Este artículo enumera aviones de ala fija con una velocidad de pérdida de 50 kilómetros por hora (31 mph) o menos, y algunos otros aviones. No incluye helicópteros ni aviones de despegue y aterrizaje vertical .
Los aviones de ala fija están limitados por su velocidad de pérdida, la velocidad más lenta a la que pueden mantener un vuelo nivelado. Esto depende del peso; sin embargo, una aeronave normalmente tendrá una velocidad de pérdida publicada con el peso máximo de despegue .
Los aviones de despegue y aterrizaje cortos suelen tener una velocidad de pérdida baja.
El MacCready Gossamer Condor es un avión de propulsión humana capaz de volar a una velocidad de hasta 8 millas por hora (13 km/h). Su sucesor, el MacCready Gossamer Albatross, puede volar a una velocidad de hasta 9,23 millas por hora (14,85 km/h). [1] Tiene una velocidad máxima de 18 millas por hora (29 km/h). [2]
El Ruppert Archaeopteryx tiene una velocidad de pérdida certificada de 30 a 39 kilómetros por hora (19 a 24 mph). [3]
El Vought XF5U puede volar a una velocidad de hasta 32 kilómetros por hora (20 mph). [4]
La velocidad de pérdida del Tapanee Pegazair-100 es de 45 kilómetros por hora (28 mph).
Tanto el Zenith STOL CH 701 como el ICP Savannah tienen velocidades de pérdida de 48 kilómetros por hora (30 mph).
El Slepcev Storch tiene una velocidad de pérdida de 40 kilómetros por hora (25 mph). Es una réplica a escala 3/4 del Fieseler Fi 156 Storch , que tenía una velocidad de pérdida de 50 kilómetros por hora (31 mph). [5]
El avión de reconocimiento británico Auster de la Segunda Guerra Mundial tenía una velocidad de pérdida de 24 nudos (44 km/h; 28 mph), [6] pero esa era simplemente la velocidad a la que sus superficies de control perdían autoridad. Como relatan muchos pilotos en sus memorias, la velocidad a la que el avión realmente se detendría era de 24 millas por hora (39 km/h). Cualquiera de las velocidades lo convierte en el avión más lento utilizado en la Segunda Guerra Mundial y posiblemente en el avión de combate convencional más lento de todos los tiempos. [7]
El Antonov An-2 no tenía velocidad de pérdida publicada. A bajas velocidades, su elevador no puede generar suficiente carga aerodinámica para exceder el ángulo de ataque de pérdida. En la práctica podría mantener aproximadamente 35 millas por hora (56 km/h) sin descender. [8]
El avión a reacción más lento es el PZL M-15 Belphegor , con una velocidad de pérdida de 58,5 nudos (108,3 km/h; 67,3 mph) [9]