La estación de tren de Cottingham da servicio al pueblo de Cottingham en el East Riding de Yorkshire , Inglaterra. Ubicada en la línea de la costa de Yorkshire , está administrada por Northern Railway . La estación da servicio a los suburbios del norte de Hull y genera mucho tráfico de pasajeros.
La estación se inauguró, junto con el resto de la línea desde la estación original de Hull y Selby Railway en Manor House Street, Hull , el 6 de octubre de 1846. [1]
El edificio de la estación fue diseñado por George Andrews , [2] y constaba de dos plataformas, una casa para el jefe de estación y salas de espera. Además de las instalaciones para pasajeros, había un almacén de mercancías y un depósito de carbón al oeste de la línea, al que se llegaba por puntos situados al norte de la estación. [3] El transporte de mercancías hacia Cottingham incluía carbón y materiales de construcción, mientras que las mercancías que salían de Cottingham incluían grandes cantidades de productos agrícolas y ganado. El tráfico de mercancías finalizó en 1970. [4]
A medio camino entre Cottingham y Hull, se creó un cruce cuando se abrió una línea directa a la terminal de New York and North Midland Railway en Hull en 1848. [5] La línea original al sur de Cottingham (más tarde conocida como la rama de Newington ) se utilizó posteriormente como una ruta directa hacia Brough y puntos al oeste, evitando la concurrida estación de Paragon para trenes directos hacia y desde la costa, y estaba particularmente concurrida en los meses de verano, pero se cerró a todo el tráfico en mayo de 1965 [6] para permitir la eliminación de varios cruces a nivel inconvenientes a lo largo de su ruta, dejando la línea de 1848 para manejar todos los servicios restantes.
En 1988, la casa del jefe de estación, la propia estación y el antiguo almacén de mercancías fueron catalogados como edificios protegidos de grado II . [7] [8] [9] La pasarela en el andén de la estación tiene un diseño estándar de hierro fundido premontado de NER. La pasarela fue restaurada por Network Rail en 2021. [10]
La estación no cuenta con personal, pero sí dispone de una máquina expendedora de billetes. Hay un importante refugio de ladrillo en el andén uno y dos refugios de espera en el andén dos (los edificios del andén dos son de propiedad privada). Hay pantallas de información para pasajeros con detalles sobre el recorrido de los trenes, junto con carteles con los horarios. Se puede acceder sin escalones al andén dos desde la entrada de la estación, pero para acceder al andén uno es necesario utilizar el paso a nivel cercano. [11]
Todos los trenes de la línea de Hull a Bridlington y Scarborough paran aquí, lo que le da a la estación un servicio básico cada media hora en cada dirección con varios trenes adicionales en hora punta hacia y desde Beverley . [12] Hay un servicio cada hora en cada sentido los domingos durante todo el año desde el cambio de horario de diciembre de 2009 (consulte el horario 43 de GB National Rail), con nueve trenes en cada dirección hasta/desde Scarborough. Muchos servicios con destino a Hull continúan hacia Sheffield vía Doncaster o York vía Selby desde que se introdujo el horario de diciembre de 2019.
A partir del 21 de mayo de 2017, la estación comenzó a recibir servicio de un servicio de Hull Trains a London King's Cross por la mañana y a Beverley por la tarde. [13] Desde mayo de 2019, esto se ha incrementado a dos trenes por día. [14]
