La Little Schuylkill Navigation, Railroad and Coal Company (LSRR) fue una empresa ferroviaria del estado estadounidense de Pensilvania en el siglo XIX. La línea principal iba desde Port Clinton hasta Tamaqua , con un total de 45 km (28 millas).
El ferrocarril recibió una carta de la Mancomunidad de Pensilvania el 28 de febrero de 1826. [1] La construcción comenzó en 1830. Las vías se construyeron con hierro de correa sobre rieles de madera. [2] Comenzando con carros tirados por caballos en 1831, el LSRR operó entre Tamaqua , ubicada al final del valle rico en carbón Panther Creek y el término Port Clinton del canal Schuylkill . Más tarde hizo un cruce ferroviario con la Philadelphia and Reading Railway Company . [3]
En 1833, el ferrocarril adquirió dos locomotoras de vapor , construidas en Liverpool , [4] pero las vías de madera no soportaban las máquinas, por lo que fue necesario reanudar las operaciones con tracción animal . Esta inversión excesiva casi llevó a la joven empresa a la ruina. Recién en 1845 los rieles de hierro en "T" reemplazaron a los rieles de madera, lo que permitió que las costosas locomotoras inglesas volvieran a funcionar con regularidad. [2]
En 1854, la LSRR completó un cruce con el Ferrocarril Catawissa en Tamanend (también llamado Little Schuylkill Junction). [1] En 1857, construyó una rotonda en Tamaqua, que albergaba 21 locomotoras y una plataforma giratoria . [5]
En 1863, la empresa fue arrendada por Reading Railroad por 93 años. [6] Se fusionó formalmente con Reading en 1952.
