El HMS Lily fue un cañonero compuesto de la clase árabe construido para la Marina Real Británica . Fue botado en 1874, prestó servicio en aguas chinas y norteamericanas y naufragó en la costa de Labrador el 16 de septiembre de 1889.
Diseñado por Nathaniel Barnaby , el constructor jefe de la Marina Real , Lily fue ordenado al astillero Govan de Robert Napier and Sons en 1873 y botado el mismo año como el astillero número 334. Fue botado el 27 de octubre de 1874 [1] y puesto en servicio en Devonport en agosto de 1875. [2]
Su casco estaba construido con armazones y costillas de hierro y entablado de madera. [1] Esta construcción " compuesta " era barata y fácil de reparar y permitía recubrir con cobre el entablado de madera, lo que reducía la proliferación marina. En las estaciones coloniales lejanas, los beneficios tanto de la reparación sencilla como de la reducción de la proliferación marina eran particularmente positivos, debido a la falta de instalaciones importantes para la reparación y el carenado de barcos. Por esta razón, los buques más pequeños, como la clase Arab, siguieron utilizando la construcción compuesta hasta mucho después de que los buques más grandes hubieran pasado a la construcción en hierro o acero.
El vapor se generaba a 60 libras por pulgada cuadrada (410 kPa) mediante tres calderas a un único motor de vapor de expansión compuesta horizontal de dos cilindros que generaba 829 caballos de fuerza indicados (618 kW). Se proporcionaba una sola hélice, que podía izarse fuera del agua para mejorar las líneas del casco del barco cuando navegaba. Alcanzó una velocidad de prueba de 10,7 nudos (19,8 km/h; 12,3 mph) con motor. [1] Se proporcionaba un aparejo de vela, con aparejo cuadrado en los mástiles de proa y mayor, y aparejo de proa y popa solo en el mesana, lo que le daba un aparejo de " barca ". [1]
Su armamento principal estaba constituido por un único cañón de avancarga estriado de 7 pulgadas en el centro del barco y dos cañones de avancarga estriados de 6,3 pulgadas y 64 libras , uno a proa y otro a popa, ambos montados sobre correderas móviles. También se instalaron dos ametralladoras y un cañón ligero. [1]
Lily sirvió en la estación de China y fue puesta nuevamente en servicio en Hong Kong en 1879. En abril de 1886 estaba sirviendo en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales. [2]
Lily naufragó frente al faro de Point Amour , Labrador , en medio de una espesa niebla [3] el 16 de septiembre de 1889. [1] Un barco volcado causó la muerte de siete miembros de su tripulación. [2]
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