La estación fue renovada en 2005-2006 con un costo de 13,83 millones de dólares. [5] La obra de arte de 2007 que se encuentra aquí se llama Seasons (Estaciones ) de Philemona Williamson . Consiste en vidrieras en los parabrisas de los andenes que representan eventos relacionados con las cuatro estaciones meteorológicas. [6] [7]
Transferencia con Nueva Línea Lotes
La línea Canarsie pasa por debajo de la línea New Lots de IRT en el extremo sur de la estación. La estación de IRT en Junius Street (a la que llega el tren 3 ) está a una cuadra al oeste de la estación BMT, y hay un transbordo gratuito entre las dos estaciones, al que solo se puede acceder caminando fuera de las estaciones y usando una MetroCard u OMNY . Originalmente, los pasajeros se trasladaban entre las dos estaciones por una tarifa adicional utilizando un paso elevado que corre paralelo a la línea New Lots y que permite a los peatones de Livonia Avenue cruzar sobre el ramal Bay Ridge de Long Island Rail Road .
En 2015, hubo propuestas para convertir el paso elevado en un paso de transferencia gratuito entre las dos estaciones debido al aumento de pasajeros y los planes para viviendas adicionales en el área. [8] Ambas estaciones también se habrían mejorado para cumplir con las pautas de accesibilidad de movilidad según la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990. [ 9] Se asignó dinero en el Programa de Capital 2015-2019 para construir esta transferencia. Sin embargo, en una revisión de abril de 2018 del Programa de Capital, se eliminó la financiación para el proyecto, con la excepción de la financiación ya utilizada para diseñar la conexión. [10] De todos modos, se proporcionó una transferencia gratuita de MetroCard y OMNY entre las dos estaciones durante los fines de semana y las noches como parte de la reconstrucción del Túnel de la Calle 14 a partir de abril de 2019; [11] [12] se hizo permanente en febrero de 2020. [13]
El Programa de Capital 2020-2024 agregó fondos para el proyecto de accesibilidad, con una asignación de $38,4 millones; [14] para enero de 2020, solo $400,000 de esa cantidad se habían gastado en actividades de "prediseño". [15] En febrero de 2020, la MTA adjudicó un contrato de diseño y construcción para construir la transferencia gratuita y las mejoras asociadas del ascensor. [16] Para el otoño de 2020, las mejoras de la ADA en la estación de Livonia Avenue estaban en marcha. [17] La plataforma en dirección a Rockaway Parkway se cerró temporalmente por modificaciones el 15 de noviembre de 2020 y se reabrió el 9 de marzo de 2021. [18] La plataforma en dirección a Manhattan se cerró temporalmente por modificaciones similares el 29 de marzo de 2021 y se reabrió el 14 de julio de 2021. [ cita requerida ] El proyecto para hacer accesible la estación se completó el 17 de mayo de 2022 y los nuevos ascensores se inauguraron oficialmente en junio de 2022. [19] [20]
Disposición de la estación
Un tren 3 de R62 con destino a New Lots Avenue pasando por encima de Livonia Avenue después de salir de Junius StreetEntrada sin personal en la plataforma con destino a Canarsie
Esta estación elevada tiene dos plataformas laterales y dos vías. [21] Ambas plataformas tienen parabrisas beige y marquesinas rojas en sus centros y cercas con alambre de púas en ambos extremos. Todas están sostenidas por marcos verdes. [22] [23]
Al sur de esta estación hay un ramal que se bifurca hacia Linden Shops & Yard . Otro ramal se bifurca desde la línea New Lots de IRT , que cruza Livonia Avenue y se conecta con la vía de la línea Canarsie antes de ingresar al patio. Estos ramales y el patio no tienen un tercer carril y son utilizados por las locomotoras diésel de New York City Transit que van hacia y desde la instalación. [21]
Salidas
La entrada/salida principal de la estación es una estación a nivel del suelo directamente debajo de las plataformas en el lado norte de la intersección en T de las avenidas Van Sinderen y Livonia. Tiene un banco de torniquetes , una cabina de fichas y una escalera a cada plataforma en el centro. [24] [25] La plataforma en dirección a Canarsie tiene una salida secundaria que conduce directamente al puente peatonal que contiene dos torniquetes HEET , una puerta de emergencia y una pequeña escalera. [24] [26]
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Avenida Livonia (línea BMT Canarsie) .
nycsubway.org – Línea BMT Canarsie: Avenida Livonia
Reportero de estación — Tren L
El loco del metro: fotografías de Livonia Avenue
Programa Arts For Transit de la MTA: Avenida Livonia (línea Canarsie de BMT)
Entrada a Livonia Avenue desde Google Maps Street View
