La Línea 2 del Metro de Santiago es una de las siete líneas de tránsito rápido que actualmente conforman la red del Metro de Santiago en Santiago , Chile . Tiene 26 estaciones y 25,9 km (16,1 mi) de vías. La línea se cruza con la Línea 1 en Los Héroes , con la Línea 3 en Puente Cal y Canto , con la Línea 4A en La Cisterna , con la Línea 5 en Santa Ana y con la Línea 6 en Franklin . También se cruzará con las futuras Línea 7 y Línea 9 en Puente Cal y Canto. Su color distintivo en el mapa de líneas de la red es el amarillo banana.
En 2015, la Línea 2 representó el 18,8% de todos los viajes realizados en el metro con un número diario de 325.400 pasajeros. [ cita requerida ]
El primer tramo de la Línea 2 se inauguró al público el 31 de marzo de 1978 [1] , entre Los Héroes y Franklin . Más tarde, ese mismo año, en diciembre, se inauguró el siguiente tramo, entre Franklin y Lo Ovalle .
Los planes para una extensión al sureste hacia Rodrigo de Araya fueron pospuestos después de un gran terremoto en 1985 ; de hecho, solo dos estaciones se abrieron por separado en el extremo norte de la línea en 1987 ( Santa Ana y Puente Cal y Canto ). Dos décadas después, con un cambio de planes, se decidió que la Línea 2 continuara hacia el norte en lugar del sureste, debido a la reciente disponibilidad de tuneladoras , y el 8 de septiembre de 2004, se abrieron dos estaciones más al norte, Patronato y Cerro Blanco . Estas estaciones marcaron una nueva hazaña en Santiago y en la ingeniería chilena en general al construirse bajo el río Mapocho y la autopista Costanera Norte . Ese año, la línea también se extendió hacia el sur con la apertura de El Parrón y La Cisterna . [ cita requerida ]
El 25 de noviembre de 2005 se inauguró otro tramo hacia el norte, desde la estación Cerro Blanco hasta la estación Einstein . [ cita requerida ] Finalmente, el 22 de diciembre de 2006, [ cita requerida ] se inauguraron las tres estaciones más recientes: Vespucio Norte , Zapadores y Dorsal .
El 26 de octubre de 2009 comenzó a funcionar el servicio exprés en la Línea 2, parando en determinadas estaciones sólo en horas punta, lo que permite viajes más rápidos. [ cita requerida ]
El 2 de noviembre de 2017, la línea 6 se abrió al público, intersectando la línea 2 con la línea 6 en Franklin . [ cita requerida ]
El 30 de julio de 2019 se inició la construcción de la ampliación hacia el sur, donde se sumarán 4 nuevas estaciones, la ampliación estará operativa en 2023, [2] lo que permitirá al metro dar servicio a El Bosque y San Bernando, específicamente al hospital El Pino en este último. [3]
En octubre de 2019, una serie de protestas provocaron daños en la red del metro. La Línea 2 se cerró debido a un incendio en el entrepiso de Vespucio Norte el 18 de octubre, que provocó daños moderados; algunas otras estaciones de la Línea 2 sufrieron daños menores. El servicio en la línea se restableció parcialmente el 25 de octubre con trenes expresos entre La Cisterna y Zapadores. El servicio completo de la Línea 2 se restableció el 11 de noviembre. [ cita requerida ] Las protestas no afectaron las obras de la extensión hacia el sur hasta San Bernardo. [ cita requerida ]
Esta línea sirve de Norte a Sur las siguientes comunas:
El servicio exprés con parada sin escalas [4] funciona durante las horas punta y permite a los trenes parar en estaciones alternativas, reduciendo el número de paradas y la duración de los trayectos. Las estaciones de la línea se dividen en estaciones de “ruta verde”, estaciones de “ruta roja” y estaciones “comunes” ( en español : estación común ), donde todos los trenes paran y permiten a los pasajeros cambiar entre las rutas roja y verde. El servicio exprés funciona de lunes a viernes, entre las 6:00 y las 9:00 y las 18:00 y las 21:00.
Hay 8 estaciones en las que paran los trenes de las rutas roja y verde. Son las estaciones más concurridas y ofrecen a los viajeros la posibilidad de cambiar de ruta.
Las estaciones de la línea 2 de este a oeste son:
