HMS Lord Melville (también conocido como HMS Melville ) fue un bergantín de la Royal Navy botado en Kingston, Ontario , el 20 de julio de 1813. Inicialmente diseñado como goleta , fue modificado a bergantín de 14 cañones en 1813. Sirvió en el lago Ontario. durante la Guerra de 1812 , y pasó a llamarse HMS Star el 22 de enero de 1814. En 1815, no estaba apto para nada más que tareas de transporte. Fue vendida en 1837.
Lord Melville fue ordenado inicialmente como goleta según un diseño del maestro carpintero George Record del Astillero Naval Real de Kingston y se amplió a un bergantín después de que comenzó la construcción. [1] El buque medía 186 46 ⁄ 94 toneladas de carga y tenía 71 pies 7 pulgadas (21,8 m) de largo en la cubierta de armas y 56 pies 9 pulgadas +1 ⁄ 2 pulgadas (17,3 m) en la quilla . La embarcación tenía una manga de 24 pies 8 pulgadas (7,5 m) y un calado de 9 pies 9 pulgadas (3,0 m). [2] [3] La bodega del bergantíntenía una profundidad de 2,4 m (8 pies 0 pulgadas). Lord Melville tenía una dotación inicial de 98 hombres compuestos por 60 oficiales y tripulación y 38 Royal Marines . [3] [4] En 1830, este número se había reducido a 80. [5] El barco estaba inicialmente armado con dieciséis carronadas de 32 libras (15 kg), luego se redujo a doce carronadas de 32 libras y se agregaron dos de 18 libras ( 8 kg) armas largas . [2] [4] En 1815, el armamento consistía en cuatro cañones de 18 libras, dos cañones de 9 libras (4 kg) y ocho carronadas de 24 libras (11 kg). En 1830, los catorce cañones eran carronadas de 32 libras. [5]
Durante un estudio del astillero de Kingston, Alto Canadá , se descubrió que había suficiente material de construcción dentro del astillero para construir una nueva embarcación. Se ordenó una goleta para el escuadrón del lago Ontario en marzo de 1813. [1] Lord Melville fue botado en Kingston el 22 de julio de 1813. [5] El bergantín partió de Kingston con el escuadrón del comodoro Sir James Lucas Yeo el 31 de julio hacia el lago Ontario con la intención de involucrar a sus homólogos estadounidenses bajo el mando del comodoro Isaac Chauncey . Lord Melville participó en una serie de enfrentamientos frente al río Niágara y la bahía de Burlington , incluida la captura de las goletas estadounidenses Julia y Growler el 10 de agosto. Al día siguiente, Lord Melville tuvo una fuga y el escuadrón regresó a Kingston, donde el bergantín fue reparado. [6]
El escuadrón de Yeo regresó al lago Ontario el 24 de agosto y zarpó hacia Niágara . El 11 de septiembre, el escuadrón británico quedó en calma frente al río Genesee , donde fue atacado por el escuadrón estadounidense. Lord Melville y Royal George fueron los barcos más cercanos al escuadrón estadounidense y fueron los más afectados por el fuego de los cañones. Entre los dos buques sufrieron cuatro hombres muertos y cinco heridos, pero la escuadra británica escapó. En un enfrentamiento posterior el 28 de septiembre, después de que el buque insignia del escuadrón británico, Wolfe , fuera desarbolado, Lord Melville y el conde de Moira atacaron la línea de batalla estadounidense, intercambiando intenso fuego con Madison , Oneida y el gobernador Tompkins . Lord Melville casi fue capturado por el buque insignia estadounidense General Pike . Los británicos se retiraron a la bahía de Burlington. Lord Melville y Beresford patrullaban mientras Wolfe y Royal George hacían reparaciones. El escuadrón regresó a Kingston después de que los dos barcos más grandes fueran capaces de navegar. [7]
Como parte del intento británico de interceptar al ejército estadounidense que marchaba sobre Montreal en octubre, los barcos más pequeños del escuadrón fueron separados al mando del capitán William Mulcaster y navegaron hacia French Creek. Allí, cuatro buques, entre ellos el Lord Melville, bombardearon a los estadounidenses. Los británicos se vieron obligados a retirarse después de que la artillería estadounidense desde la costa se volviera demasiado intensa. La fuerza de Mulcaster sufrió un muerto y cinco heridos. En noviembre, el escuadrón permaneció mayoritariamente anclado debido al clima y Lord Melville hizo un último viaje el 3 de diciembre antes de quedar amarrado para el invierno. [8]
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El bergantín pasó a llamarse Star el 22 de enero de 1814, se reclasificó como bergantín balandro y el mando pasó al comandante Charles Cunliffe Owen. [5] [9] En mayo de 1814, el teniente Charles Anthony tomó el mando de Star . [2] El 4 de mayo, el escuadrón británico zarpó de Kingston con infantería y Royal Marines embarcados. El escuadrón de Yeo llegó a Fort Oswego el 5 de mayo. Al día siguiente, a las 06:00 horas, comenzó el ataque a Fort Oswego . A las 12:00, Star y Charwell (el rebautizado Conde de Moira ) escoltaron las cañoneras y bateaux cargados de infantería hacia la orilla. El ataque británico tuvo éxito y el fuerte fue capturado. La ciudad fue saqueada de bienes y el escuadrón regresó a Kingston el 8 de mayo. [10]
El escuadrón zarpó de nuevo el 11 de mayo y comenzó un bloqueo naval de la principal base naval estadounidense en el lago Ontario, Sackett's Harbour, el 19 de mayo. Star se utilizó para transportar tropas a las regiones de Burlington y Niágara mientras los buques más grandes del escuadrón mantenían el bloqueo. Tras la derrota británica en Sandy Creek, donde un destacamento del escuadrón había sido capturado o asesinado, Yeo levantó el bloqueo el 5 de junio y el escuadrón británico regresó a Kingston. [11]
Dos capitanes del escuadrón habían sido capturados en Sandy Creek, lo que provocó un cambio de mando. El comandante Alexander Dobbs se convirtió en el comandante del Star . En julio, Dobbs tomó el mando de un destacamento del escuadrón compuesto por Star , Charwell , Magnet y el barco del ejército británico Vincent que navegó hasta el río Niágara para proporcionar transporte rápido a las fuerzas bajo el mando del general Gordon Drummond que se desplazaban desde York, Alto Canadá. en la región del Niágara. Tras la pérdida del Magnet , que había sido volado para evitar su captura, el destacamento de Dobbs permaneció encerrado en el río Niágara por elementos del escuadrón estadounidense. Dobbs dirigió un grupo de sus hombres desde sus barcos hasta Fort Erie , donde operaron bajo el mando de Drummond. Dobbs y sus hombres capturaron el 12 de agosto dos goletas estadounidenses, la Ohio y la Somers , que habían quedado atrás para ayudar al ejército estadounidense. Sin embargo, el comandante de Netley (rebautizado como Beresford ) murió en la acción. Los dos premios fueron llevados río abajo por el río Niágara hasta Chippawa . El 15 de agosto, Dobbs y sus hombres estuvieron entre los atacantes durante un asalto a Fort Erie . Más de 48 hombres del grupo resultaron heridos, muertos o desaparecidos y Dobbs se encuentra entre los heridos. [12]
El 20 de octubre, los barcos más grandes del escuadrón de Yeo llegaron al río Niágara, lo que obligó a los estadounidenses a retirarse. Star , Charwell y Netley llegaron al barco de Yeo y desembarcaron los refuerzos de infantería y los suministros que llevaban para el ejército de Drummond. Esto duró hasta el 22 de octubre y todo el escuadrón regresó a Kingston el 24 de octubre. El 1 de noviembre, el escuadrón navegó de nuevo hacia Niágara, transportó infantería a Fort George y regresó con tropas con destino a Kingston. El 28 de noviembre, Montreal (el rebautizado Wolfe ), Niagara (el rebautizado Royal George ), Charwell , Star y Netley zarparon de Kingston para reabastecer al ejército en la región del Niágara. Regresaron el 9 de diciembre. [13]
Star no estaba apto para nada más que tareas de transporte en 1815. [5] En 1815, el barco quedó bajo el mando del teniente interino Massy Herbert. Star fue liquidada como reserva en junio de 1816. [2] Fue vendida en 1837. [5]
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