en el puesto 14 después de otro podio general, un lugar por delante del piloto oficial de BMW y su compatriota italiano Alessandro Zanardi , y perdió el título ante el Trofeo de Independientes de Yokohama ante Stefano D'Aste por dos puntos, a pesar de de conseguir nueve victorias (incluidas las rondas de puntos dobles en Macao ) frente a las tres de D'Aste. Para 2008 corrió en la Copa Porsche Carrera de Italia , finalizando como subcampeón, y también corrió en la Superstars Series . [ cita necesaria ]
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.