Kader Industrial Company Limited fue fundada en Hong Kong en 1948 por Ting Hsiung Chao. Cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong en 1985 y actualmente cotiza bajo el nombre de "Kader Holdings Company Limited".
Hoy en día, la empresa es uno de los mayores fabricantes de ferrocarriles de juguete y de hobby del mundo y también tiene intereses de fabricación más amplios, así como importantes inversiones en propiedades. La visión del Sr. Ting Hsiung Chao es compartida por la familia Ting, que continúa liderando el Grupo Kader.
El producto de enfoque inicial de Kader fue fabricar linternas de plástico , que en ese momento eran una novedad.
Hoy en día, las principales instalaciones de la empresa están ubicadas en Dongguan , República Popular China . Las operaciones de fabricación se dividen en dos categorías: Fabricante de diseño original (la fabricación por contrato de productos para el propietario de la marca/diseño); y fabricación de maquetas de ferrocarriles de precisión diseñadas y comercializadas por empresas del grupo Kader. Los clientes de ODM han incluido juguetes para Disney , Hasbro y Mattel ; y carcasas de electrodomésticos para Panasonic Nacional .
En 1984, Kader adquirió su cliente "Bachmann Bros.", que había sufrido caídas de beneficios y dificultades financieras. Kader cambió el nombre a Bachmann Industries y utilizó la marca para atraer clientes norteamericanos.
Además de introducir sus propias marcas en Norteamérica, Kader, bajo la marca Bachmann, se convirtió en el vendedor de mayor volumen de modelos de ferrocarriles mediante la compra de otras empresas en quiebra, utilizando el nombre Bachmann para encabezar una serie de compras en el resto del mundo para combatir las entonces malas percepciones sobre la calidad de la producción en Hong Kong. En 1989 se creó una división europea que inicialmente reutilizó los moldes utilizados anteriormente para los productos ferroviarios modelo Palitoy 'Mainline' del Reino Unido para crear los modelos Bachmann Branchline . En 1992 compró Liliput de Austria y en 2000 compró Graham Farish . En 2007 adquirió los activos de Williams Models y lanzó "Williams by Bachmann".
El modelo de negocio de Kader en cada adquisición, desde la compra original de Bachmann hasta la actualidad, es comprar una marca de calidad percibida en el mercado o país objetivo. Luego, la empresa cierra las instalaciones de producción locales en el país y luego mejora la calidad mediante la reingeniería de los modelos en Hong Kong y reduce los costos produciendo los modelos en China continental .
Actualmente Bachmann ofrece trenes en escala H0 , escala N , On30 y escala G en todo el mundo, además de edificios y accesorios:
En noviembre de 2008, Kader también adquirió Sanda Kan, su competidor más cercano en artículos de modelos ferroviarios de precisión en el negocio de fabricación por contrato ODM con sede en Hong Kong. [1] [2] El mayor cliente de Sanda Kan había sido el rival dominante de Bachmann en el mercado británico, Hornby Railways , que había concentrado la producción allí desde 1997-2001. [3] La empresa también fabricaba para Lionel , Atlas, Life-Like , Brawa, Märklin y otras 50 empresas de maquetas de trenes. [4] [5] Sin embargo, había estado experimentando graves problemas de producción y deuda después de una adquisición por parte del capital privado JP Morgan . La fusión fue aclamada por un productor como "un matrimonio hecho en el cielo", [4] aunque aún no está claro qué efectos a largo plazo tendrá la concentración de la propiedad de la producción. Kader anunció que Sanda Kan continuaría como una entidad distinta y que el propietario original de Sanda Kan, WS Ting, había aceptado volver para dirigir la empresa. El director general de Hornby calificó la adquisición como "un resultado bienvenido [que] elimina la incertidumbre sobre el futuro de Sanda Kan". [6] La mayor parte de la producción de Hornby permaneció en Sanda Kan hasta 2015, cuando Hornby pagó £0,5 millones para poner fin a su relación con el proveedor chino y asegurar la devolución de herramientas y moldes. Hornby había experimentado problemas en la cadena de suministro, y tan solo el 60% de los productos se entregaban a tiempo. [7] [8] [9] [10]
El 10 de mayo de 1993 se produjo un gran incendio en la fábrica de juguetes Kader, una empresa conjunta, [11] en Tailandia . 188 personas murieron y más de 500 resultaron gravemente heridas. La mayoría de las víctimas eran jóvenes trabajadoras de familias rurales. Más personas murieron en este accidente industrial que en el incendio de la fábrica Triangle Shirtwaist ; convirtiéndolo en uno de los peores desastres industriales de la historia. [12]
Kader también posee bienes raíces en los EE. UU. y es el propietario del Resort at Squaw Creek, ubicado en la estación de esquí Squaw Valley en Olympic Valley , California. [13]
El matrimonio de los dos mayores productores de trenes del mundo está hecho en el cielo y permitirá a Sanda Kan recuperarse y convertirse en un importante productor de modelos de trenes. De momento, ambas operaciones se mantendrán separadas, pero con una titularidad común. El Sr. WS Ting, que dirigió Sanda Kan desde el principio, ha regresado y estoy seguro de que algunos miembros de su equipo original también lo harán. Sanda Kan fabrica para Lionel, Atlas, Lifelike, Walthers, Brawa, Hornby y otras 50 empresas de modelos de trenes.