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Enlace 16

Link 16 es una red de enlace de datos tácticos militares utilizada por los miembros de la OTAN y otras naciones, según lo permitido por la Oficina del Programa Internacional (IPO) MIDS . Su especificación forma parte de la familia de Enlaces de Datos Tácticos.

Link 16 permite que aviones militares , barcos y fuerzas terrestres intercambien su imagen táctica casi en tiempo real; también admite el intercambio de mensajes de texto, imágenes y voz (este último en dos canales digitales: 2,4  kbit/s o 16 kbit/s en cualquier combinación). Es uno de los servicios digitales de JTIDS / MIDS en el Acuerdo de Estandarización STANAG 5516 de la OTAN. MIL-STD-6016 es el Enlace 16 MIL-STD relacionado del Departamento de Defensa de los Estados Unidos .

Características técnicas

Link 16 es un enlace de datos digitales de alta velocidad, seguro , resistente a interferencias y basado en TDMA que opera en la banda de radiofrecuencia 960–1215 MHz , asignada de acuerdo con las regulaciones de radio de la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) al servicio de radionavegación aeronáutica y al servicio de radionavegación por satélite . Este rango de frecuencia limita el intercambio de información entre usuarios dentro de la línea de visión entre sí, aunque con capacidades satelitales y protocolos ad hoc, hoy en día es posible pasar datos del Link 16 a través de protocolos de larga distancia como TCP/IP utilizando MIL. -STD 3011 (JREAP) o STANAG 5602 (SIMPLE) . Utiliza las características y protocolos de transmisión , convenciones y formatos de mensajes de longitud fija o variable definidos por MIL-STD 6016 y STANAG 5516 (anteriormente el plan de diseño de interfaz técnica JTIDS ). La información generalmente se transmite a una de tres velocidades de datos : 31,6, 57,6 o 115,2 kilobits por segundo (kbits/s), aunque las radios y la forma de onda de espectro ensanchado por salto de frecuencia (FHSS) en sí pueden admitir valores de rendimiento muy por encima de 1 Mbit/s. . [1]

La información del enlace 16 está codificada principalmente en mensajes de la serie J, que son palabras de datos binarios con significados bien definidos. Estas palabras de datos se agrupan en áreas funcionales y se asignan a grupos de participación en red (NPG) (redes virtuales), lo más importante:

Desarrollo

El Enlace 16 tiene como objetivo promover los Enlaces de Datos Tácticos (TDL) como estándar de la OTAN para el intercambio de información por enlace de datos . El equipo Link 16 está ubicado en plataformas de defensa aérea terrestres, aéreas y marítimas y en aviones de combate seleccionados . La industria estadounidense está desarrollando ahora una nueva radio MIDS-JTRS compatible con Link 16 SCA que actualmente se proyecta para implementar nueve formas de onda tácticas diferentes, incluido Link 16. [ cita necesaria ]

El programa MIDS , que gestiona el desarrollo del componente de comunicación de Link 16, está gestionado por la Oficina del Programa Internacional ubicada en San Diego , California . En los Estados Unidos, el comando líder de la Fuerza Aérea para el estándar, los planes y los requisitos MIL-STD-6016 es el Centro de Integración del Ciberespacio Global de la Fuerza Aérea en Langley AFB , con la ejecución del programa JTIDS administrada por el Ala de Sistemas Electrónicos 653d en la Fuerza Aérea Hanscom. Base cerca de Boston, Massachusetts . El custodio de la gestión de la configuración estándar MIL-STD-6016 es la Agencia de Sistemas de Información de Defensa .

Plataformas

Algunos ejemplos de plataformas que actualmente utilizan la capacidad Link 16 son:

Aeronave

Buques

Sistemas de defensa antimisiles

Armas en red

Comando y control

El Ejército de los EE. UU. está integrando el Enlace 16 en elementos selectos de comando y control de su flota UH-60 Black Hawk , [ cita necesaria ] y tiene la intención de continuar con el despliegue del AH-64 Apache y otros activos de aviación.

La USAF agregará Link 16 a sus bombarderos Rockwell B-1 Lancer y Boeing B-52 Stratofortress con el sistema de procesamiento de integración Common Link. [3] Las primeras versiones del Lockheed Martin F-22 Raptor solo podían recibir pero no transmitir datos del Enlace 16, [4] basándose en que la transmisión de datos revelaría su ubicación. [5] Desde entonces, las actualizaciones del F-22 también le han dado la capacidad de transmitir el Enlace 16. [6]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Terminal aerotransportada táctica MIDS-LVT Link 16". viasat.com .
  2. ^ "MilSOFT - Productos/Proyectos - Enlaces de datos y sistemas de mensajería". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de enero de 2016 .
  3. ^ Northrop Grumman obtiene un contrato con la Fuerza Aérea para integrar CLIP en aviones B-1B y B-52 Comunicado de prensa de Northrop Grumman , 21 de octubre de 2010
  4. ^ Seligman, Lara (23 de mayo de 2017). "Dentro de la cabina: volando el F-22 contra el Estado Islámico en Siria". Semana de la Aviación . Consultado el 30 de mayo de 2017 . Al mismo tiempo, la compañía está trabajando para permitir que el Raptor transmita señales del Enlace 16 (actualmente el avión solo puede recibir el Enlace 16) y para implementar Increment 3.2B, una nueva carga de software que permitirá al F-22 aprovechar al máximo los misiles AIM-9X y AIM-120D Amraam.
  5. ^ "F22 Raptor ausente de las operaciones en Libia", Air Force Times , marzo de 2011
  6. ^ Amiga500 (26 de febrero de 2014) Lockheed validó el uso de la capacidad de transmisión Link 16 en el F-22

Otras lecturas