Bachmann Industries (Bachmann Brothers, Inc.) es una empresa de propiedad china registrada en las Bermudas y con sede mundial en Hong Kong ; Especializado en maquetas de ferrocarriles .
Fundada en Filadelfia, Pensilvania , sede de su sede en América del Norte , Bachmann es hoy parte del grupo Kader , cuyos productos modelo se fabrican en una planta conjunta del gobierno chino en Dongguan , China. [1] En el pasado, Bachmann se especializaba en juegos de trenes para principiantes. En 1988, se introdujo la línea Spectrum de modelos detallados de alta calidad para atender a los aficionados más experimentados. En los últimos años, Bachmann ha renovado la mayor parte de su línea de productos, aumentando la calidad de sus productos de línea estándar y descontinuando la mayor parte de la línea Spectrum. Muchos de los productos Spectrum han sido ligeramente modificados y ahora se venden como modelos de línea estándar de mayor calidad. Bachmann produce modelos en escala HO , escala N (1:160 y 1:148), calibre On30 , 00 , HOn30 (escala H0 en vías N) y escala G. También son propietarios de la línea Williams de trenes de hojalata de ancho O y productos relacionados. El volumen de negocios de los trenes modelo Bachmann para el año finalizado el 31 de diciembre de 2006 fue de aproximadamente 146,87 millones de dólares, un ligero aumento del 3,36% en comparación con 2005. [2]
Fundada en 1833 por Henry Carlisle, la empresa se especializó originalmente en productos de tocador como mangos de sombrillas y peines españoles hechos de cuernos de marfil . Su mercado objetivo era la aristocracia del sur de Estados Unidos y Luisiana. Después de la Guerra Civil continuó fabricando otro tipo de adornos para el pelo y mangos para bastones (ahora con caparazón de tortuga y marfil). En 1899, la empresa de Carlisle se fusionó con una empresa competidora dirigida por Henry G. Bachmann y cambió su nombre a Bachmann Bros. En 1902, Bachmann Bros. comenzó a utilizar celuloide para sus productos y en 1912 introdujo marcos ópticos fabricados con él. Fue por esta época cuando Bachmann Bros. comenzó a experimentar con el plástico. En 1927, poco antes de mudarse a su dirección final en Filadelfia, se convirtieron en el primer fabricante estadounidense de gafas de sol. La línea "Solarex" se volvería muy popular en todo el mundo y luego sería comprada por el Ejército de los Estados Unidos y las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos para su personal durante la Segunda Guerra Mundial. Durante la Segunda Guerra Mundial, Bachmann Bros. recibió el codiciado premio "E" del Ejército y la Armada por su destacada contribución al esfuerzo de guerra por parte de una empresa estadounidense. [ cita necesaria ]
Otros productos notables incluyen kits de modelos Birds of the World, Plasticville USA, gafas de tiro para Winchester Repeating Arms Company (ahora US Repeating Arms Company ) y gafas de esquí Stein Eriksen . [3]
Debido a la repentina popularidad de los modelos de ferrocarriles en escala N alrededor de 1966, Bachmann ingresó al mercado de trenes iniciando sus productos de trenes en escala N en junio de 1968, [4] con vagones empaquetados en estuches blancos . [5] Sin embargo, los problemas de funcionamiento inicial llevaron a una reestructuración al año siguiente. [6] En 1970 Bachmann entró en el mercado de trenes HO. [7] Una segunda remodelación se produjo alrededor de 1973, cuando los trenes comenzaron a empaquetarse en cajas de joyas negras. [6] En 1978 Bachmann cambió su logotipo por el actual. [8] Los trenes comenzaron a empaquetarse en estuches de joyas azules. Bachmann Bros. poseía licencias exclusivas para producir modelos de trenes fabricados por los trenes de pasajeros de Budd Company y el tren de alta velocidad de United Aircraft.
Varias líneas de productos se producen bajo el nombre de Bachmann, entre ellas:
En 1988, Bachmann introdujo la línea "Spectrum" de equipos de mayor calidad, incluidos motores actualizados, esquemas de pintura más realistas y mejores detalles. [9] [10] Spectrum era considerada una empresa totalmente diferente de la empresa Bachmann habitual. La oferta inicial fue un GE diésel de 44 toneladas. Más tarde, la línea Spectrum se expandió para incluir un Pennsylvania Railroad K-4 Pacific, un EMD GP30 y un General Electric Dash 8-40C. En 1998, Bachmann presentó su Spectrum H0 escala 2-8-0 Consolidation, que fue seleccionado "Modelo del año" por los lectores de la revista Model Railroader . [11] En 2000, Spectrum ya no se consideraba un producto separado y se convirtió en una de las líneas de productos de Bachmann, ya que Spectrum finalmente se incluyó en los catálogos habituales de Bachmann. [12]
En los últimos años, Bachmann ha comenzado a eliminar gradualmente la marca Spectrum, trasladando la mayoría de los productos de la línea a la línea Standard (a veces con cambios menores).
En 1988, Bachmann comenzó a producir conjuntos de trenes a gran escala (también conocidos como escala G o escala de jardín) llamados Big Haulers. Se introdujeron por primera vez en juegos compuestos por una locomotora, uno o dos vagones de mercancías y un furgón de cola; el primer juego fue el 90100. Las locomotoras funcionaban con baterías y estaban controladas por radio. [13] En 1989 comenzaron a fabricar conjuntos de trenes utilizando locomotoras eléctricas de vía. [14] En 1989 Bachmann también comenzó a vender locomotoras, vagones de mercancías y turismos como artículos separados. Desde los primeros años, Bachmann introdujo una línea de alta calidad de prototipos de locomotoras 1:20.3 y material rodante en su línea Spectrum.
En 2007, Bachmann compró la empresa Williams Electric Trains , lo que le permitió expandirse al mercado de escala O. Williams ofrece un diseño de tren más "tradicional" que recuerda a la década de 1950, con motores diésel y material rodante similar en apariencia a los mismos productos de ancho O introducidos por Lionel Trains durante la época dorada de los ferrocarriles modelo. Las máquinas de vapor incluyen representaciones a escala y a semiescala. Williams by Bachmann ha producido un nuevo conmutador de 44 toneladas que se presentó en 2015 y la empresa sigue siendo líder en valor en el segmento de calibre O.
En un esfuerzo por llenar la brecha de calidad entre la marca Spectrum y los trenes Bachmann normales, Bachmann introdujo una serie de rango medio "Bachmann plus" en 1992, cuando la producción se trasladó a China. [15] Con el tiempo, toda la línea de productos estándar se actualizaría al nivel de calidad de la serie plus, lo que provocó la caída de la serie plus y el nacimiento de la actual serie silver en 1997. [10] Bachmann duplicó el MSRP de su Los productos y los automóviles ahora se empaquetan en vitrinas de plástico transparente. [12] En 2001, Bachmann comenzó a producir trenes en escala On30 (escala O en vías HO). [16] En 2002, Bachmann presentó su gama Thomas and Friends en escala H0. En 2007, se lanzó una nueva línea de estructuras. En 2010, Bachmann lanzó varios modelos Garden Scale de los personajes de Thomas & Friends, una gama que ha experimentado lanzamientos constantes desde entonces. En 2019, se anunció que la licencia de Thomas también vería lanzamientos en escala N a partir de 2020.
Desde 2006 [17] Bachmann se ha concentrado en implementar un sistema y productos de control de comando digital ("DCC") en sus líneas de productos, con la ayuda y asociación de la empresa alemana Lenz Elektronik, GmbH. Bachmann lanzó su sistema Dynamis DCC en 2007, lo que le permitió ponerse al día tecnológicamente con otras empresas de DCC. Actualmente, las líneas HO Spectrum de Bachmann tienen DCC a bordo, mientras que la gran mayoría de sus líneas N Spectrum están preparadas para DCC.
Tras el final de la guerra, a Bachmann se le ocurrió el producto que hizo de su nombre una palabra familiar..."Plasticville USA"...un kit de casas, tiendas y otros edificios para ensamblar usted mismo para mejorar el diseño de los trenes. Los productos Plasticville USA siguen siendo accesorios populares para los trenes Lionel y American Flyer . Los productos Plasticville de Bachmann, originalmente en escala O , y luego expandidos a escala HO y escala N , fueron fabricados originalmente por Bachmann en Filadelfia, pero luego fabricados en Hong Kong. Han sido fabricados exclusivamente en China por el fabricante de moldes de plástico Kader Holdings Company Limited desde 1999. La afición por coleccionar Plasticville ha aumentado en los últimos años hasta el punto de que la Asociación de Coleccionistas de Plasticville se fundó en 1999 y se constituyó en 2001.
Originalmente, como la mayoría de los otros fabricantes de trenes, los juegos de trenes de Bachmann usaban vías rápidas convencionales (originalmente en latón, luego cambiaron a acero a principios de la década de 1980). En 1994, Bachmann introdujo la entonces revolucionaria vía EZ, que presentaba vías HO construidas sobre un moldeado. Plataforma de plástico que podría ensamblarse como una vía HO típica. Esto permitió operar trenes HO en el piso sin preocuparse por el polvo, la pelusa y las fibras de la alfombra, aunque también se podrían diseñar diseños de mesa tradicionales utilizando este sistema de vías.
Si bien Bachmann no inventó la vía integrada (los fabricantes de trenes extranjeros como Kato Precision Railroad Models y Märklin Trains tenían sus propios tipos de vías), la EZ Track todavía era nueva e innovadora para el mercado de trenes HO de América del Norte. Originalmente ofrecida solo en acero, en 1996 apareció una versión de alpaca de la línea de orugas, y en la línea estuvo disponible una amplia variedad de longitudes de vía y selecciones de desvíos, incluidos los desvíos EZ Command DCC. Después del éxito de la línea de vías HO, EZ Track también estuvo disponible en escala N.
Los juegos de trenes fabricados por Athearn también vienen con EZ Track, ya que no fabrican su propia vía HO.
Durante la década de 1960, Bachmann produjo modelos plásticos de animales (series Animales del mundo, series Aves del mundo y series Perros del mundo) llamados Nature Craft Kits. También produjeron sus propios miniaviones y coches de slot (para competir mejor con los trenes y coches de slot en escala HO de su antiguo rival Tyco Toys ) comercializados tanto en HO como en una versión ligeramente más pequeña de coches y decorados en escala 1/32, con Pista a escala 1/32 comprada a Strombecker Corporation, que a principios de la década de 1970 cerró su negocio de coches de slot; modelos militares (con Fujimi ) que incluyen aviones de combate, helicópteros y tanques; y robots de juguete llamados "Toys of Tomorrow" (con Tomy ). [18] Bachmann abandonaría los robots de juguete en un par de años. [19] Los modelos Bachmann-Fujimi serían abandonados durante la década de 1970. Bachmann eliminó los coches tragamonedas y los miniaviones de sus líneas de productos después de la adquisición de Kader (ver más abajo), pero en su lugar ingresó al mercado de modelos controlados por radio . [20] En 1982 revivieron sus Nature Craft Kits como Birds of the World. [21] En 1987 abandonaron todos los demás juguetes y sólo se concentraron en modelos de trenes y accesorios. [22] En 1998, Bachmann intentó vender un producto de corta duración, una motocicleta radiocontrolada. [9]
La lista de miniaviones de Bachmann incluía varios modelos de aerolíneas comerciales, como el Boeing 707 de American Airlines , Pan American World Airways , Trans World Airlines y la marca ficticia de Bachmann Airlines, el Convair CV880 de Delta Air Lines y la marca TWA, el Boeing 727 de Delta, Eastern Airlines. Marcado TWA y United Airlines , Douglas DC-9 en el marcado Delta, Eastern y TWA, Douglas DC-8 en el marcado United y Japan Airlines , Boeing 747 en el marcado Japan Airlines, Pan Am y Lufthansa , Douglas DC-10 en el marcado americano, Ford Trimotor con marca TWA y Douglas DC-3 con marca American Airlines. [23]
Ante el decreciente interés por las maquetas de ferrocarriles, los hermanos Crowther decidieron en 1981 vender la empresa a su fabricante, el Grupo Kader. Kader cambió el nombre a Bachmann Industries [21] y utilizó la nueva marca para expandirse por todo el mundo, como el mercado europeo. También forma parte de la estrategia para hacerse cargo de otras empresas en quiebra en Europa y ponerlas bajo un solo nombre. El embalaje pasó de estuches de plástico a cajas de papel blanco con ventana de celofán. [21] A partir de 1982, Bachmann comenzó a reestructurar lentamente líneas de productos individuales, una por una. Un ejemplo típico sería la sustitución de engranajes metálicos por engranajes de plástico más baratos en las locomotoras diésel. En 1992 todos los coches se fabricaban en China. [15]
Además de introducir sus propias marcas en Norteamérica, Kader, bajo la marca Bachmann, se convirtió en el vendedor de mayor volumen de modelos de ferrocarriles mediante la compra de otras empresas en quiebra, utilizando el nombre Bachmann para encabezar una serie de compras en el resto del mundo. mundo para combatir las entonces malas percepciones sobre la calidad de la producción en Hong Kong.
En 1985, Bachmann había establecido agencias en Corcieux , Francia, y también en Bolonia , Italia. [20]
En 1989 se creó una división europea que inicialmente reutilizó los moldes utilizados anteriormente para los productos ferroviarios a escala Palitoy Mainline para crear los modelos Bachmann Branchline . Se hizo cargo de la ubicación de Palitoy y estableció su sede europea en Barwell, Leicestershire, Inglaterra, que continúa hoy como la sede de Bachmann en el Reino Unido . [24]
En 1991, Bachmann estableció una oficina de ventas en Ontario , Canadá, pero la cerró en 1996. [10] [15]
En 1992 compró Liliput de Austria y estableció su sede para Europa continental en Fürth , Alemania. [25] En 1997 se trasladó a Altdorf bei Nürnberg , Alemania, que continúa hoy como la sede alemana de Liliput. [9]
En 2000 compró Graham Farish . [2]
Bachmann comenzó a trabajar con los Ferrocarriles Nacionales de China en 1999 y en 2000 comenzó a producir su primer modelo "East Wind 11 Diesel". [2] [26] Modelos chinos bajo el nombre de Bachmann China, abriendo la primera tienda minorista especializada Bachmann del mundo en Shanghai en 2005. Bachmann China tiene su sede en Shanghai.
El modelo de negocio de Kader en cada adquisición, desde la compra original de Bachmann hasta la actualidad, es comprar una marca de calidad percibida en el mercado o país objetivo. Luego, la empresa cierra las instalaciones de producción locales en el país. Armado con máquinas de fabricación de última generación y sistemas AutoCAD, Bachmann mejora la calidad mediante la reingeniería de los modelos en Hong Kong y reduce los costos al producir los modelos en su planta de propiedad conjunta en Dongguan, China. [2]
Bachmann vende maquetas de trenes en escala HO , escala N (1:160 y 1:148), On30 , ancho 00 , HOn30 (escala HO en vías N) y escala G en todo el mundo, además de edificios y accesorios:
