La Batalla de la Estación de Lovejoy se libró el 20 de agosto de 1864, cerca de lo que hoy es Lovejoy, Georgia , en el condado de Clayton , durante la Campaña de Atlanta de la Guerra Civil Estadounidense . Los dos bandos habían llegado a una especie de punto muerto , con el ejército de la Unión rodeando a medias Atlanta y los defensores confederados permaneciendo detrás de sus fortificaciones .
Mientras el comandante de la Caballería Confederada, el Mayor General Joseph Wheeler, estaba ausente, atacando las líneas de suministro de la Unión desde el norte de Georgia hasta el este de Tennessee, el comandante del Ejército de la Unión, el general de división William T. Sherman, envió al general de brigada de caballería Judson Kilpatrick para atacar las líneas de suministro confederadas. Kilpatrick partió el 18 de agosto y chocó contra el ferrocarril de Atlanta y West Point esa noche e inutilizó una pequeña área de la vía. A continuación, se dirigió a la estación Lovejoy en Macon & Western Railroad . En tránsito, el 19 de agosto, los hombres de Kilpatrick atacaron el depósito de suministros de Jonesborough en Macon & Western Railroad, quemando grandes cantidades de suministros. El 20 de agosto llegaron a la estación Lovejoy y comenzaron su destrucción. Apareció la Brigada Arkansas de la Infantería Confederada Dan Reynolds y los asaltantes se vieron obligados a luchar hasta bien entrada la noche, huyendo finalmente para evitar ser rodeados. Aunque Kilpatrick había destruido suministros y vías en la estación de Lovejoy, la línea ferroviaria volvió a estar en funcionamiento en dos días.
El Servicio de Parques Nacionales considera la acción del 20 de agosto como una batalla, pero hubo otras tres acciones militares en Lovejoy en 1864: Brig. La incursión de caballería del general Edward M. McCook del 29 y 30 de julio, la acción del 2 al 6 de septiembre y la acción de caballería del 16 de noviembre. [1] La arqueología histórica en 2010 documentó partes inexploradas del campo de batalla que existían a lo largo de McDonough-Jonesboro Road, al este de la autopista estadounidense 41 .
El área de esta batalla histórica se ha perdido en su mayor parte debido a la expansión suburbana de los condados de Clayton y Henry , Georgia. Los últimos 100 acres (0,40 km 2 ) en el lado del condado de Henry son el lugar de una batalla de otro tipo. Los ciudadanos locales, los conservacionistas y los historiadores luchan para detener el desarrollo de estas tierras rurales. La comunidad local ha ofrecido recomprar el terreno para desarrollar un parque histórico para conmemorar la batalla de la Guerra Civil.
El condado de Henry, Georgia, anunció la inauguración oficial del Nash Farm Battlefield Park, que fue el escenario de la incursión de Kilpatrick el 20 de agosto y la acción de infantería del 2 al 6 de septiembre de 1864. Planes para el campo de batalla de 202 acres (0,82 km2 ) incluyen convertir la casa de campo en un museo y renovar el granero para convertirlo en un lugar para reuniones y eventos públicos, así como senderos para caminar por toda la propiedad. El museo, llamado Nash Farm Battlefield Museum, se cerró permanentemente el 1 de junio de 2017 debido a un cambio en la demografía entre los representantes del condado. [2]
En agosto de 2007 se completó una encuesta, "Informe resumido de historia y arqueología del campo de batalla de Nash Farm". El 12 de marzo de 2008, la estación Lovejoy fue incluida por segunda vez en la lista de civiles más amenazados del Civil War Preservation Trust. Campos de batalla de guerra. En 2010, el Servicio de Parques Nacionales publicó una evaluación revisada de las batallas de la Guerra Civil en Georgia, en la que se reevaluó la Batalla de Lovejoy en términos de su importancia militar y su extensión geográfica (ABPP [3] ).
Fuentes contemporáneas (como Four Years in the Saddle, de William Leontes Curry [4] ), afirman que los combates del 20 de agosto fueron continuos desde Lovejoy hasta Walnut Creek.
33°26′39″N 84°18′30″O / 33.4441°N 84.3084°W / 33.4441; -84.3084
