En el uso del suelo , un retroceso es la distancia mínima que un edificio u otra estructura debe alejarse de una calle o camino, un río u otro arroyo , una costa o llanura aluvial , o cualquier otro lugar que se considere que necesita protección. [1] Dependiendo de la jurisdicción , otras cosas como cercas , paisajismo , fosas sépticas y diversos peligros o molestias potenciales pueden estar regulados y prohibidos mediante líneas de retroceso. Los retrocesos a lo largo de las carreteras estatales, provinciales o federales también podrán fijarse en las leyes del estado o provincia, o del gobierno federal . Los gobiernos locales crean retrocesos a través de ordenanzas, restricciones de zonificación y códigos de construcción, generalmente por razones de política pública como seguridad, privacidad y protección ambiental. Los desarrolladores de vecindarios pueden crear líneas de separación (generalmente definidas en Convenios y Restricciones y establecidas en los mapas oficiales del vecindario) para garantizar una apariencia uniforme en el vecindario y evitar que las casas se amontonen en estructuras o calles adyacentes. En algunos casos, se puede permitir construir delante de una línea de retroceso mediante una aprobación especial.
Las casas suelen estar alejadas del límite de la propiedad, por lo que no se pueden colocar juntas. Los retrocesos también pueden permitir que los servicios públicos accedan a los edificios y a los medidores de servicios públicos . En algunos municipios, los retrocesos se basan en los derechos de paso de las calles y no en la línea frontal de la propiedad. Sin embargo, muchas de las ciudades del mundo, como las construidas en Estados Unidos antes de 1916 y los inicios de la zonificación en Estados Unidos , no emplean retrocesos. La zonificación –y las leyes relacionadas con el desarrollo del sitio, como los retrocesos para los jardines delanteros– ha sido criticada recientemente por los planificadores urbanos (en particular, Jane Jacobs ) por el papel que estas leyes han desempeñado en la producción de expansión urbana y ciudades de baja densidad dependientes de los automóviles. . [2]
Las casas más antiguas tienen pequeños retrocesos entre propiedades, ya que caminar era el principal medio de transporte y la distancia que la gente caminaba hasta sus destinos reales y, eventualmente, las paradas de tranvía debían ser cortas por necesidad. Las distancias de uno a cinco pies como máximo son comunes en los vecindarios construidos en los Estados Unidos antes de 1890, cuando el tranvía eléctrico se hizo popular por primera vez. La mayoría de los suburbios construidos antes de 1920 tienen lotes estrechos y separaciones de cinco a quince pies entre las casas. A medida que la propiedad de automóviles se volvió común, los contratiempos aumentaron aún más porque las leyes de zonificación exigían que los desarrolladores dejaran grandes espacios entre la casa y la calle. Recientemente, en algunas áreas de los Estados Unidos, los requisitos de separación se han reducido para permitir que las casas nuevas y otras estructuras estén más cerca de la calle, una faceta del movimiento de diseño urbano de desarrollo de bajo impacto . Esto permite un patio trasero más utilizable y limita nuevas áreas de superficie impermeables para la infiltración de aguas pluviales. [ cita necesaria ]
Los buzones , por el contrario, suelen tener un retroceso máximo en lugar de uno mínimo. Una administración postal o un administrador de correos puede ordenar que si un buzón en una calle está demasiado lejos de la acera para que el cartero inserte el correo , sin tener que salir del vehículo , el correo no podrá entregarse en esa dirección hasta que el se corrige la situación.
Columbia Británica utiliza un retroceso mínimo de 4,5 metros (15 pies) de cualquier edificio, casa móvil, muro de contención u otra estructura de todos los derechos de paso de las autopistas bajo la jurisdicción del Ministerio de Transporte e Infraestructura, a menos que el edificio tenga acceso desde otra calle, en cuyo caso el retroceso permitido es de 3 metros (10 pies). [3]