Un puente móvil , [1] puente de cambio de línea , [2] puente de giro , [3] o puente de serpiente [4] es un puente sobre un canal construido para permitir que un caballo que remolca un barco cruce el canal cuando el camino de sirga cambia de lado. Esto a menudo implicaba desenganchar la línea de remolque, pero en algunos canales se construyeron de modo que no fuera necesario hacer esto colocando las dos rampas en el mismo lado del puente (ver foto del medio), lo que hizo girar al caballo 360 grados. En el canal Macclesfield esto se logró construyendo rampas en espiral y en el canal Stratford-upon-Avon y otros, construyendo puentes móviles de hierro en dos mitades en voladizo , dejando una ranura en el medio para la cuerda de remolque. Esto también se llamó puente dividido . Por razones de costo, muchos puentes Stratford ordinarios también se construyeron de esta manera, ya que no tenían camino de sirga.
También eran necesarios los puentes en los cruces de canales y donde el camino de sirga se veía interrumpido por brazos laterales. En sentido estricto, se trata de puentes laterales , pero a menudo se los denomina puentes móviles. Los más conocidos son los de Hawkesbury Junction y Haywood Junction . El canal de Birmingham tiene muchos ejemplos, principalmente de hierro fundido, que cruzaban los brazos de las fábricas por los caminos de sirga.
Las rampas del puente suelen estar revestidas con hileras alternas de ladrillos salientes para evitar que las patas del caballo se resbalen. El puente puede estar construido de hierro fundido (sobre todo en zonas industriales) o de ladrillo o piedra más convencionales.
Con una rampa para caballos que gira en espiral entre alas que se enroscan con gracia sobre sí mismas.
