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Louis-Guillaume Perreaux

Louis-Guillaume Perreaux (19 de febrero de 1816 - 5 de abril de 1889 [1] ) fue un inventor e ingeniero francés que presentó una de las primeras patentes para una motocicleta funcional en 1869.

Primeros años de vida

Perreaux nació en el pueblo de Almenêches , en Normandía , Francia, el 19 de febrero de 1816. [2] Después de asistir a la escuela primaria en Almenêches , mostró un temprano interés por la ingeniería, inventando un bastón (un tipo de bastón con un arma oculta). adentro) a la edad de 12 años. Luego, Perreaux fue enviado al Seminario Menor de Sees, donde formó las ideas que luego se publicaron en su primer libro en 1877, los dos volúmenes Lois de l'univers principe de la création ( Leyes de the Universe ), que ahora se encuentra en la Bibliothèque Nationale de París. Obtuvo una beca para la Escuela de Artes y Oficios de Châlons-sur-Marne en 1836. [2]

Invenciones

La pistola multicarga de Perreaux

Perreaux se mudó a París, donde comenzó a trabajar y a patentar una serie de inventos, entre ellos una pistola de cámaras múltiples, un mecanismo de cerradura en 1841, una sierra eléctrica circular en 1843 [3] e instrumentos científicos como la máquina divisoria Perreaux, inventada en 1846, que podía calibrar con precisión las divisiones en un termómetro de vidrio usando un micrómetro de tornillo con un cincel o medir con precisión la distancia entre dos puntos con una precisión de una micra (una milésima de milímetro). [4]

velocípedo de vapor

Perreaux experimentó con una pequeña máquina de vapor montada en un cuadro de bicicleta, contribuyendo a la invención de la primera motocicleta. [5] Perreaux patentó este diseño con el número 83.691 el 16 de marzo de 1869 (y continuó mejorando su invento hasta 1885). [6] El diseño presentaba una máquina de vapor monocilíndrica chapada en latón con un quemador de combustible de alcohol debajo del sillín [3] de una bicicleta velocípedo Michaux de fabricación francesa . La transmisión era mediante correas gemelas [7] y era capaz de alcanzar unas 9 millas por hora (14 km/h). [3] La máquina original está expuesta en el Museo de l'Île-de-France en el Castillo de Sceaux . [8]

Tienda militar

Uno de los últimos inventos de Perreaux fue en 1879 cuando presentó la patente nº 128.656 para un "sistema de postes de tiendas militares sin cables externos y sin piquetes". Además de ser mucho más rígido que las tiendas de campaña convencionales, el diseño de Perreaux pretendía ser más sencillo, ligero y, por tanto, transportable para uso militar. También propuso que varios de sus diseños de carpas cuadradas pudieran erigirse juntos para formar una galería. [9]

Referencias

  1. «La Moto Perreaux» . Consultado el 3 de octubre de 2010 .
  2. ^ ab Leroyer, Fernando. "Louis-Guillaume Perreaux". Archivado desde el original el 24 de julio de 2008 . Consultado el 3 de octubre de 2010 .
  3. ^ abc Assoc, motociclista estadounidense (marzo de 1985). "Motociclista estadounidense" . Consultado el 3 de octubre de 2010 .
  4. ^ "Máquina divisoria Perreaux". Archivado desde el original el 14 de octubre de 2010 . Consultado el 3 de octubre de 2010 .
  5. «Materiales en la vía rápida» . Consultado el 23 de septiembre de 2010 .
  6. ^ "La invención de la moto" . Consultado el 3 de octubre de 2010 .
  7. ^ Burgess Wise, David (1973). Motocicletas históricas . Hamlyn Publishing Group Limited. ISBN 0-600-34407-X.
  8. ^ "La motocicleta de vapor Perreaux". 11 de septiembre de 2005 . Consultado el 3 de octubre de 2010 .
  9. ^ "Tienda militar" . Consultado el 3 de octubre de 2010 .

enlaces externos