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Lista de escuadrones aeronáuticos estadounidenses

Cartel de reclutamiento del Servicio Aéreo, 1918
Roundel del Servicio Aéreo, Ejército de los Estados Unidos utilizado en aviones de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses durante la Primera Guerra Mundial

Esta es una lista parcial de los "Aero Squadrons" originales del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos antes y durante la Primera Guerra Mundial . Las unidades formadas después del 1 de enero de 1919 no figuran en la lista.

Aero Squadrons fueron la designación de las primeras unidades de aviación del Ejército de los Estados Unidos hasta el final de la Primera Guerra Mundial . Estas unidades consistían en vuelos de combate, entrenamiento, apoyo terrestre, construcción y otros componentes del Servicio Aéreo. Después de que terminó la Primera Guerra Mundial, la mayoría de estos escuadrones fueron desmovilizados. Algunos, sin embargo, se conservaron durante el período de entreguerras de las décadas de 1920 y 1930, y sirvieron en todos los teatros de operaciones durante la Segunda Guerra Mundial . Hoy en día, los escuadrones más antiguos de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos pueden rastrear su linaje hasta los Aero Squadrons originales de la Primera Guerra Mundial.

Descripción general

En enero de 1918 se creó un nuevo esquema de numeración para los escuadrones aéreos. Los números del 1 al 399 serían para los escuadrones de servicio aéreo (AS). 400–599 escuadrones de construcción aérea (ACS), 600–799 escuadrones de suministro aéreo y 800–1099 escuadrones de reparación aérea. Los escuadrones de apoyo no notables no figuran en la lista.

La designación numérica de los escuadrones escolares en los distintos campos de vuelo de los Estados Unidos se suspendió en julio de 1918 y se reemplazó por una designación de letras. Por ejemplo, el 2.º Escuadrón Aero se convirtió en el Escuadrón A, Kelly Field. En noviembre de 1918, el personal de los escuadrones letrados de cada campo de vuelo se fusionó en un solo Destacamento de Escuela de Vuelo en dicha estación.

Además de los Aero Squadrons, cuya misión apoyó a los aviones de una forma u otra, se han anotado y enumerado los Air Service Spruce Squadrons. Como parte del Signal Corps, estaban ubicados en los estados de Oregon y Washington. Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial, rápidamente se descubrió que la nación no tenía capacidad para construir aviones de combate en cantidad. La madera de abeto, vital para la construcción de las alas, era críticamente escasa. En 1918, el ejército de los Estados Unidos intervino y se hizo cargo de la producción de abeto para aviones en el noroeste del Pacífico, mientras que la División de Producción de Abeto organizó a los madereros y construyó una planta para procesar la madera, construir carreteras y ferrocarriles en los bosques para acceder a los bosques y cortarlos. madera.

Los hombres de los escuadrones Spruce formaban parte del cuerpo de señales junto con los escuadrones aéreos, ya que el cuerpo de señales supervisaba toda la aviación del ejército. Alrededor de 50.000 soldados fueron asignados a Spruce Squadrons, que supervisaban a unos 100.000 trabajadores madereros, y fueron asignados a pequeños campamentos en el noroeste del Pacífico. Muchos de estos hombres estaban ansiosos por ir "allí" y participar en el combate; sin embargo, su trabajo y habilidades para producir madera de abeto eran mucho más necesarios, en los bosques del noroeste del Pacífico para producir el material necesario para construir aviones. Los campos donde se encontraban los soldados figuran en la entrada del escuadrón individual.

escuadrones

1.o al 24.o escuadrones aéreos

En el momento de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917, se habían formado tres Aero Squadrons. El primero y el tercero estaban en Estados Unidos y el segundo en Filipinas. Se estaban organizando el día 6, con destino a Hawaii y el 7, con destino a la Zona del Canal de Panamá. El cuarto y quinto, que tendrán su base en los Estados Unidos continentales, aún no habían recibido personal.

25.o al 49.o escuadrones aéreos

50.o al 74.o escuadrones aéreos

75.o al 99.o escuadrones aéreos

Escuadrones aéreos 100 al 149

Escuadrones aéreos 150 al 199

Escuadrones aéreos 200 al 249

250.o al 299.o escuadrones aéreos

Escuadrones aéreos 300 al 324

325.o al 349.o escuadrones aéreos

350.o al 399.o escuadrones aéreos

Escuadrones aéreos 400 al 449

Escuadrones aéreos 450 al 499

Escuadrones aéreos 500 al 799

800.o escuadrón aéreo y superior

Escuadrones provisionales, División de Producción de Abetos

Ver también

Referencias

Citas

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Bibliografía

enlaces externos