Thomas Blanchard (24 de junio de 1788 - 16 de abril de 1864) fue un inventor estadounidense que vivió gran parte de su vida en Springfield, Massachusetts , donde en 1819 fue pionero en el estilo de línea de montaje de producción en masa en Estados Unidos y también inventó el primer mecanizado. torno para piezas intercambiables . Blanchard trabajó, durante gran parte de su carrera, en Springfield Armory . En 1825, Blanchard también inventó el primer automóvil de Estados Unidos, al que llamó "carruaje sin caballos", propulsado por vapor. [1] Durante la vida de Blanchard, recibió más de veinticinco patentes por sus creaciones. [2] [3]
Biografía
tachuelas
Nació en Sutton, Massachusetts . Tenía afición por el empleo mecánico y se asociaba con su hermano en la fabricación de tachuelas a mano. Este proceso era extremadamente lento y tedioso, [4] y su primera máquina , fabricada y patentada en 1806, era una máquina mecánica para fabricar tachuelas, que podía fabricar quinientas tachuelas por minuto, cada una mucho mejor que las tachuelas hechas a mano. Vendió los derechos de su máquina por 5.000 dólares. [5]
Máquinas herramienta para la fabricación de armas y torno copiador de patrones.
Torno Blanchard accionado por agua utilizado para duplicar culatas de armas de la década de 1850. Armería de Harpers Ferry .
Blanchard luego centró su atención en los cañones de las armas e inventó una máquina herramienta que simplificó el proceso de fabricación. Contratado por Springfield Armory durante su construcción, Blanchard terminó la máquina en 1822. [6] La máquina giraba y terminaba los cañones de las armas en una sola operación; La parte octágono del cañón se terminó cambiando la acción del torno a movimiento vibratorio. Este invento se extendió posteriormente al torneado de todo tipo de formas irregulares. [4]
También desarrolló un torno copiador que trazaba un modelo para girar culatas de armas, produciendo automáticamente el contorno deseado (1818). [6] El torno copiador comenzó a utilizarse para fabricar hormas (formularios) para zapatos en la década de 1850. Al poder reproducir con precisión las hormas, fue posible fabricar zapatos en tallas estándar. [7] [8]
Transporte de vapor
Volviendo su atención al transporte, Blanchard inventó un "vagón de vapor" antes de la introducción de los ferrocarriles en los Estados Unidos , [9] y en 1831 creó un poderoso barco de vapor río arriba que se utilizó en el río Connecticut y el Oeste, los cuales inventó. y patentado en Springfield, Massachusetts . [4] [10] [11] En 1851, diseñó y creó una máquina que podía doblar madera densa y resistente. [10]
Blanchard también construyó máquinas para cortar y doblar sobres en una sola operación, y varias mortajadoras . [4]
Patentes
X0002080 Cizalla horizontal 4 de mayo de 1813 (patente destruida por un incendio)
X0003010 Máquina para tachuelas y clavitos 3 de octubre de 1817 (patente destruida por un incendio)
X0003131 Formas irregulares que giran (solo imagen, sin texto) Patentado el 6 de septiembre de 1819 [12]
X0003436 Máquina para girar culatas de armas 6 de septiembre de 1819 (patente destruida por un incendio)
X0004832 Regulación de la velocidad de los vagones 28 de diciembre de 1825 (patente destruida por el fuego) [13]
Patente estadounidense 3 Máquina para tornear, etc., poleas y pasadores de madera para poleas y aparejos de barcos, fechada el 1 de agosto de 1836
Patente estadounidense 4 Máquina de afeitar o redondear para bordes, extremos, etc., de aparejos de barcos, fechada el 10 de agosto de 1836
Patente estadounidense 5: Máquina para mortajar carcasas de madera maciza de aparejos de barcos, fechada el 10 de agosto de 1836.
Patente estadounidense 6 Máquina para formar extremos de bloques de tablones para barcos, etc. fechado el 10 de agosto de 1836
Patente estadounidense 7 Máquina para perforar agujeros y cortar cordones en deadeyes. fechado el 10 de agosto de 1836
Patente estadounidense 8 Máquina para cortar muescas alrededor de las poleas y los ojales de los barcos. fechado el 10 de agosto de 1836
Patente estadounidense 9 Método de remachar tablones o bloques fabricados. fechado el 10 de agosto de 1836
Referencias
^ "Cronología".
^ Goddard 2008, pág. 71.
^ New York Times 1864.
^ abcd Wilson y Fiske 1900.
^ Goddard 2008, pág. 72.
^ ab Hounshell 1984, pág. 35.
^ Thomson, Ross (1989). El camino hacia la producción mecanizada de calzado en Estados Unidos . Prensa de la Universidad de Carolina del Norte. ISBN978-0807818671.
^ Smith, Merritt Roe (2015). Harpers Ferry Armory y la nueva tecnología: el desafío del cambio. Prensa de la Universidad de Cornell. ISBN9780801454394. Consultado el 30 de junio de 2016 .
Hounshell, David A. (1984), Del sistema estadounidense a la producción en masa, 1800-1932: el desarrollo de la tecnología de fabricación en los Estados Unidos , Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press , ISBN 978-0-8018-2975-8, LCCN 83016269, OCLC 1104810110
Iles, George (1912), Principales inventores estadounidenses, Nueva York: Henry Holt and Company, págs. 104-109
"Muerte de un inventor distinguido", New York Times , 24 de abril de 1864 , consultado el 26 de febrero de 2010