William James Tatem, primer barón Glanely DL (6 de marzo de 1868 - 28 de junio de 1942), [1] conocido como Sir William Tatem, Bt , entre 1916 y 1918, fue armador de Cardiff y propietario y criador de caballos de carreras de pura sangre .
Tatem nació en Appledore, North Devon, desde donde originalmente se hizo a la mar. Se mudó a Cardiff a la edad de 18 años y comenzó a trabajar en las oficinas de envío de Anning Brothers. En 1897 fundó la Lady Lewis Steamship Company con un barco con ese nombre y en 1910 se convirtió en la Tatem Steam Ship Company.
Se convirtió, además de esa empresa, en presidente de Atlantic Shipping and Trading Company, Dulverton Steamship Company, la Asociación de Indemnización y Protección de Propietarios de Barcos de Vapor del Oeste de Inglaterra y la Corporación Británica para el Registro de Transporte Marítimo y Aeronaves. Fue presidente de la Asociación de Armadores de Cardiff en 1907 [2] y presidente del Institute of Chartered Shipbrokers en 1935. [3]
También llegó a ocupar cargos directivos en otras industrias en el sur de Gales y en otros lugares. Fue presidente de Crosswells Brewery en Cardiff [4] y director de la empresa Cardiff Docks and Railways, la empresa Rhymney Railway, [5] la empresa Great Western Railway , Anglo-Ecuadorian Oilfields y Lobitos Oilfields Ltd, Mount Stuart Drydocks Ltd y Cardiff. Intercambio Co Ltd. [2]
Tatem fue DL y JP para el condado de Glamorgan , del cual se convirtió en Alto Sheriff en 1911, además de convertirse en JP de Wiltshire en 1922. [2]
Fue creado Baronet en 1916 [6] y elevado a la nobleza como Barón Glanely , de St. Fagans en el condado de Glamorgan, el 28 de junio de 1918. [7]
Tatem fue un benefactor de la Universidad de Cardiff , entonces conocida como University College of South Wales y Monmouthshire, y donó el dinero para construir el bloque de Química y Física de 1904. [ cita necesaria ] Fue presidente del University College de 1920 a 1925, y nuevamente de 1934 a 1942. [8] En 1928, se convirtió en Freeman honorario de la ciudad de Cardiff. [2]
Proporcionó 10.000 libras esterlinas para la construcción de una nueva iglesia para el distrito de Ely de Cardiff, la Iglesia de la Resurrección , en memoria de su esposa, Ada Mary. La iglesia fue consagrada en 1934. [9]
Fue gobernador de Cardiff Royal Infirmary y presidente del Royal Hamadryad Seamen's Hospital. [2]
Durante la Guerra Civil Española , Glanely formó parte del amplio apoyo galés a la República Española . [10] En 1937, ayudó al Comité Conjunto Nacional para la Ayuda Española a abrir un hogar en Cambria House, Caerleon, para 50 niños vascos refugiados. [11] Permitió que el Gobierno Vasco alquilara sus dos barcos de vapor más antiguos, SS Molton y SS Pilton, para sacar a los refugiados republicanos de la parte del norte de España controlada por los republicanos, [12] que estaba rodeada por fuerzas insurgentes .
El 14 de julio, Molton intentó entrar en Santander , controlado por los republicanos, pero el crucero insurgente Almirante Cervera lo capturó y el arrastrero armado insurgente Galerna llevó a Molton a Bilbao , que para entonces había caído en manos de las fuerzas de Franco . [12]
Pilton tuvo más éxito: primero sacó a muchos refugiados de Santander y luego, el 27 de julio de 1937, trajo refugiados de Avilés a Francia. [13]
En el período de entreguerras fue uno de los principales propietarios de las carreras planas británicas. Compró Exning House en Exning , cerca de Newmarket y los establos cercanos de Lagrange en 1919 [8] y mantuvo los establos hasta que fueron requisados por el ejército británico en 1939. Fue propietario del campeón británico de carreras planas en 1919 y 1941, y fue elegido para el Jockey Club en 1929. Sus colores de carrera eran chaqueta negra, cinturón y gorra rojo, blanco y azul. Fue presidente de las empresas propietarias de los hipódromos de Cardiff y Chepstow . [2]
Sus caballos ganaron seis carreras clásicas británicas :
Tatem se casó, el 14 de septiembre de 1897, con Ada Mary, hija de Thomas Williams de Cardiff, Gales. La pareja tuvo un hijo, Thomas Shandon Tatem, nacido el 20 de julio de 1898, que murió el 14 de junio de 1905 a la edad de seis años. [3]
Lady Glanely murió el 10 de abril de 1930 tras sufrir heridas en un accidente automovilístico. [3] [8] Lord Glanely murió durante la Segunda Guerra Mundial en un ataque aéreo en Weston-super-Mare en junio de 1942, a la edad de 74 años, [14] cuando, al no tener un heredero sobreviviente, sus títulos se extinguieron. Fue enterrado en el cementerio Cathays , Cardiff. [15]