Las esclusas de Lockington son un grupo de esclusas de canal en el antiguo canal de Miami y Erie en Lockington , Ohio , Estados Unidos . Construidas a partir de 1833, [1] las esclusas se abrieron para su uso regular en 1845. El sistema consta de siete esclusas: seis juntas en un extremo y una séptima en el extremo sur. Junto con características como cuencas para permitir que los barcos del canal den la vuelta, las esclusas se extienden por 3,75 millas (6,04 km) entre Lockington en el extremo sur del condado de Shelby y Washington Township en el extremo norte del condado de Miami . [2]
Tal como se construyeron, las esclusas estaban en el extremo sur de la Cumbre de Loramie, que se extiende 21 millas (34 km) desde Lockington al norte hasta New Bremen . [3] : 21 Lockington era un punto líder en el canal: además de sus esclusas, el pueblo es el sitio de la unión del canal con Loramie Creek , que originalmente atravesaba con un acueducto , y el pueblo estaba al final de una línea de alimentación que traía grandes cantidades de agua desde el embalse de Lewistown cerca del punto más alto de Ohio en el cercano condado de Logan . Este pequeño canal fue diseñado para encontrarse con la línea principal en Lockington porque la Cumbre incluía la elevación más alta del canal de 944 pies (288 m) sobre el nivel del mar. [4] : 61 A medida que los barcos del canal llegaban al norte hacia Lockington, se elevaban 67 pies (20 m): [3] : 21 Esclusa 48, 10 pies (3,0 m); Esclusa 49, 11 pies (3,4 m); Esclusa 50, 11 pies (3,4 m); Esclusa 51, 11 pies (3,4 m); Esclusa 52, 12 pies (3,7 m); y Esclusa 53, 12 pies (3,7 m). [4] : 61 Los barcos normalmente tardaban varias horas en pasar por las esclusas; como resultado, se fundó el pueblo de Lockington (originalmente llamado "Locksport") para proporcionar servicios a los barqueros y pasajeros ociosos. [3] : 22 Las esclusas individuales de Lockington se construyeron con grandes bloques de piedra caliza que pesaban hasta 500 libras (230 kg); sus pisos eran de madera y sus puertas estaban hechas de roble blanco . [5]
El punto más próspero en la historia del sistema de canales de Ohio se alcanzó en 1855. Después de ese año, los ingresos cayeron de manera constante debido a la competencia de los ferrocarriles; [6] incluso pequeñas comunidades como Lockington tenían estaciones de ferrocarril , [4] : 213 y las ventas de agua se convirtieron en la principal fuente de ingresos del canal. Se intentaron restauraciones en la década de 1900, pero todos los intentos de renovar el sistema terminaron después de una desastrosa inundación de 1913 que destruyó muchos de los componentes del canal y terminó con todas las esperanzas de su futuro uso comercial. [6] Hoy, las esclusas de Lockington y el terreno circundante son un parque, [7] y la única agua que fluye a través de las esclusas es la escorrentía de las fuertes lluvias. El campo que rodea las esclusas es lo suficientemente pintoresco como para que en el futuro se pueda ver la conversión de su camino de sirga en una ruta de senderismo. [6]
En 1969, las esclusas de Lockington se incluyeron en el Registro Nacional de Lugares Históricos , convirtiéndose en el primer lugar en recibir esta distinción tanto en el condado de Miami como en el condado de Shelby. Otros sitios relacionados con el canal en ambos condados se agregaron más tarde al Registro: el Piqua Historical Area State Memorial y la alcantarilla Twin Arch Stone en el condado de Miami se incluyeron en 1971 y 1978 respectivamente, y la alcantarilla y terraplén de Turtle Creek en el condado de Shelby se incluyó en 1978, aunque se eliminó del Registro solo siete años después. [1] Las esclusas calificaron para su inclusión en el Registro tanto como un logro de ingeniería importante como por su lugar en la historia del área: se consideraron significativas tanto en la historia de Ohio como en la de todo el país . [7]
