Walden ( Canadá, censo de 1996, población: 10 292) fue una ciudad en la provincia canadiense de Ontario , que existió desde 1973 hasta 2000. Creada como parte de la municipalidad regional de Sudbury cuando se introdujo el gobierno regional , la ciudad se disolvió cuando se incorporó la ciudad de Gran Sudbury el 1 de enero de 2001. El nombre Walden continúa usándose informalmente para designar el área.
Actualmente, Walden constituye la mayor parte del Distrito 2 del Ayuntamiento de Greater Sudbury . Walden forma parte del distrito electoral federal de Sudbury , representado en la Cámara de los Comunes de Canadá por Viviane Lapointe del Partido Liberal de Canadá , y del distrito electoral provincial de Nickel Belt , representado en la Asamblea Legislativa de Ontario por France Gélinas del Nuevo Partido Democrático de Ontario .
En el Censo de Canadá de 2011 , las áreas de Lively, Waters, Mikkola y Naughton se agruparon por primera vez como el centro de población (o área urbana ) de Lively, con una población de 6922 y una densidad de población de 350,9/km² . [ 1] No se publicaron estadísticas de población separadas para la parte occidental más rural de Walden, que se contabilizó solo como parte de los datos generales del censo de la ciudad; sin embargo, los tramos censales individuales correspondientes a la antigua ciudad de Walden tenían una población total de 10 664. Para el Censo de Canadá de 2016 , los límites del centro de población de Lively se revisaron para excluir a Naughton, para una nueva población de 5608 y una población ajustada de 2011 de 5584.
La ciudad fue creada mediante la fusión de los municipios de Waters y Drury, Dennison y Graham con los municipios geográficos no incorporados de Lorne, Louise y Dieppe y partes de los municipios no incorporados de Hyman, Trill, Fairbank, Creighton, Snider y Eden. El nombre "Walden" fue elegido como acrónimo de Waters , Lively y Den ison. [2] Se sugirieron otros nombres, pero el proceso de selección final había reducido las opciones de nombres a Walden o Makada, un nombre ojibwa para el Lago Negro de la ciudad ( makade en la ortografía contemporánea ).
Tom Davies, que más tarde se convirtió en presidente de la municipalidad regional de Sudbury , fue el primer alcalde de Walden como ciudad. Entre los alcaldes posteriores se encuentran Charles White, Terry Kett, Alex Fex y Dick Johnstone. Tras la jubilación de Davies como presidente de la municipalidad regional en 1997, el ayuntamiento de Sudbury pasó a llamarse Tom Davies Square en su honor.
Antes de la fusión municipal, Walden era la ciudad más grande por superficie en Canadá.
El centro administrativo y comercial de Walden, Lively se estableció en la década de 1950 como un asentamiento empresarial para los empleados de las instalaciones de la mina Creighton de INCO . Recibió su nombre en honor a uno de los primeros colonos, Charles Lively. [3] Antes del establecimiento de la comunidad, había algunas granjas familiares en la zona. La más notable de ellas, Anderson Farm, es ahora el Anderson Farm Museum , que muestra aspectos de la historia de Lively, Creighton y Waters Township. La entrega postal y la central telefónica de Lively también incluyen la subdivisión Mikkola, ubicada en el extremo este del segmento de la autopista 17 , y el área de Waters.
Desde la intersección de las carreteras municipales 24 y 55 , Lively se refiere al área que se extiende hacia el norte a lo largo de la MR 24, Mikkola se refiere al área que se extiende hacia el este a lo largo de la MR 55 hacia el intercambio de la autopista 17, y Waters se refiere al área que se extiende hacia el oeste a lo largo de la MR 55 hacia Naughton.
Lively fue la primera zona afectada por el tornado de Sudbury el 20 de agosto de 1970.
Lively también alberga la sucursal del área de Walden de la Biblioteca Pública del Gran Sudbury .
Una pequeña subdivisión residencial al norte de Lively, conocida durante mucho tiempo como "Dogpatch", cambió su nombre oficialmente a Little Creighton en 2015. [4]
Naughton se estableció originalmente como un punto a lo largo de la rama Algoma del Ferrocarril del Pacífico Canadiense y se llamó McNaughtonville. [5] En 1887, la Compañía de la Bahía de Hudson trasladó su puesto comercial existente desde Whitefish Lake hacia el sur, que se había establecido en 1824, a Naughton, para que pudiera estar más cerca de la línea CPR. [5] [6] El puesto comercial cerró en 1896, y durante las décadas de 1920 y 1930, muchos de los edificios originales en el sitio del puesto comercial fueron demolidos o quemados, aunque la tienda en sí sobrevivió hasta al menos la década de 1960. [5]
Naughton es el lugar de nacimiento de la leyenda de los Boston Bruins , Art Ross , quien era hijo de Thomas B. Ross, el jefe de correos del puesto comercial en 1881. [5] En 1947, Ross donó el trofeo de la NHL que lleva su nombre otorgado al jugador que anotó más puntos durante la temporada. Ross también fue incluido en el Salón de la Fama del Hockey en 1945.
Naughton también alberga una serie de placas históricas que conmemoran el meridiano de Salter , una línea de reconocimiento que dio como resultado la primera evidencia conocida de los enormes depósitos minerales del área de Sudbury , así como el puesto comercial Whitefish Lake de la Compañía de la Bahía de Hudson . Naughton también alberga el Walden Cross Country Ski Club, que cuenta con el programa ParaNordic (una organización que permite a los niños con discapacidades practicar esquí de fondo en un entorno familiar y competir con otros de su mismo nivel de habilidad). También fue el hogar del ahora desaparecido Sparks AC , una filial de la Federación Finlandesa-Canadiense de Deportes Amateur. [7]
Whitefish se encuentra aproximadamente a 14 km (8,7 mi) al oeste de Lively, cerca del extremo occidental de la ruta de la autopista Highway 17. La entrega postal y la central telefónica de Whitefish también incluyen la comunidad de Den-Lou, que recibe su nombre por su ubicación a caballo entre los límites de los municipios geográficos de Dennison y Louise, y el área del lago Panache . Actualmente, el Ministerio de Transporte de Ontario está discutiendo la posibilidad de extender la autopista a través de Den-Lou. En 2016, Whitefish tenía una población de 219 personas en 100 hogares. [8]
Históricamente, Whitefish era un pueblo postal a lo largo de la línea Sudbury-Soo del Ferrocarril del Pacífico Canadiense , que corría paralela al sur del Ferrocarril Oriental de Algoma (AER). Su estación estaba situada a lo largo de la línea al oeste de Naughton y al este de Victoria Mines, donde una línea de enlace y ramal la conectaba con el AER. En 1908, tenía una población registrada de 150 habitantes y tenía dos tiendas, dos hoteles y oficinas de telégrafo y expreso. [9] Hoy, el principal edificio patrimonial de la comunidad es el Hotel Penage, que después de su pasado como hotel ferroviario, funcionó en varias capacidades como peluquería, bar, apartamentos y tienda de conveniencia.
La comunidad fue el hogar del Whitefish Kipinä AC (más tarde Speed AC ), un club deportivo juvenil que era afiliado de la Federación Finlandesa-Canadiense de Deportes Amateur. [7]
El nombre "Beaver Lake" se refiere, en general, al extremo más occidental de la antigua ciudad de Walden, a lo largo de la carretera 17 en el municipio geográfico de Lorne, al oeste de Whitefish. Al igual que muchas comunidades en el norte de Ontario, la historia moderna de Beaver Lake comenzó con la construcción del Ferrocarril del Pacífico Canadiense a través del área a fines de la década de 1880. Con el descubrimiento de depósitos de níquel que trajeron empleos y colonos al área de Sudbury, los inmigrantes finlandeses en particular se establecieron en el área de Beaver Lake, al sur de la línea CPR entre Sudbury y Sault Ste. Marie , estableciendo granjas agrícolas centradas alrededor del lago y produciendo principalmente leche para exportación. La leche a menudo se enviaba por ferrocarril a Co-optas (en Copper Cliff ) y más tarde a la Cooperativa de Productores y Consumidores de Sudbury (P&C) Dairy, ambas cooperativas lecheras locales iniciadas y operadas en su mayoría por finlandeses y apoyadas por los productores lecheros finlandeses de la región. Más tarde, la leche fue procesada por Copper Cliff Dairy. [10]
Las granjas de Beaver Lake se vieron afectadas económicamente por la Gran Depresión y, en la década de 1950, el grupo de colonos originales, cada vez más envejecido, había cerrado casi por completo sus granjas, y muchos de los lotes se subdividieron y vendieron. Sin embargo, muchos de sus descendientes siguen viviendo en la zona, que está muy influenciada por la cultura finlandesa, aunque la escuela de una sola aula y la tienda de abarrotes fueron víctimas de esta crisis comunitaria.
La comunidad también era conocida por su club de atletismo juvenil Jehu AC , que era una filial de la Federación Finlandesa-Canadiense de Deportes Amateur (FCASF). Fundado en 1921, los miembros del club obtuvieron victorias al competir contra atletas de Sudbury, Creighton, Timmins y South Porcupine , así como de muchas otras comunidades. Jehu AC era conocido por su dominio en el esquí de fondo , un deporte que los colonos finlandeses habían traído consigo a Canadá y que fue popularizado por los clubes de atletismo finlandeses antes de su aceptación general como deporte canadiense. Esto fue evidente en 1961, cuando los atletas de Beaver Lake ganaron cinco de los nueve eventos de esquí de fondo en el campeonato FCASF de Port Arthur (ahora Thunder Bay ). A medida que la población envejecía y los jóvenes abandonaban la comunidad para buscar oportunidades económicas, la membresía del club comenzó a disminuir. Su último evento tuvo lugar en 1969, después de lo cual vendería su campo deportivo al Beaver Lake Sports and Cultural Club. [7] En la actualidad, las instalaciones del club marcan el punto de entrada a las pistas de esquí de Beaver Lake, que rodean el club y lo desembocan en él. [11]
El yacimiento de mineral de la mina Worthington fue descubierto inicialmente en 1884 por Francis Charles Crean. En 1891, se perforó el primer pozo de la mina, [12] y al año siguiente se incorporó una pequeña comunidad cercana que recibió el nombre del superintendente de construcción del Canadian Pacific Railway, James Worthington, conocido por ser la persona responsable de que Sudbury fuera bautizada con el nombre de la ciudad natal de su esposa en Inglaterra. [13] En ese momento, la mina era explotada por la Dominion Mineral Company con dos pozos a profundidades de 35 y 95 pies (aproximadamente 11 y 29 m). Sin embargo, en 1894, se suspendieron las operaciones mineras en el sitio. El desarrollo comenzó en 1907 para modernizar el equipo de la mina, pero se suspendió en 1909. La mina en problemas fue adquirida por la Mond Nickel Company en 1913, cuando Mond abandonó sus operaciones anteriores en Victoria Mines. Mond rápidamente perforó un tercer pozo a una profundidad de 200 pies (61 m), completó la modernización del equipo de la mina y construyó varias cabañas para trabajadores en el sitio para ayudar a albergar a su fuerza laboral de 110 hombres. La mina comenzó a funcionar y en 1917 había enviado 172.000 toneladas de mineral, la mayoría de las cuales se vendieron a la CPR para que se usara como balasto de vías en lugar de enviarse a la fundición de Mond en Coniston. En 1918, Mond continuó su rápido desarrollo de la mina profundizando el tercer pozo a unos 750 pies (229 m), desarrollando las áreas de pozos de mina existentes y ampliando su fuerza laboral a 220 hombres, mientras expandía internamente la mina utilizando un método de encogimiento . Al año siguiente, actualizó el compresor de aire en el sitio con uno originalmente ubicado en la mina Frood Extension. El rápido desarrollo de la mina por parte de Mond creó un pilar de roca natural. A medida que se extraía el mineral, los trabajadores del subsuelo observaron grietas en este pilar, que Mond abordó con vigas de madera para apuntalar. Sin desanimarse, Mond continuó con sus planes de profundizar el pozo hasta 1000 pies (305 m) y continuó extrayendo mineral de los niveles superiores.
El 3 de octubre de 1927, se observaron desplazamientos anormales de rocas y la gerencia tomó la decisión de evacuar a los 46 trabajadores del turno diurno bajo tierra y cancelar el turno de noche. Además, la ciudad de Worthington también fue evacuada como medida de precaución. A las 5:50 am del 4 de octubre, una falla de tierra cedió, lo que provocó que toda la parte subterránea de la mina colapsara hasta su quinto nivel (el nivel de 750 pies/229 m), creando un cráter que arrastró hacia sí la casa de máquinas de la mina, la casa de un trabajador y 500 pies (152 m) de vía principal de CPR. [14] Sin heridos, el desastre se convirtió en una sensación de la noche a la mañana que atrajo a los turistas, y el cráter dejado por la mina rápidamente se llenó de agua y se convirtió en un lago artificial. La mina ya no se consideró operativa y fue abandonada, aunque algunos edificios aún quedaron en pie, incluido el castillete .
Cerca de allí, la mina Totten se encuentra actualmente en operación activa después de su propia historia de cierres sostenidos y períodos de operación, siendo operada originalmente de 1915 a 1917 por la Canadian Nickel Company, revivida brevemente en la década de 1950 y 1960 con el trabajo de exploración de Inco y la perforación de nuevos pozos, pero los desarrollos se abandonaron en 1971 y se permitió que la mina se inundara en 1976. En 2007, Vale Limited comenzó a rehabilitar la mina existente, que fue reabierta en 2014.
Worthington se estableció como comunidad en 1892 y funcionó como un asentamiento básico con 35 viviendas, una tienda de la empresa, una estación de tren y una oficina de correos. En 1910, había varios establecimientos más, incluido un hotel y un salón social. Su población aumentó gradualmente hasta un pico de 400 a 500 residentes después de que la empresa Mond comprara la mina cercana y expandiera su fuerza laboral. Después del infame desastre minero cercano, el pueblo original fue abandonado y muchos residentes se fueron; sin embargo, se estableció un nuevo pueblo alineado con la carretera hacia el norte y, durante las décadas de 1930 y 1940, funcionó principalmente como una salida de servicio de la carretera. En la década de 1950, la comunidad tuvo un breve resurgimiento debido a la reanudación de la actividad minera en las minas Kidd-Copper y Totten, y la carretera cercana fue designada Ontario Highway 658 en 1968. Sin embargo, la comunidad fue desviada al sur por la Ontario Highway 17 (formando un componente de la Trans-Canada Highway ), y la Highway 658 fue transferida por la provincia a la Municipalidad Regional de Sudbury en 1973 tras la fusión y se convirtió en la Municipal Road 4 , también conocida como Fairbank Lake Road. [15] Después de esto, el punto focal del asentamiento se desplazó hacia el sur para alinearse con la Highway 17, acercándolo a la comunidad de Beaver Lake, y la antigua oficina de correos de Worthington se trasladó a Beaver Lake, aunque Worthington sigue siendo hoy una dirección postal válida que incluye otras comunidades como Beaver Lake, una indicación de su estatus histórico como asentamiento principal al este de Nairn Centre y al oeste de Whitefish.
La mina Creighton, también conocida simplemente como Creighton, está ubicada cerca de la intersección de la carretera municipal 24 y la autopista 144. La comunidad, establecida en 1900 como una ciudad de la empresa INCO , tomó su nombre del municipio geográfico en el que se encuentra, que fue nombrado por la provincia de Ontario en la década de 1880 en honor al MPP David Creighton .
La ciudad tenía una población de alrededor de 2.200 habitantes en su apogeo en la década de 1940, [16] aunque la población disminuyó lentamente después de que las mejoras en las redes de transporte del área hicieron más fácil para los trabajadores vivir lejos del emplazamiento de la empresa. [16]
En 1986, la ciudad fue cerrada. [16] y todas las casas y negocios de la ciudad fueron demolidos o trasladados a Lively. [16] Algunos residentes inicialmente se opusieron al plan, pero no tuvieron éxito en convencer a la empresa para que cambiara sus planes. [16] Actualizar los sistemas de agua, alcantarillado y carreteras de la ciudad a los estándares contemporáneos habría costado a la empresa más de $ 10 millones, [16] un costo que la empresa consideró prohibitivo. Para 1989, la mayoría de los edificios habían sido demolidos y la ciudad oficialmente no tenía residentes. [17]
En la zona aún se pueden encontrar algunas calles, aceras y cimientos de edificios. También se colocó un monumento en la comunidad en conmemoración de los habitantes de Creighton.
La histórica cabaña del pagador de Creighton fue trasladada al Museo Anderson Farm, donde una reunión anual continúa reuniendo a antiguos residentes y familiares para compartir sus recuerdos de su antigua comunidad.
La mina también alberga el Observatorio de Neutrinos de Sudbury .
High Falls es un pueblo fantasma ubicado cerca de la unión del río Spanish con el lago Agnew , en el límite más occidental de la ciudad.
La ciudad se creó en 1904, cuando se construyó una presa hidroeléctrica y una central eléctrica en el río Spanish. Esta central eléctrica, propiedad de Vale Limited y operada por ella , suministró energía eléctrica a muchas de las ciudades mineras de la zona y todavía está en funcionamiento en la actualidad.
La ciudad estaba estrechamente conectada con la cercana comunidad de Turbine. Sin embargo, en la década de 1960, muchas familias comenzaron a mudarse de la comunidad por razones económicas y, en 1975, la comunidad estaba prácticamente abandonada. Las casas fueron demolidas o reubicadas y, a mediados de la década de 1980, la planta de energía era el único vestigio restante de la comunidad. [18]
Victoria Mines es un pueblo fantasma. Fue fundado por el químico e industrial anglo-alemán Ludwig Mond como ciudad de la empresa Mond Nickel Company para los trabajadores de la fundición que procesaba el mineral de su mina Mond. En la propia mina se creó un pueblo independiente, Mond, y a las dos comunidades se las conoce a veces como un único asentamiento conocido como Mond o Victoria Mines.
Las operaciones en la mina comenzaron en 1899 y estaban en pleno apogeo en 1901. Mientras tanto, se había construido una fundición a dos millas al sur de la mina, en la rama Sault Ste. Marie del Canadian Pacific Railway , que procesaba mineral de la mina cercana, así como de las minas de Garson y Worthington. La producción en la fundición inicialmente empleaba a 20 hombres, utilizando energía de vapor ; en 1911, la fuerza laboral había crecido a 200 hombres. [19] : 27 En 1909, la fundición se conectó a la planta de energía de Lorne Falls y cambió a energía eléctrica, lo que llevó a más del doble de la capacidad de mineral. [19] : 27 La energía adicional llegó en 1916 desde la planta hidroeléctrica de Nairn Falls. [19] : 27
En estos primeros años, la ciudad, que se trazó al norte de la línea CPR, creció rápidamente, recibiendo una oficina de correos en 1900, una estación de pasajeros CPR en 1904 (ampliada en 1908), y una variedad de negocios y servicios, que incluían una carnicería, una barbería, tiendas de artículos secos y comestibles, una bolera, una iglesia católica romana , una iglesia presbiteriana y escuelas públicas y separadas . [19] : 31 Las viviendas en la ciudad incluían un edificio de apartamentos, tres pensiones y cincuenta viviendas individuales, que albergaban entre 300 y 600 personas en su apogeo. Durante este tiempo, el CPR construyó una línea de derivación a lo largo de la distancia de 3 km hasta el sitio de la mina. [20] Los grupos étnicos en Mond incluían finlandeses, ucranianos, polacos, italianos, franceses y británicos, [19] : 33 y Victoria Mines tenía una pequeña "ciudad italiana". [19] : 30
A principios de la década de 1910, Mond Nickel había comenzado a expandir sus operaciones alrededor del área de Sudbury, y la producción de la mina Garson había superado la producción de la mina Mond original. Mond abrió una nueva fundición en Coniston en 1913, que estaba más cerca de las otras minas propiedad de la compañía, además de tener una mejor conexión con la nueva línea Toronto-Sudbury de CPR. En el mismo año, la fundición de Victoria Mines fue cerrada. Muchos edificios fueron desmantelados y trasladados en tren a Coniston o Worthington (ahora otro pueblo fantasma), incluidas las iglesias anglicana y presbiteriana que hoy todavía se mantienen en pie en Coniston. La escuela pública fue cerrada en 1914 y los niños de los habitantes restantes se vieron obligados a caminar 4,2 kilómetros hasta la escuela pública de Mond, que permaneció abierta ya que la mina allí todavía estaba activa. Durante este tiempo, todos los trabajadores de la fundición se trasladaron a Coniston, dejando atrás solo un centenar de residentes.
El pueblo siguió habitado por varias personas durante décadas, e irónicamente sobrevivió más tiempo que su ciudad gemela, Mond, que se convirtió en un pueblo fantasma cuando la mina se cerró una década después, en 1923, y la última casa se retiró en 1936. Durante su vida útil, la mina produjo casi 620.000 toneladas de mineral. Unos pocos edificios sobrevivieron en el sitio hasta bien entrada la década de 1950, pero en la década de 1980 solo quedaban tres estructuras, que eran dos casas construidas por la empresa y la escuela separada. En 2017, solo una estructura permanece en pie, una casa de la empresa de dos pisos. [21]
En 2002, los derechos mineros en el área fueron adquiridos por FNX, que se fusionó con Quadra en 2011 para formar Quadra FNX Mining . Quadra FNX fue a su vez adquirida por el conglomerado polaco KGHM Polska Miedź en 2011, que heredó las concesiones. La construcción de una nueva mina estaba programada para comenzar en 2015 y las operaciones comenzarían en 2019, [22] pero KGHM ralentizó su desarrollo en el sitio debido a los precios deprimidos de los metales. [23] A principios de 2019, el proyecto todavía estaba en la etapa de evaluación ambiental previa. [24]
Victoria Mines es el lugar de nacimiento del miembro del Salón de la Fama del Hockey, Héctor "Toe" Blake , aunque creció principalmente en Coniston.
Algunas de las diversas comunidades de Walden reciben el servicio del autobús 101 Lively de GOVA , que sale del centro comunitario Naughton hacia la terminal de tránsito del centro de Sudbury aproximadamente cada 2 horas, aunque hay un servicio más frecuente durante las mañanas de los días laborables. En el camino, se detiene en Lively, Copper Cliff y el extremo oeste de Sudbury, antes de terminar en el centro de tránsito de South End. A partir de 2019, no hay servicio de autobús local a las comunidades más al oeste, como Whitefish y Beaver Lake; sin embargo, GOVA también opera un servicio de taxi auxiliar que llega hasta Whitefish.
No hay transporte interurbano disponible en el área de Walden a pesar de que la mayoría de sus comunidades están ubicadas a lo largo de la autopista Trans-Canada . El transporte interurbano más cercano al área está en el centro de Sudbury o, alternativamente, en una parada de la bandera de Ontario Northland en Nairn Centre .
Los estudiantes de la corriente católica inglesa asisten a la escuela primaria católica St. James y a la escuela secundaria católica St. Benedict. Los de la corriente pública inglesa asisten a la escuela pública RH Murray de Whitefish o a la escuela pública Walden de Lively para la educación primaria, y a la escuela secundaria del distrito de Lively para la educación secundaria y preparatoria. Los de la corriente pública francesa asisten a Helene Gravel y Macdonald Cartier. Los de la corriente católica romana francesa asisten a St-Paul y Sacré Coeur.
Anteriormente, Walden contaba con periódicos mensuales, Walden Observer y, más tarde, Walden Today . Ninguno de ellos se encuentra en producción actualmente.
Walden también cuenta con el servicio de medios de comunicación de toda la ciudad , aunque su proximidad a la región de North Shore significa que los residentes de Whitefish, Beaver Lake y Worthington también tienen acceso a varias estaciones de radio, incluidas CJJM-FM en Espanola , CFRM-FM en Little Current y CKNR-FM en Elliot Lake , cuyas señales no llegan al núcleo urbano principal de Sudbury, así como a las retransmisiones del área de Espanola de CBCS-FM y CBON-FM de Sudbury .
46°21′29″N 81°20′02″O / 46.358, -81.334