El Lotus 93T fue un monoplaza de Fórmula 1 con el que el equipo Lotus participó en la primera parte del campeonato de F1 en 1983. Fue el primer monoplaza Lotus en utilizar el motor turbo Renault Gordini EF1 y fue el último monoplaza de F1 diseñado por el fundador del equipo Colin Chapman . En el campeonato el monoplaza fue conducido por Elio de Angelis , el otro piloto del equipo, Nigel Mansell , corrió con el Lotus 92 , un monoplaza con el motor Ford Cosworth. El 93T fue sustituido en el transcurso de la temporada por el Lotus 94T . Mansell condujo el monoplaza 93T dos veces, en el Gran Premio de Alemania de 1983 tras sufrir problemas con su 94T durante el calentamiento y tener que volver al modelo anterior y en una carrera no perteneciente al campeonato, la Carrera de Campeones de 1983. El 93T solía tener un buen rendimiento en la clasificación pero sufría problemas de fiabilidad y sólo llegó una vez a la meta de una carrera.
Su diseño y desarrollo es el tema del documental Lotus Goes Turbo que sigue los pasos del equipo hasta la introducción del nuevo motor Renault en sustitución del propulsor atmosférico Cosworth.
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* Todos los puntos se obtuvieron con el Lotus 94T . Lotus-Renault quedó en 8.º lugar en el Campeonato de Constructores con 11 puntos. Además, Lotus-Ford sumó 1 punto y quedó en 13.º lugar en el Campeonato.