Little Schuylkill Navigation, Railroad and Coal Company (LSRR) era una empresa ferroviaria en el estado estadounidense de Pensilvania en el siglo XIX. La línea principal iba desde Port Clinton hasta Tamaqua , por un total de 28 millas (45 km).
El ferrocarril recibió un estatuto de la Commonwealth de Pensilvania el 28 de febrero de 1826. [1] La construcción comenzó en 1830. Las vías se construyeron con correas de hierro sobre rieles de madera. [2] Comenzando con autos tirados por caballos en 1831, el LSRR operó entre Tamaqua , ubicado al final del valle Panther Creek, rico en carbón , y el término Port Clinton del canal Schuylkill . Más tarde hizo un cruce ferroviario con Philadelphia and Reading Railway Company . [3]
En 1833, el ferrocarril adquirió dos locomotoras de vapor , construidas en Liverpool , [4] pero las vías de madera no soportaban las locomotoras, lo que obligó a reanudar las operaciones de tracción animal . Esta inversión excesivamente amplia estuvo a punto de llevar a la joven empresa a la quiebra. Sólo en 1845 los rieles en "T" de hierro reemplazaron a los rieles de madera, lo que permitió que las costosas locomotoras inglesas volvieran al servicio regular. [2]
En 1854, el LSRR completó un cruce con el ferrocarril Catawissa en Tamanend (también llamado Little Schuylkill Junction). [1] En 1857, construyó una casa circular en Tamaqua, que albergaba 21 locomotoras y una plataforma giratoria . [5]
En 1863, la empresa fue arrendada por Reading Railroad por 93 años. [6] Se fusionó formalmente con Reading en 1952.
