El Lotus 32 fue un coche de carreras de Fórmula 2 construido por el equipo Lotus en 1964. Fue desarrollado a partir del modelo Lotus 27 Formula Junior . Se produjeron doce coches, cuatro de los cuales fueron conducidos por Ron Harris Team Lotus, cuyos pilotos incluían a Jim Clark y Mike Spence . Spence ganó el Campeonato Británico de Fórmula 2 Autocar de 1964, mientras que Clark fue cuarto en el Campeonato Trophées de France .
El chasis del Lotus 32 era un monocasco de aluminio con mamparos delantero y trasero y sección central de acero para que fuera lo suficientemente ligero. La suspensión seguía la práctica habitual de Lotus: las unidades de muelles helicoidales y amortiguadores se montaban en el interior de la parte delantera y en el exterior de la parte trasera. Los brazos oscilantes delanteros eran ligeramente más anchos, mientras que la geometría trasera había cambiado y era totalmente ajustable, a diferencia del Lotus 27. Los frenos Girling eran exteriores en todos los sentidos.
El Lotus 32 estaba equipado con el nuevo motor Cosworth SCA de 998 cc con dos carburadores Weber 40DCM2, que desarrollaba 115 CV (86 kW) a 8700 rpm. El motor estaba inclinado en un ángulo de 25 grados en el chasis y estaba acoplado a una caja de cambios Hewland Mk IV de cinco velocidades.
El Lotus 32 se presentó en el Gran Premio de Pau de 1964 , donde Jim Clark se clasificó en la pole position, marcó la vuelta más rápida y terminó primero. A pesar de este comienzo auspicioso, el Brabham BT10 rival finalmente demostró ser el auto a vencer ese año. Clark ganó tres carreras más, incluido un segundo grand slam en Eifelrennen, y Brian Hart y Jackie Stewart ganaron una carrera cada uno. Mike Spence ganó la clase Fórmula 2 en el BARC Aintree '200' , y también ganó el Campeonato Británico de Fórmula 2 Autocar. Clark terminó cuarto en el Campeonato Trophées de France de 1964. [ 1]
Al final de la temporada de 1964, un chasis fue equipado con un motor Climax FPF de 2497 cc, una transmisión Hewland HD de 4 velocidades y una suspensión y ruedas diferentes. Designado Lotus 32B , fue conducido por Jim Clark en la Tasman Series de 1965 , que ganó debidamente. El coche permaneció en Nueva Zelanda, siendo vendido a Jim Palmer, quien lo condujo hasta el cuarto lugar en el campeonato de Tasman del año siguiente. [2]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)