Lindon Wallace Bates (1858–1924) fue un ingeniero civil estadounidense .
Bates nació en Marshfield, Vermont , el 19 de noviembre de 1858 y estudió en el Yale College . [1]
Después de completar sus estudios de ingeniería, fue nombrado ingeniero asistente de los ferrocarriles Northern Pacific y Oregon Pacific , y posteriormente fue ingeniero contratista o gerente de varios contratos importantes relacionados con la construcción de ferrocarriles transcontinentales. Sus servicios de asesoramiento fueron utilizados por los gobiernos de Bélgica , Gran Bretaña y Rusia en proyectos tan importantes como la mejora del puerto de Amberes , la ampliación del Canal de Suez y el aumento de la eficiencia del puerto del Mar Negro . Para las autoridades de Queensland, Australia del Sur e India , diseñó varios puertos y planificó la regulación de varios ríos. También preparó un plan para la mejora del puerto de Shanghái , trabajando en cooperación con otros ingenieros de reputación internacional.
En los Estados Unidos, uno de los grandes proyectos de Bates fue la elevación del nivel del mar en Galveston después de la inundación que se produjo allí, y fue él quien diseñó el plan de los "tres lagos" para el Canal de Panamá . En 1900, el gobierno francés le concedió un Gran Premio y una condecoración por sus "distinguidos servicios a la ciencia"; y fue elegido miembro de varias sociedades de ingeniería extranjeras y estadounidenses. Escribió:
Bates fue presidente del Comité de Ingeniería de la Asociación de Defensa Submarina en 1917.
Bates se casó con Josephine White en Portland, Oregón, el 6 de abril de 1881 y tuvieron dos hijos. Uno de ellos fue Lindon Wallace Bates, Jr. (1883-1915), un ingeniero de renombre que escribió varios libros sobre temas técnicos y económicos y que falleció en el hundimiento del RMS Lusitania . [1]
Lindon Wallace Bates murió en Londres el 22 de abril de 1924. [2]
{{cite encyclopedia}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )