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Lola Mk1

El Lola Mk1 es el primer coche de carreras deportivo fabricado por Lola , bajo el liderazgo y la guía de Eric Broadley , en 1958. La carrocería fue diseñada y desarrollada por el estilista jefe Maurice Gomm, hecha de un chasis de estructura espacial tubular de acero o fibra de vidrio , cubierto con una piel de aluminio de perfil bajo y elegante . El motor Coventry Climax FWA de cuatro cilindros de 80 hp (60 kW) y 1098 cc (67,0 pulgadas cúbicas) fue diseñado por Harry Mundy y Walter Hassan . El coche usaba una transmisión manual de 4 velocidades y era liviano, con un peso de apenas 812–840 lb (368–381 kg). También ganó notablemente su clase en las 12 Horas de Sebring de 1960 , conducido por Charles Vögele y Peter Ashdown . Se sabe que se construyeron al menos 32 automóviles, pero se cree que el número real está entre 38 y 42. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

Galería

Referencias

  1. ^ "Coche de carreras Lola Sports Mk.1 de Tom Grudovich de 1960, número 76". www.britishracecar.com . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2020. Consultado el 5 de junio de 2022 .
  2. ^ "Bonhams: Lola Mk1 Sports Racer 1960, chasis n.º BR27B, motor n.º 6305". www.bonhams.com .
  3. ^ "El clímax de Bert y David en Lola Mk1…". 12 de enero de 2018. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2021. Consultado el 5 de junio de 2022 .
  4. ^ "1958→1961 Lola Mk1 | Reseña". 22 de abril de 2016.
  5. ^ "Especificaciones del Lola Mk1 Climax 1958-1961". Ultimatecarpage.com . Archivado desde el original el 17 de junio de 2021. Consultado el 5 de junio de 2022 .
  6. ^ "1960 Lola MK1". conceptcarz.com . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2020 . Consultado el 5 de junio de 2022 .
  7. ^ "Lola Heritage". www.lolaheritage.co.uk . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2021 . Consultado el 5 de junio de 2022 .