London Traveler [1] era un operador de autobuses en Londres a finales de los 90 y principios de los 2000. Era parcialmente propiedad de Yorkshire Traction y se vendió a Thorpes en octubre de 2001.
London Traveler se formó en 1998 e inicialmente operaba rutas locales en Hertfordshire desde una base en Potters Bar . [2] Su director general era Steve Deveraux, que tenía experiencia en el mercado de Londres gracias a su participación anterior en la efímera operación London Forest . [2] En junio de 1998 se adquirió un pequeño número de autobuses escolares contratados en las rutas 143 y 302 de Londres y se operaron con vehículos de dos pisos de segunda mano. [3] [4]
La mayor expansión de la empresa se produjo en mayo de 1999, cuando se ganó el contrato de Metroline para las rutas 187 y 487 . [5] Se compraron quince nuevos Volvo B6BLE para operar las rutas. [5] Tras este éxito, Yorkshire Traction compró una participación del 25% en la empresa. [2] Las rutas de Hertfordshire estaban registradas a nombre de una empresa separada, por lo que se esperaba que no participaran en el acuerdo, pero finalmente se integraron en el negocio de London Traveler. A mediados de 2000, Deveraux dejó la empresa y su sucesor, Dave Booker, canceló inmediatamente los dos servicios comerciales restantes fuera de las horas pico en Hertfordshire. [2] La ruta 187 se amplió para operar hasta Finchley Road a principios de 2000 y se adquirieron cinco B6BLE más. [5]
Los problemas de gestión en London Traveler en 2000 hicieron que la empresa se reformara y Metropolitan Omnibus se convirtió en un nombre comercial por primera vez. [5] [6] Como resultado, la participación de Traction en la empresa aumentó al 35%. [7] En octubre de 2001, la empresa fue vendida a Thorpes . [7] [8]
Thorpes adquirió todas las rutas y vehículos de Traveller, aunque los Volvo B6BLE se vendieron más tarde a Traction y se utilizaron en las flotas de Yorkshire Traction y Yorkshire Terrier . Fueron incluidos en la venta de Traction en 2006 a Stagecoach Yorkshire .
London Traveller utilizó Volvo B6BLE en las rutas 187 y 487, inicialmente compró 15 y luego adquirió cinco más tras una extensión de ruta. Otro autobús similar se entregó como repuesto en 2001, elevando el total a 21, el número adquirido por Thorpes. A ellos se unió durante un breve periodo de tiempo en las rutas un exclusivo monopiso MAN NL222. [9] Otras rutas de Traveller utilizaban vehículos de dos pisos, como MCW Metrobuses , [10] Leyland Olympians [11] y un Dennis Arrow . También se poseía un Leyland National , [12] al igual que un Leyland Leopard [13] y un Leyland Lynx . [14]